sol161

@-Roll- если я новичек на этом сайте и редко общаюсь на форумах это еще не значит что я бот, тех кто знают о чем пишут здесь видно сразу, а по твоему высказыванию в мой адрес видно что ты тот бот

ожидаемая реакция, вы судите по своему опыту владения, я наблюдаю за опытом многих. но это в теории 10л и ломается раз в десять лет, а я просто подсчитал круглые суммы вложенные моими знакомыми за пару лет владения в эти моторы, и они тоже считают что это мелочь, ведь это же 1.8Т 180л.!!! наверное им просто достались такие экземпляры, могу согласиться, только любая мелочь сильно сказывается на расходе и мощности, а мелочей в этом моторе много. скорее этот мотор для тех кто ценит мощь хорошо знает все его слабые места и готов на крупные вложения если не повезет. о проблемах можно почитать на пассатовских сайтах.

вместе с двигателем менять и мозги и еще прописывать их с ключами либо откл. иммобилайзер. по проводке двигателя тоже менять. возни много, но если очень хочется по мощней для себя и на долго, то оно того стоит. двигатель надо брать со всеми датчиками патрубками коллекторами крышками и т.д. иначе проблем будет много.

1.8T не советую. занимаюсь ремонтом знаком не понаслышке. этот мотор очень капризный и доргой,слабые места- гнц цепи, масляный насос, турбина, множество патрубков кот. со временем рассыхаются, ломаются. часто встречаются с низким дав. масла из-за износа колдцев гидротолкателей. катушки сдыхают частенько(бпаго стоят не дорого) ориг. з/ч на 1.8т очень дороги, а заменители долго не живут. жрет бензин 13-15 город при спок. езде, а ездить спокойно на 180л.с не получается в итоге 18-20 город 10-12 трасса. если денег много то 1.8т это кайф . сейчас езжу на 1.9TDI 90л.с. для меня идеалный мотор, тяга с низов впечатляет и погонять можно, расход трасса 5л город 7л при отжиге максимум на 1.5л больше берет. а по устростройству и ремонту 1.9TDI в сравнении с 1.8Т -велосипед. и бензинок хорош 1.6 но 2.0 золтая середина, но их мало.

спасибо буду изучать

на 90лс турбина с геометрией 1549VB у меня AGR 90л.с без геометрии обычная с байпасом. . dirtylime я из ростова могу помочь

тебе нужно менять мозги двигателя тнвд, проводку двигателя ,распылители, датчик расхода воздуха, клапан управления давлением наддува, датчик давления наддува, турбина с геометрией 110 либо простая 90 л,с. коллектора корпус возд. фильтра, интеркуллер и патрубки и еще по мелочи. без всего этого ты не получишь реальной прибавки мощности. электронное управление не обманешь простой установкой турбины. идеальный вариант это поиск донора. занимаюсь дизелем профессионально можешь смело прислушиваться к советам я не отговариваю,так как сам не боюсь переделок и трудностей, если что помогу чем смогу