У меня вот какой расклад! Фишка трех контактная (Черный, Белый, Желтый) провод на прямую идет от фишки к БУ (блоку управления), провода находятся в отдельном кембрики, под сливным лотком около фильтра салона. Каждый провод звонится по отдельности до разъема с 68 контактами (если не ошибаюсь мои 43, 20, 65) Т.е. коротыша между нет и перелома провода тем более нет. На фишке датчика с тремя контактами. После того как 68-ый разъем зафиксирован в БУ делаю прозвонку, на наличие напряжения на разъеме между 1 и 3 контактом (Черный, Желтый) при включенном зажигании показывает 2,5 вольта!? Это нормально или все же должно быть равно напряжению АКБ!? И что бы сигнальный провод шел на 28 контакт на приборной панели про это вообще нет речи так как все три приходят в БУ. И видимо где дальше по схеме на приборку. Помогите! Что делать!
