Lerov

Сегодня не открылся капот, наверное слетел тросик под капотом. В салоне снял ручку и проверил, там все нормально. Может кто сталкивался, как открыть капот? По форуму не нашел.

Вчера открыл капот с подъемника. Там действительно нужно было только руку протянуть.))) Спасибо за советы.)

Что то решетку трогать совсем не хочется. Думаю возможно с низу добраться. Надеюсь, что можно добраться.))) Спасибо за совет, если с низу не получится буду колдовать с решоткой.

Здравствуйте! Купил недавно Golf 4, 1999г.в. двигатель 1,6. Столкнулся с такой проблемой. Для того, что бы звести машину при включенном зажигании нужно удерживать кнопку "2" на брилке (на брилке три кнопки цифры 1, 2 и 3) - происходит отключение ЭПС и машину можно завести. Вот в чем трудность, после того как я глушу машину и снова пытаюсь завести таким же методом, машина не заводится, хотя несколько раз получалось завести. Приходится опять ставить на сигнализацию кнопка "1" и снимать "1" и "2". После этого машину можно завести. Может кто сталкивался? В чем проблема? Или это так и должно быть?

Очень хочется надеяться, что вся эта система не откажет где нибудь среди бескрайних полей России.

А, что еще как не иммо может *цензура*окировать подачу топлива? Щас нашол инструкцию к совоей сигналке "Excellent", там так сказано отключение иммобилайзера производится кнопкой "2" на брилке. Инструкцию пришлось искать в инете т.к. бывший хозяин ее где то потерял. Вот такие дела, как говорится "век живи, век учись"

Разобрался сам. Оказывается ИММОБИЛАЙЗЕР глушит движок, и отключается он с брилка не очень охотно. Вот думаю может вообще избавится от этого примудрого ИММО.

Спасибо! Погоню в сервис, походу дела противоугонка накрывается. Кстати может кто подскажет, сколько будет стоить поставить новую сигналку?