crown007

Тоже самое недавно было, как вариант из под резиновой заглушкой на днище. Я мастикой замазал, после хорошего дождя всё сухо.))

Пространство около фар, как мне кажется везде одинаковое, хотя могу ошибаться))

Я просто тянул за провода габаритов.

Да, согласен что неудобно, но это лучше чем бампер снимать)))))

Вы что, какой еще бампер с аккумулятором и еще и бачок снимать!!! Все лампочки меняются на раз (по крайней мере *цензура*ижний и тем более габариты) и ничего снимать не надо, только заглушку.

Я тоже так думаю)). Спасибо))

Пружина внутри фильтра

Иван Покупал на Маршале, на коробке Mahle filter было ручкой написано W 712/53, я и купил его, потому как нужен был фильтр немного меньшего размера по длине, из-за трубки кондея (немного мешает). Пришел домой, стал смотреть вообще подходит ли эта маркировка к моему двигателю, на сайте Exist написано что W 712/53 подходит. Сейчас уже он и стоит, никаких нюансов пока не наблюдаю, но всёже немного боюсь старый был с пружиной, а этот нет.

Что ни кто не знает о фильтре?

Есть один вопрос про масляный фильтр. Первый раз менял на фильтр MANN FILTER W 712/52 (с пружиной), а сейчас поставил Mahle filter OC 295 (без пружинки) точную маркировку не записал, но по каталогу MANN FILTER он идет как W 712/53 В чём разница в фильтрах с пружиной внутри и без.

На сайте!

Это для дизеля, для бензина у них нет.

На фучика (несколько точек), на Маршале, на пр. Ополчения Мне и там и там искали по каталогам, но ничего не нашли, говорят что фирма не заливает мой цвет в баллончики, только колеровка.

ПозволЮ не согласиться, вот пример про объем масла в моем двигателе, в одном эл. каталоге написано просто бензиновые двигатели 1,6/ 1,8 л - 4,5 л в каталоге 2001-2003 двигатель 1.6 с одним распредвалом 4,5л. с двумя распредвалами 3,2л И вот конкретно мой случай: каталог 1998-2000 двигатель 1.6 с одним распредвалом (AEH,AKL,APF) 4,5л, с двумя распредвалами (ATN,AUS) 4,5л. Самое интересное это то что в двигатель уже второй раз заливаю ровно 3,5л (середина щупа) и чему верить я незнаю, только факту.

Значит заедь в другой сервис, которой в силах справиться с проблемой прокачки.

http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx?Mdl...;SubId=BF1002B8

По мне так очень некрасиво когда одна "*цензура*а" затонирована, тонировать так всё, кроме, лобового конечно.

И так повторюсь, красить Только снаружи. По поводу цвета, скажу одно на Гольфе не красил, красил на Фокусе 2 всю фару в черный цвет в 3 слоя, результат: поворотник маргает желтым, но там желтая лампочка и в этом месте фара прозрачная(была). Из всего плохо стало видно только габариты.

Конечно Красил на Фокусе в 3 слоя.

Добрый вечер! Нужна помощь, какая маркировка батареек в ключе зажигания с сигналкой (откидной, без диода) ПС. Где-то здесь писали что CR2032, но у меня точно не такая, и чуть меньше в диаметре).

Это лак специально для тонирования фар,на банке фары нарисованы, продаётся в баллончиках там где и автомобильная краска. Брал MOTIP 320руб. 400мл., но есть и других фирм.

Одних дисков мало. Полировать надо только болгаркой для полировка, потому как лак полируется максимум на 2000об, или даже 1500. а если первый раз то и того меньше.

Тоже не парюсь, особенно после того, как в сервисе сказали что это не шестерни бьются друг об друга, а какая-то медная шайба поизнасилась. Честно говоря я в этом не уверен.

В своё время такие диски (только не вентилируемые) вместе с колодками АТЕ на 2115 ставили, продавец уверял что диски практически не убиваемые, да и тормоза по факту были оч. хорошие. Кстати почему в Exist такой разброс цен на них от 2200 до 5000. За 2200 это один диск или всё таки пара?

Это опечатка, скорей всего 96т.к. За такое время намотать 960000 км это нереально и при этом писать что есть "Полная история обслуживания"