sheff

))))))))))))

неа на мех.

Я понял куда он пропал))))))))))))))))))) http://lifan-car.ru/ тока чтоб не палится е на и поменял)))

После ссоры с Ильей так и не езжу) Но ради такого случаю подумаю)) ну или ты приезжай на диагностику)))

А дырка там зачем?))))))))))))))))))) пальцы совать?))))))))))))

Здаствуй Лерчик) :sarcastic_blum:

Вы бы узнали сначала почему такая цена, а потом задавали вопросы. По правильному петли меняются с разбором и снятием торпеды.

номерочек дай) А то я даже на самой части с жалом номера не нашел.

как и в других Г4 обычные безцокольные.

по деньгам все расписал уже в первом посте)

Болванка? найдите ее для начала, дешевле из обычного ключа (болванки) сделать вот такую заточку. Мне обошлось 450р + работа в металлоремонте 150р

Кнопки пока еще ниодна не работает. Пока сделано только чтобы заводится и ездить) Далее будет вариент как интегрировать плату от своей сигналки в корпус этого ключа.

не то что 2008, а именно новых авто. Но как это искаверкают наши таможенники я незнаю увы)

не много на самом деле) Все заморочки это найти часть с жалом.

Это правило касаемо НОВЫХ Авто, произведенных НОВЫХ авто.

Каян Трубо С

Гы.. диски от максимки.

Больших, мощных моторов и ровных дорог))) п.с. Еще чтобы кАлеса купил)))

650-700р 059-919-501А возможно это он. (у меня такой)

Рядом с термостатом.

1. Надо четко разобратся с питанием магнитолы, что и куда там у тебя идет. 2. В VW последнего поколения питания штатного усилителя аннтены происходит через центральную жилу кабеля, для этого продаются специальные переходники. (В штатных магнитолах это реализовано сразу)

Еще я лил) Но Решил попробовать мотюль.

Мотюль рулит)

Ну да.. подумаешь сделать из гольфа таз)) Хотя даже там есть гидрокоректор.

Схема эта просто показать что кнопки 6ти контактные.