IRBIS555

у меня началось этой зимой , как мороз так сначала заводится и сразу глохнет , ловлю иногда педалью газа начинает работать один котел иногда троит , ездил к докторам, не могут понять почему ошибок по катушкам нет свечи поменял. единственное было что то с дросельной заслонкой но ее выставили на ноль вроде все ровно стало , было все ровно , нов вот опять замерзла , приезжаешь в сервис (притаскиваешь) отогревается и сразу заводится ( но почему то продув не включается или через раз двигло 1.8 т Грешу на бензин но последний раз заправлял 95 пауер вроде прошло , а сегодня опять не завелся да еще на форуме почитал дросельная говорят так умирает

Машина Была в Аварии ? У меня позже могу прислать фото в местах сварки текла

Заехал на сервис сказали что турбина начала квакать , мне было это удивительно, мощность не падает, все вроде в порядке , типо погнала масло в нижнем патрубке масло, ну да я уже год езжу и на нем были потеки , но видимо теперь и в нем, потому как раньше был сухой, что кто скажет стоит ремонтировать или все таки новую покупать , и тут еще куча вопросов возникла , гдето сказа ли что стоит 54000 средняя розничная, где то говорят оригинал 25000 ) на кунцевском сказали 38 000 ) на форуме 10 000 и 15 000 тысяч? Есть мнения? а да G4 1.8 T американец

Сколько Людей столько и мнений , поехал на Турбо ос , там не глядя не тестя сказали менять , потом еще пару мест посетил, вроде менять сказали . ну или ченить , приехал к своим но они правда альфы чинят и фиаты , но мастера там сутки альфы чинят сутки фольцы,на диллерской станции, в общем сказали что ездий и не мешай машине работать , то что подтекает по патрубку очень мало и пока можно турбину не ремонтировать , я запутался )))) но я кним конкретно ченить приехал а они отговорили )

Смотря какое двигло там и стоит , у меня 1.8 т стоит с переди , можно самому поменять , но нужен подънмник что бы снизу на место его воткнуть ) Но то что датчик коленвала 100 % я правда замесяц 2 поменял ну вроде все прошло

Ок спасибо за подробный ответ!!! б\у покупать стрем , я тогда либо отремонтирую либо куплю новую

Говорят и 25 000 оригинал ), понятно про работу знаю уже ) я просто не пойму стоит сейчас заняться последствия потери масла не большие по этому когда надо менять турбину ?

он на авуто ру висит уже месяца как 2-3 точно

я удивился что не спросили не вин не какой мотор ничего , но я по отзывам понял что ребята специализируются на носках , и мне беспокоится неочем , честно до этого момента обслуживался в ВДВ отличные ребята ,просто у них битком сейчас, вот и решил съездить к вам, и я не говорю что вы плохие , я говорю что мне не понравилось сидеть и ждать вашего человека по запчастям 20 который через 15-20 минут я не уверен конечно поиска выдал что на америкоса колодки только один вариант и что уменя какаето очень редкая модель Дело больше не в колодках а в отношение. Ребята я вам искренне желаю удачи , я просто делюсь форомчанами своими ощущениями, если я на вас грубо выражаюсь гоню то покрайне мере это сегодня вас заставило задуматься и еще улучшить качество обслуживания!

Я словами не бросаюсь , я за день позвонил и уточнил есть колодки на мою машину или нет и попросил варианты , мне сказали что вариантов много , оказалось что вариантов только один и за ним надо ехать куда то , и рассказ про то что у меня колодки другие очень интересный? Я бы колодки сам привез. Ну и тд. Я могу сказать точно что не дорабатывают ребята , а Павел правда очень приятный парень , а про запчасти я уже писал

ЮАО Разборка ул. Москворечье вл.8 504-48-23; 778-86-79; 504-78-91 не советую менял радиатор через год умер радиатор кондиционера . оказалось прикрутили радиаторы на стальную проволоку. у них только разборка неплохая , также разбил свой носок решил в одном месте все сделать , капот покрасили сначало неплохо казалось , оказалось использовали самый дешевый грунт , он просел и слава богу краска не лопнула , цены при том на жестянку и покраску высокие . хотя делают в гараже в общем негатив . Ищу свой сервис никак пока не могу найти что бы отдать машину, закрытыми глазами и доверять мастерам , ТОже самое могу сказать про тех центр на в ясенево <h1 class="view">ЯСЕНЕВО, техцентр</h1>BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen. Компьютерная диагностика, ремонт ходовой части, ремонт двигателей, установка дополнительного оборудования, шиномонтаж, заправка и ремонт автокондиционеров, запчасти в наличии. регион Москва, ЮЗАО, Юго-Западный административный округ, Район Ясенево адрес Литовский бульвар, 12 на карте , у меня там даже друг работает слесарем, грелась коробка , они причину не установили и начали чинить начинили тысяч на 20 ть и ничего . мастера приемки разводят только в путь .

Был в гольфстриме ребята сами неплохие, написано проверенно спортом, И ПРАВДА СТОЯТ ГОЛЬФЫ ПРАВДА 2-3 ВСЕ РАСКРАШЕННЫЕ приехал показать машину и поменять задние колодки , спросил сколько стоят , (вот тут началось ) парень который занимается запчастями начал нести чушь поро то что у меня американская машина и то что колодки у меня какие то особенные и дорогие, ) Позвонил в ексист оказалось много вариантов. При этом надо ждать зап часть когда они кудато сходят и ее доставят , Наверное просто не мой день был. но осадок остался, я оттуда просто уехал, попробую еще раз съездить у меня ГУР шумел, долил *цензура*кость перестало может скажу что как , вобщем съезжу расскажу.

Уважаемые ГУРУ подскажите что могло произойти Снял аккумулятор свой поставил на ауди оллроад , а его поставил на свой попробовали запустить Ауди завелся без вопросов , его аккумулятор был саженный. вобщем у меня все защелколо но ничего не завелось , после возвращения все в свое положение у меня стартер крутит двигатель схватывает но потом сразу глохнет , давал газу газует но все равно глохнет как будто питание вырубает предохронителти смотрел но посмотрел только двигателя , на кнопку на имобелайзере нажимал все вроде снимается и ставится вобщем не могу понять самостоятельно в чем причина данного !!! помогите !!! still_dreaming.gif

ок вызову человека со сканером

Да ухнет , так что все вроде норма , но про эмобилайзер подозрения были у меня еще стоит сигнализация , но я не знаю как она работает брал с рук машину, пообщавшись с друзьями кто то на подачу топлива говорит посмотреть а кто про электрику вобщем похоже надо к докторам тащить своими силами не справился , но именно по мнгновению машина перестала заводиться ровно после того как аккомуляторы местами поменял и на место поставил , и все и начала ерундой страдать мужики каторые рядом стояли сказали эмобилайзер , но как его обнулять я тоже не знаю, на ключе на кнопку жму он орать начинает , вобщем жду обмена опытом

Уважаемые читатели купил G4 GTI 1.8 T 150 лошадей 2001 год , проблема следующая, на холодную машина едит без вопросов , но через 40 минут -час начинается следующая ерунда , и в пробках жмешь на газ крутит не как обычно до 1.8оборотов 2.5 а до 3000 тысяч а то и до 5000 а потом только переключают на следующую передачу, ездил на тест . сказали коробка чистая , читал на форумах что надо обнулить мозги , ребята попробовали не получается ошибку дает в датчике давления турбины, пока не снимается , вобщем вердикт сказали не коробка а двигло так ли это , а так пока езжу по 30 минут потом стою потом дальше еду , БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ИНФУ ГДЕ ИСКАТЬ ,ДА МАСЛО В КОРОБКЕ ПОМЕНЯЛ , КОГДА СЛИВАЛИ БЫЛО ТЕМНОЕ ,

В общем вроде победили перегрев , теперь все работает))) Аве докторам!!! но денег они выкачали пока нашли в чем дело очень много ))))))))

съездил в Тахо оказалось что греется коробка и включается экстерный режим . в общем меняю теплообменник и термодатчик и буду так же смотреть охлаждение всего двигателя

Да нашел тахо спасибо попробуем съездить к ним

не небыл на тахо а что это и где ? а вот то что могли перечиповать есть идея но только вот почему это наступает только на 45-60 минуте езды ??? понять я не могу , *цензура*одил что надо обнулить мозги коробки но только вот мастера сделали это или нет понять не могу стоит сейчас в техцентре в Ясенево там вроде знакомые мои но чето походу у них не выходит пока каменный цветок) за любые идеи буду *цензура*агодарен ) очень кататься хочется по дорогам а не по сервисам

вобщем грешили на интеркулер но все по воздуху заменили в машине машина порезвела , все ошибки ушли , но воз и ныне там что то происходит на 45-60 минутах езды коробка начинает сбоить , поздне переключение и только после макс оборотах , доктора копают но ниче найти не могут))) электроника говорит что ок , коробка чистая , может всетаки кто то подскажет Тут вообще есть люди которые в этом понимают ???)))) снимать и лезть в коробку или под пресс ??? надоело кактаться в сервисы нихрена такое впечатление спецов нету в москве