kidzon

Привет форумчане. Проблему решил. Был плохой контакт в в разъёме модуля. Поставил б.у. оригинальный модуль,машинка заработала.

Катушку заменил,не помогает.

А как можно проверить ДМРВ? Очень странные вещи происходят. Машина утром,когда ещё прохладно,едет где то 40 км. идеально. Потом начинает дёргаться,троит и не едет. Глушишь,стоишь где то минут десять,заводится и работает ровненько. Проезжает порядка 2-3 км. и всё повторяется. Что за хрень,непонятно. Сейчас ещё выдаёт обрыв цепи зажигания на первом горшке. Ребята,если есть какие то мысли,помогите пожалуйста. Уже сил никаких нет.

Уже всё заменил. В холода машина работала отлично. Сейчас стало теплее и начались вот эти проблемы. Датчик распредвалов как вариант может заменить? Или просто купить канистру бензина и бутылку водки и сжечь гольфа и сразу помянуть? Чек не горит,просто показывает пропуски. А из за чего,х.з.

Ребята,караул!!! Помогите кто нибудь. Проблема с пропусками воспламенения в первом и четвёртом цилиндрах. Volkswagen Golf 4 двигатель ATN. Заменил свечи,провода,модуль с коммутатором вместе. Давление в рампе отличное,форсунки проверял,норма. Уже не знаю,что делать. Все проблемы начались с клапана EGR. Заменил на новый.

Ребята,помогите пожалуйста. Как разобрать клапан EGR чтобы почистить? Верхнюю часть развальцевал и вытащил пластмаску с разъёмом. А как дальше разбирается непонятно. Если можно инфу на kidzon@yandex.ru