st_chg

del

Закройте тему плз. Магнитола не продаётся.

))) Проблему то решил? Если коротко, то если без мафона замки в SAFE встают, значит нужно от квадратной фишки которая к мафону подключается отрезать один провод (не помню цвет, нужно по форуму поискать), и после начнут работать замки и зуммер фар. Я не знаю, на сколько это правильное решение проблемы, но в своё время я поступил так. Да, решил)) Решение правильное. От фишки надо красно-жёлтый проводок, который выступает в качестве S-шины, отключить. У меня всё заработало! Но пока я ковырялся с проводками, я достал старую магнитолу...Примерил её вновь и решил оставить на месте старую, с которой и так всё работало. Так что на будущее решение проблемы знаю)

Вот один в один! Воткнул мафон и он мне пишет(зажигание выключено, ключ даже не вставлен): SAFE->1000 Ну я вроде как потыкал и ввёл код. Только кнопочки "Ok' я не нашёл) Всё перетыкал, а код не принимает. Я в инструкцию, а там всё на дойче (игн шнахен пахен гитла капут швайне шнеля и тому подобное). Удачно закрыл и завёл машину. А мафон возьми и включись!!! Ну и работает вроде всё зер гуд!

Добрый вечер, господа! Искал похожую проблему, но то ли такого не было, то ли не знаю, как правильно описать для поиска. В общем прикол вот в чём: на переднем пассажирском сидении слышен пищащий звук, как будто слышно, как бортовой компьютер работает. Я его услышал чисто случайно, когда дал жене порулить чуток по сельской местности. Выше 2-ой скорости не переключалась. Слышен был как на скорости, так и без скорости. Но звук пропал после выключения зажигания. На холодном старте я этого звука не услышал. Сказать о частоте или моменте его появления я ничего не могу сказать, так как на водительском не слышно. Ошибок по Ваг-Кому нет. КТо-то с чем-то подобным сталкивался?

Странно, учитывая, что этот парнишка тоже из Питера. Уж неужели заявку земляка не увидел) Тем временем мне пришёл! 28-го мая ушёл, 03-го июня был на почте. Правда было написано, что почта "якобы пыталась" мне "вручить" это письмо в 8.41 утра, но меня "не было дома". (А я был!!!) Отслеживал по почтовому идентификатору, поэтому как только увидел, что оно тут, пошёл и забрал.(эт сегодня). Брелок крут. На фото не так выглядит эффектно.

ЦЗ закрывается в режиме SAFE ? К сожалению, не знаю, что такое режим SAFE. Но!!! Нашёл тему на форуме аж от 2008 года, где люди обсуждали такую же!!! проблему, как у меня. Странно, что раньше я её не находил. Видимо, что не умею пользоваться поиском)(честно скажу, что искал!) Зато нашёл её сейчас, когда искал по форуму, что такое режим SAFE. Так что буду ковырять ту тему) Спасибо за старания и чёткую наводку про режим SAFE. Если бы не он, то я бы не нашёл ту тему)) А если бы не ты, то я и SAFE не стал бы искать!

Супер! Спасибо Shandar. У меня пищит при тесте. Пищит, если не снять с ручника. Но вот на фары не реагирует. Началось после того, как я установил новую магнитолку взамен штатной. Провода вроде правильно расключил (по-крайней мере всё работает). Куда копать? Вроде ответ очевиден, что в магнитоле дело, но как взаимосвязано это? И ка-нибудь можно протестить микрики в двери так же из под VAG-com? ПыСы: отступлю от темы и спрошу: при тесте приборки я услышал звук, который похож на сигнал об открытых дверях. Кто-нибудь может подсказать, как его включить через VAG-com?

Так там ж на сайте всё написано. Только что сам сделал заказ. Жду реквизитов для предоплаты. Выбираешь номер брелока, пишешь им на почту Индекс, адрес почтовый, фио, номер брелока и способ оплаты. Для вопросов у них ещё аська указана.

именно, что чёрные. Но на тот момент я работал за городом. 60 км туда и 60 км обратно дороги без пробок. Так что влияния городского цикла я бы исключил.

Татнефть, 95-ый. Месяца 2 ездил. Машине очень нравилось. Однажды выкрутили мне свечи и сказали, что не очень-то они у тебя, хотя после замены свечей и начал ездить на бензине татнефти. Поспрашивав знакомых про татнефть, те тоже подтвердили, что некоторые мастера ругались при замене свечей. С тех пор я забыл про татнефть. Очень много заправлялся на газпроме и притом только на одной заправке. Машина теряла в динамике, но у меня и ошибки про смесь висели. Хотя с теми же ошибками на татнефти машинка ездила лучше. Думаю вернуться на татнефть, всё таки машине нравилось.

Не-а(

Да тут вопрос в том хочется тебе разбирать всю эту пластиковую фигню или нет, можешь только саму внутреннюю часть купить (ну т.е. сам бензонасос) и менять. Лично мне лень было возиться со всем этим и я купил полностью в с боре с датчиком уровня топлива, вот такой - Meyle 100 919 0046 Кстати судя по описанию тебе он тоже подходит. У нас он стоит 2900 р. Ну в Москве наверное дешевле. Вообще супер! Помог от души. Спасибо тебе большое! На экзисте этот (Meyle) бензонасос стоит 3600) Так что в Мск дороже. Хотя если поискать, может и дешевле найти, но это уже надо поездить по местам, которых я не знаю. Было бы интересно конечно разобрать и посмотреть на устройство. Но пока есть время на подумать. Может быть и правда куплю только колбу металлическую (сам насос, как я понял).

1j0 919 087 J 3.0 bar VDO Громадное спасибо, друг! Да, VDO не хило стоит...Притом не совсем понятно: есть насосы с верхней частью (пластмассовой круглой штукой с разъемами), а есть просто насос, который заканчивается только трубкой. Разные цены и разные производители(с производителями так-то понятно боль-мень). Можно ли отдельно поменять только нижнюю часть без верхней кругляхи с разъемами и датчиком уровня?!

Господа, а будьте любезны, подскажите, пожалуйста, номер бензонасоса? VW Golf IV 1,6 BFQ. Вот VIN, ес чо: WVWZZZ1JZ3W046669 Нахожу много разных кодов, но они отличаются. Не знаю, какой в итоге выбрать. Такое чувство, что для моего Гольфыча на экзисте подходит всё. Универсальный мобиль, йопт.

А ещё, а ещё: поменял штатную магнитолу. Сразу, после замены магнитолы, перестал работать зуммер на выключение фар. Раньше пищал, если, не выключив свет, выйти из машины, а теперь не пищит. За светом всегда слежу, выключаю на автомате, но иногда и забываю( Вот сегодня, чуть было, не забыл выключить. Вопрос: просто совпадение, что сдох зуммер в тот же вечер, али магнитола участвует в цепочке фары-магнитола-зумер?

это слив из под крышки бензобака, чтобы осадки в виде воды рядом с пробкой заливной горловины там не стояла. открой и увидишь там отверстие. Огромадное спасибо, дрюг!

Парни, скажите пожалуйста вот что. Вчера на подъёмнике увидел в задней части с правой стороны торчащий шланчик. Подёргал его легонько туда сюда, но он просто тупо болтается и всё. Что это? Фото:

Справедливости ради, может опишешь всю ситуёвину?

Внесу своим 5 копеек. Был опыт с этой мастерской. Нашёл на этом форуме в объявлениях положительные отзывы. Ехать мне далековато, килОметров 40, но очень уж хотелось добротными руками свою старушку чинить. Первые разы всё было здорово. Работы были по замене жидкостей и сцепе. Советовали, что лучше менять, что не стоит. Отвечали на вопросы доходчиво(я чайник в авто, так что вопросов было много и не очень грамотных). Помогали с подбором автозапчастей. Но вот у меня появился непонятный мне звук на зимней резине (стук при достижении 70 км/ч, который на 80 км/ч уже пропадал) Ездил несколько раз на балансировку в разные конторы. Все, как один, утверждали, что резина и диски (штамповка штатная) в отличном состоянии. Резина НЕ новая была, так что укатываться там было нечему (я так думал на тот момент). Ну загрешил на ходовую. Приехал в Ваг Плюс по записи. Приняли на 1 час позже. Но это нормальная практика во многих случаях, всё таки это не хлеб испечь, где всё чётко по времени. Да и время скоротать у них есть чем. В общем отдал машину. Вышел автомеханик и сказал, что диагностика ходовой ничего не выявила. Подняли меня на подъёмнике, разогнали машину, механик снизу слушал. В итоге, после долгих проверок и откручивания защиты, нашли причину. ШРУС с правой стороны малец подклинивало. Ну я, как человек не секущий, сказал лихо: "меняйте"! Нашли парни запчасть. Привезли и...Выяснилось, что их поставщик дал китайский аналог. Повезли менять ( вот тут огромный поклон, что не всунули аналог, а, разобравшись, заменили на всё как "уплочено"). Когда привезли норм запчасть, я спросил о возможности нахождения в рем. зоне. Разершили. К слову: в ремзону пошёл не из-за недоверия, а интересно, что и как будут в моём автомобиле делать. Пока находился в ремзоне, у них уехала одна машина, которая вернулась через 30 минут с "негативом". При замене чего-то там, что-то там не докрутили. Мастер, который обслуживал машину (хорошо, что не мой), косяк этот исправил.Все счастливы и довольны. Попутно я задал вопрос про "лихорадку" после ночного простоя(эта тема в разделе двигла есть, если вдруг кто с такой ж проблемой). Ну меня отправили как раз к мастеру, который там кому-то что-то не докрутил. Я-то, собственно, отнёсся к этому боль мень, ибо все мы человеки, право на ошибку есть у каждого. Лишь бы эти ошибки не приводили к трагическим последствиям. Ну после короткого разговора сделали диагностику. Бедная смесь. Сделали промывку и адаптацию заслонки. Поменял шрус. Я, довольный, уехал. Вот еду, значит,(до 70-ти км/ч не удавалось разогнаться до самого МКАДА). Выезжаю на МКАД, разгоняюсь и слышу стук на 70-ти км/ч. Печаль, огорчение...Занавес. Я провёл в автосервисе порядка 6 часов при замене шруса. Не жалею о потерянном времени, хотя выходных всего 2, но, владея авто, надо быть готовым к таким поворотам. Претензий к конторе только одна: не решили проблему, то есть не нашли причину, как итог. Ну тут понятное дело, что причин-то может быть много. Но я ж, вроде как, деньги плачу. Не малые. Перебирать детали на "авось" мне не позволяет финансовое положение. На утро автомобиль завёлся также херово, как и раньше. Дроссельная заслонка была не при чём. Но!!! я вечером поглядел, как моют и адаптируют дроссельную заслонку (спасибо нашему форуму). За что с меня взяли 1200 ( если не ошибаюсь, чек дома)?! И выяснилось, что заслонку надо снимать, мыть, и потом обратно прикручивать. А тут(в ВагПлюсе, всмысле) сняли гофру от неё с одной стороны, попрыскали и просто тряпкой теранули. Как я понял, то чистится она с 2-х сторон, а тут получилось, что с одной. Придираюсь к мелочам? Может быть. Но опять ж, вечная проблема всего мира... Деньги. Все за них работают. В общем, перестал я туда ездить, так и не успев начать дружеские отношения с сервисом. Ну и расстояние то же сыграло свою роль. Нашёл сервис ближе. По кач-ву, вроде, не уступает, но пока судить сильно не могу.(надеюсь, что не придётся)). В другом сервисе проблему холодного старта тоже не решили, хотя везде шнурком движок сканили. Только в ВагПлюсе не нашли "пропуски 4-го цилиндра", в другом сервисе нашли, но не исправили, а в третьем сервисе мужики в гараже даже без компа мне определили по проблеме и по звуку, что-то не так. Итог:треснувшая катушка(проблема почти себя исчерпала. Осталось побороть "бедную смесь"). Категорично отказываться от этого автосервиса не буду. Всё таки отношение к клиентам хорошее, с точки зрения менеджерства и т.д. PS:трабл с колёсами прошёл сам собой. Со временем. Подкачивал давление, делал подкрутку болтов и т.д. Не помогало...Но само пропало со временем. Видимо, всё же резина, а может и какая-то другая деталь, но самоисцелилась) ВагПлюсу желаю только процветания и кучу клиентов, но чтобы на качестве обслуживания это не сказывалось. Успехов, кароч!

Благодарочка за отзыв!

Господа, дабы не плодить тем, подскажите, будьте любезны: 1) удобно ли на гольфе с МКПП пользоваться подлокотником? Точнее, мешает ли он при переключении передач и создаёт ли неудобства какие-то в целом? 2) подлокотники типа ASP, которые предлагает NITRO, кто-нибудь использовал? Нормально всё держат, не скрепят?

@@nordmaster Спасибо большущее!Но это будет не скоро.

Спасибо парни! Лямбду первую менял вотвот. Значит может быть всё остальное. Что ж, придёться ехать к мастерам и просить разбираться в проблеме.

Мне кажется,что топливная система. Отъездил порядка 300 км после сброса ошибок. Только что снял ещё раз. Ушли все ошибки, акромя 16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная P0171 - 35-10 - - - Спорадическая Вот бедная смесь:это всё же мало воздуха или бензина? Если бензина, то есть куда копать( бензонасос в первую очередь).