Долженко

Оказалось все намного проще,масляный датчик пропускал,масло по инерции текло по днищу машины,попадало на выхлом,ну и на остальные части,из за потока воздуха разлеталось как мелкая грязь.заменил масляный датчик,заодно и весь поддон так как он с трещиной, отгоняю пару сотен, отпишусь о результатах.

Дымит именно после нажатия на газ. Белый дым,и не много,совсем чуть чуть А может быть проблема например в пробитом например поддоне картера,я недавно цепанул днище, возможно даже пробил,

По турбе я узнавал,разговор был коротки Я-у меня масло херачит,грешу на турбину Мастер-турбина дует? Я-да Мастер-значит не турбина,она либо работает либо нет. Вот так мне ответили в сервисе

А какая компрессия должна быть. И что будет означать низкая компрессия?

Посмотрел внимательнее, и как оказалось после холостого если придавить на тапочку появляется сизый дым, масло каплями летит только если долго давать на трассе, подставил лист,лист чистый.

На завтра записался на диагностику,буду смотреть,просто хочется не попасть в просак,чтоб не развели на замену того что в норме, хочется иметь хотя бы некоторое представление о проблеме. Тазик могу разобрать и собрать в течении суток, а вот golf для меня машина еще не знакомая.

Такая проблема, golf 4 2001 гв 1,8 турбо пробег 189000 км Летит масло из выхлопной трубы,не дыма ничего,расход масла просто катастрофический где то в районе 1 литра на 500 км. При быстром наборе скорости такое ощущение что машина по волнам плывет. Может кто сталкивался с такой бедой.

я тоже хочу наклейку, но мне почему то не дает возможности просмотреть, пишет нет прав, киньте файлики!!!