Володимир

Я только что сунул нос под капот короче нагрел машину к заветним 90 градусов после начал смотреть на вентилятори они тупо не крутились дале я начал греть ее все больше и тут начался глюк когда я держал рукой педаль газа примерно на 4000 тис об педаль ставала постепенно легче в нажатие но я удерживал ее в одном и том же положение и тут обороти начали падать как би ступениями и посли чего они опять взросли на 4000 тис об но уже без нажатия на педаль газа так мотор проработал около 4 минут но вентилятори так и не включились а в салоне температура на шкале всеровно держалась ровно 90 Подскажите чем сможете ато меня ето уже достало !!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати новий симптомчик сегодне приезде на второй передачи дал в пол посли етого отпустил на нейтралку начали плавать обороти от 900 до 2000тис и сейчас всегда когда завожу мотор то обороти подимаются на 1500 но сзазу после легкого прикосновения к педале газа они падают к норме 900. Подскажите какая нормальная рабочая температура двигателя???? И по какому принципу включаются вентилятори и где етот включатель ???

Подскажите номерок оригинального ДТОЖ????????????? А то вчера ездил в Екзист за датчиком которий мне подобрали по вину ток он вообще бил без какой либо упаковки и к тому же на 2 контакта и серий а у меня на четире и зельоний я им как ето так а они мол извините

нет без круиза

Мне на Екзисте по вину предложили два датчика Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 Eps 1.830.278 Рекомендуем Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 VAG 06A 919 501 A Оригинальный етот действительно оригинал или нет потому что у меня там сейчас на цвет зельоний

Уменя нет возможности поменять дросель просто нет знакомих для етого я сам из Украини а там где я нахожусь видел от силы 2-3 машыни

Здраствуйте заметил новый симптом как только двигатель нагревается до 90 градусов то практически сразу же или заглохнет или набирает обороты Думаю ето ДТОЖ подскажыте номер оригинального датчика

да я уверен в том что педаль падает потому что я спецыально когда ето било залез вниз и торкнулся рукой педали и попробивал ее вернуть назад а она просто легонько как би болталась ето при заведьонном моторе и етими оборотам 4200 примерно и в тот момент когда я глушыл мотор педаль снова становилась по упругости нормальной становясь в нормальное состояние оно похоже как будто какойто привод ее начинает тянуть

Да спосибо на счет джот датчика попробою поменять Кстати не подскажыте номерок его??????

Да у меня AKL, на нем ДЗ механическая и нет EPC! Следующий раз когда такое случитса сниму видео и скину !!!!

но прикол в том что ети на сервесе просто пожали плечми и по всем сказали что в етом врядли причина спираясь что лямбда дает ошыбку и зза глюка с етими оборотами а на счет датчика температуры то сказали что не знают короче говоря деньги содрали а толку типа мы не знаем что случилось!!!!! Извините..........

Под капот как раз и смотрел и чтоб там чегото странного заметить то не заметел разве что посли таких глюков двигатель иногда не ровномерно работает но ето не всегда

Я бил на сервесе по ошибках било только по их словах что ошибка по лямбде и датчику температури

С пружиной врядли потому что я сам то не раскручиваю двигатель до 4200 об при том всегда он раскручивается к таким оборотам Ладно но после набора етих оборотов глушу мотор потому что больше ничего не сделать и потом машина не заводится попросту если подойти через 15-20 мин и снова заводить то не заводится как с обичного ключ в замок и поворот а чтоб завелась надо сделать подгазовку как в жыгулях типа копейка шестьорка

ну наверника етот моторчик холостого хода и открывает заслонку но почему из за чего ето происходит и как ето решыть

Подскажыте как проверить работу соленоида и вообще как решыть ету проблему??????

К дроселю подходит трос неверное механический

Да она сама падает и если ехать дальше то машына тянет дальше но при етом если нажать на педаль газа то ею дергает и педаль всеровно не становится в свое исходное состояние А ощущение сопоставимо с тем когда заводиш машину и поставить ногу на педаль газа слегко торкнувшысь то она немножко нажымается типа подгазовка для пуска двигателя насколько я понимаю так ето тож самое только педаль проваливается намного больше и если заглушыть двигатель то она не заводится на протижение 15-20мин а посли может завестись как нивчом не бывало или если самому сделать подгазовку Подскажыте что с ней не так и в чом может быть дело??????

Привет у меня такая проблема при движении внезапно педаль газа падет почти в пол и набираютьса обороты примерно 4300 и далее при нажатие на педаль машиной дергает при етом если заглушить двигатель посли етго может завестись с первого раза иле через некоторое время с подгазовкой подскажыте в чом проблема 2000г AKL 1.6 Помогите пожалуйста!!!!!!!!