keeperjoy

Доброго времени суток господа однофорумчане. Помогите мне с моей проблеммой пожалуйста. Дело было так.Приехал вечером домой и все бы хорошо, а утром аккумулятор разрядился в ноль.Забыл выключить один потребитель питания.Ключ в замок двери открыл и полез под капот, проверил напряжение на аккуме и вправду сел в ноль.Сосед предложил прикурить от проводов, я не отказался.Поболтали пока прикуривал, потом я завелся и поехал, недалеко через два дома.Заглушил и пошел по делам, когда пришел то завелся и через секунду заглох.И так повторялось каждый раз.Решил зарядить аккумулятор стационарно, но и это не помогло.Заводится и глохнет. Скажу что иммо в ключе нету.Видимо так было кем то запрограммировано. Прицепил провода, проверил на ошибки: 17978 -блокирован блок управления двигателем. По приборке добавилась ошибка:01177- Блок управления двигателя 65-10 - неразрешенный - спорадическая Как его разблокировать?Кто поможет?

Вот почитал ошибки свои. 4 Найдены неисправности: 01259 — Реле топливного насоса-J17 28-00 — к.з. на плюс 16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала P0102 — 35-10 — — — Спорадическая 16519 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P0135 — 35-00 — — 16518 — Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 — 35-00 — — Про лямбды понятно, у меня косу на них отрезал чудак бывший владелец. Про реле топливного насоса кто подскажет что это и где копать? И про расходомер вразумите?Его менять стоит?

Вот прошло 2 года нормальной езды.И как лето опять какая то беда.А именно.Посадил аккум, забыв выключить прибор.А утром сосед предложил прикурить.Прикурил и я поехал, недалеко.Заглушил и пошел по делам.А пришел завожу, заводится и через секунду глохнет. Почитал ошибки: 17978 - блокирован блок управления двигателя. Подскажите как его разблокировать??помогите ..

Доброго времени суток господа одноклубники. Подскажите куда обратиться по проблеме с тем чтобы найти грамотного автоэлектрика. Ошибки шнурком читать и сам умею, но нужен шарящий человек.

Спасибки.Поглядим.

Пропадает управляющий сигнал на реле топливного насоса как я понял.Откуда он приходит пока точно немогу понять по схеме.. :( Как мне кажется что управление приходит с замка зажигания во втором положении.Поправте меня если я не прав?

Спасибо Вам Андрей за помощь!Что всегда отвечаете на мои горе - позывы. Меня взяли на трос чтобы дотащить до дома, и приехав к дому решил завести, завелась как ни в чем не бывало, еще поездил около часу по району..глюка небыло. Преды все целые.Где то что то стряхнул и все нормализовалось.Но ехать куда то далеко - страшно. Заказал КГЗЗ, думаю может быть в ней дело?Как вы думаете? Или где еще копать?

Господа одноклубники.Помогите с электрикой.Заглохла машина и не заводится. Ключ поворачиваешь и бензонасос спит.Пробовал менять реле, не помогает. Вставляешь реле — бензонасос секунду жужжит а поворачиваешь ключ и ничего. Подключил комп и появились следующие ошибки: Найдены неисправности: 01249 — Форсунка цилиндра 1-N30 29-00 — к.з. на массу 01250 — Форсунка цилиндра 2-N31 29-00 — к.з. на массу 01251 — Форсунка цилиндра 3-N32 29-00 — к.з. на массу 01252 — Форсунка цилиндра 4-N33 29-00 — к.з. на массу 01247 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 29-00 — к.з. на массу 01262 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75 29-00 — к.з. на массу Куда копать?Где сидит коротышь? А что значит включить 33 ??

Здравствуйте друзья! Приподниму темку. Многое из колхоза поубирал, но ошибку одну по мотору так и не могу убрать. 01259 — Реле топливного насоса-J17 -к.з. на плюс. Сигналка стоит штатная, от брелка штатного..Беглый осмотр, ничего не показал.. Где же этот к.з. на плюс искать? Могу сказать что при повороте ключа бензонасос жужжит постоянно. А еще недавно стал глючить бензонасос.Отрубался двигатель и не жужжал..Постоишь какое то время и опять в путь..Заменил бензонасос.Около трех дней ездил без симптомов, а потом как то выехал и опять отрубился мотор.Попрыгал с бубном, скидывал клеммы и заработало.Езжу пару дней опять без происшествий. Какой то плавающий глюк. Подскажите кто что думает по этому поводу.?

Доброго времени суток господа одноклубники. Подскажите пожалуйста где в Питере реально хорошая разборка есть? Где можно пощупать и показать что надо.Ищу проводку от мозга до лямбд - зондов. Восстанавливаю авто после горе колхозинга.

Куплю сабж силуминовый.Тот что к коробке крепится а к нему подушка двигателя.Нужен с не сорваными крепежными дырками. на КПП 02j.Хотя они наверное все одинаковые.

тему можно удалить!

Отправил на почту.

бампер забрал бы..

устроит.перешлешь в Питер?

Случайно заметил что у меня не до конца защелкнута защелка на разьеме блока АБС.Взял ее и защелкнул и абс начал жужжать не переставая..Теперь понятно почему он не работает и не видится шнурком. Подскажите люди добрые чего с ним делать?Ему каюк?на помойку?менять?? Или ремонтируется он???

Возьму на себя смелость ответить на этот вопрос.комплект Валео 826317 с одномассовым маховиком и совсем отличается и корзиной и диском сцепления даже диаметром 228 против 220 у стандартного.. Говорю это так как недавно поставил себе такой комплект тоже.Сцепа полегче и побольше диаметром, тюннинг.Передачки вкючаются четко и машинка пободрее даже побежала :)

Экзист показал 14380 р.не хило. Видимо тогда придется брать комплект Valeo 826317 за 14600р. В этом комплекте Валео маховик такой же как на моторе PG ??

Подскажите а корзина сцепления одна и та же в случае с одномассовым и двухмассовым сцеплением?? Я так понял что если одномассовый маховик то диск сцепления с демферными пружинами..А с двухмассовым простой диск сцепления..Так ли это????Просветите!

А как определить насколько живой маховик?на вид? а номерок этого sachs power clutch не подскажешь? Маховик с коррады мотора pg?такие моторы там чаще ставились.

Доброго времени суток господа!Ситуация такая: Есть мотор 1.8 Т AGU. на котором с хрустом втыкается задняя.Видимо сцеплению конец. Задался вопросом замены его целиком.Стоит ли менять маховик двухмассовый на одномассовый или просто купить комплект из корзины, диска сцепы и подшипника.??? Есть брать комплект Валео с одномассовым маховиком то комплект выходит около 17 т.рубликов, нифига не бюджетно. Если брать просто Саш с корзиной,диском и подшипником то около 6 т.рубликов выходит. Или же сначала разобрать и смотреть маховик а потом решать какой комплект брать??Подскажите друзья

Доброго времени суток господа!Подскажите кто в теме.Ситуация такая: Есть мотор 1.8 Т. на котором с хрустом втыкается задняя.Видимо сцеплению конец. Задался вопросом замены его целиком.Стоит ли менять маховик двухмассовый на одномассовый или просто купить комплект из корзины, диска сцепы и подшипника.??? Есть брать комплект Валео с одномассовым маховиком то комплект выходит около 17 т.рубликов, нифига не бюджетно. Если брать просто Саш с корзиной,диском и подшипником то около 6 т.рубликов выходит. Или же сначала разобрать и смотреть маховик а потом решать какой комплект брать??Подскажите друзья!

Доброго времени суток господа одноклубники. Помогите советом в такой не хорошей ситуации, а именно: Задняя передача включается с трудом при прогретом моторе, чуствуется легкий недовыжим сцепления.Чуствую как шестеренки крутятся и получают по зубам при включении. Сейчас ситуация усугубилась, такое стало происходить и при холодном двигателе и даже на прогретом стали тяжело включаться остальные передачи.Само сцепление не буксует на передаче, все ок. Подскажите в чем может быть дело? Заменить рабочий цилиндр сцепления?или уже кирдык и нужна замена корзины сцепления??

Подскажите где в моторном отсеке находится датчик который показывает температуру ОЖ на приборку. А то мой заглючил то показывает то нет, стрелка лежит на левом боку :( Хочу новый заказать.Скажите его партнамбер плизз.

Пришла новая лямбда бошевская.Поставил и ошибка по подогреву цепи лямбды ушла.