sheff

Ребят, кондей надо иногда чистить. Почитайте как устроен испаритель и что на нем остается после использования кондея. Мало того данный воздух опасен и для тех кто еде внутри т.к. это бактерии.

на бочке посотреть)

Сам ори)))))

ну не сегодня так в любое другое время)

Вся проблема в том, что технология нанесения номера ДВС на 4х гольфах ГАВНО, и ненадо тут примеры с тазами и инотазами лохматых годов.

Жесть, это первое что надо смотреть при покупке авто.

Я тоже попозже скан книжки сделаю.

Там нестолько проблема с концевиком, сколько скорее с замком. Ту ВИНТ Там вообще замок перестал реагировать на окружающюю себя среду. Я думаю пайка развалилась на замке или еще что. Надо ноутом почитать что скажет комфортный бок.

ну так... по гольфу уже можно буквари писать))))

Клево будут смотрется стекающие какашки по стеклу в нашу "хорошую" зиму.

На стыке коробки и ДВС ищи, набито точками.

вытри насухо стыковку шланга и суппорта и пусть ктонить нажмет на тормоз, будет все видно.

над топиком есть надпись ОПЦИИ, вариант просмотра..там ищи)

Из под манжет цилиндра, из трещин.

у Вас часто -30? При -10 никаких проблем не будет чтобы завести, подождать пока обороты упадут до нормы и поехать.

ну так, чтобы доказательства были)))

Просто надо почитывать основные проблемы гольфов и пассатов, особенно до 97-00 годов. Гниение шайбы это одна из бед.

гг... жесть) Надо слушать в живую.

Сгнила шайба всего скорее которая уплотняет шланг входящий в суппорт.

у меня 5.5

)))))) Сколько стоил чип и сколько прирост по лысым?)

значит не учись и езди нормально.

Купи нормальное сцепо и жги после того как отпускаешь сцепление. Учись стартовать)

Человек просто незнает что такое керамика, и как с этим "добром" он будет толкатся по пробкам.

точно, керамику и еще каркас безопастности. Еще можно маховик алюминевый и шруса усиленные. Давайте еще потом поршня кованные и колено облегченное... а потом "Мама мама... а зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке?"