skit

это уже всё понятно. меня больше интересует вопрос про 120 А )))) и эт самое, что то не могу понять как его снять, есть какой ни будь фотоотчёт?)

а может всё же щётки или токосъёмные кольца? и про новый, крепления и всё остальное, подойдёт ли он на 120А на мой 1.4 ? ну и фирмы то, китай вроде как...

люди добрые, а на 1.4 можно поставить генератор на 120А? или максимум на 90? и эт самое, что скажите про эти два гены на 120А CA 1394 IR и 1-2399-01B O или на 90А L 38 370 , 1190100300 , 1-3132-25W , CA 1240 IR проблема такая: если стоять на холостых, то начинает тухнуть приборка, свет, часы, пробег, выключается музыка, начинает хренова дуть печка дашь оборотов и всё становится норм

спасибо)))

интересен вопрос, кто ни будь ставил китайские дроссельные заслонки. например 96608 или 1115400200 ?

За 2500?)можно и за 150 рублей. Как вариант. Колхозный даунгрейд. Для эксперимента купил за 150р. Форсунку от третьего носка. Сравниваем опана, а есть номер этой трубки от 3го гольфа?)

За 2500?)

Моторчик не интересен, подрулевое тоже, фара целая нужна, литье нужно без резины. Вспомнил, еще интересуют штатные динамикам в двери

ну-ну, ищите. не, ну а чо он так, типа невзначай, есть, но дорого, просил же сразу с ценами писать, а то мне кажется с его стороны это просто тупой набор сообщений, только для чего, понять не могу ещё. вспомнил. нужна шестерня задней передачи, что бы решить данную проблему

Дорого это сколько? По 500 за каждую позицию?))

народ, тут кароч автобусник зацепил и разбил зеркало. вычитал что есть синие зеркала так сказать. не подскажите номера левого двойного зеркала, правого и салонного сферического (если такое имеется). зеркала без подогрева и желательно если Вы сами такое устанавливали. и эт самое, тяжело само зеркало снимать, зеркальный элемент )

621221809 тут тоже есть корзина?) про маховик понятно... а вот что блин с задней скоростью...

всем привет, народ, нашёл тему в поиске, я немного некрофил) вопросы такие: 1. на 2 и выше скоростях обороты поднимаются а скорость нет) а на 1 роет как бешеный) 2. скорости включаются немного трудновато и машину как то немного дёргает. 3. задняя скорость включается вроде как нормально, но когда начинаешь ехать назад, скорость как будто выскакивает и издаётся громкий скрежет какой то, выжимаем сцепление, ручку кпп не трогаем, отпускаем сцепление и машина опять поехала пока опять не произойдёт скрежет... что за нах? раньше грешили на подушку кпп, поменяли, всё равно так же.. мотор 1.4 AKQ ... сцепу вот думаем менять, деньги пока копим, ставить будем лук, что сразу менять? комплект сцепления стандартный, плюс выжимной, хочу ещё шток поменять. корзина дорого стоит? маховик и прочее. что вообще да и как?

народ, простите что с таким тупым вопросом... но как и что делать с тросиком ручки? как до него добраться что бы подтянуть, а то дверь дёргать приходится что бы открыть... мб где есть подробный мануал?

ролл, а где там реле дворников? я думал что там нету ни какого реле, микру почистим, перепаяем эти три контакта, а вот если подрулевое, то как это чинить? север, спасибо, в этом вопросе уже разобрался)

покажи пожалуйста пальцем, где написано про то что дворник работает постоянно, а точнее где написано решение проблемы...

север, это для кого сообщение?

залез в задний дворник. снял, моторчик проверил на аккуме, крутится, лампочкой проверяю фишку, лампочка не горит. лезу в блок предохранителей, там нету 27 преда, вставляю и о чудо, двоник заработал. но постоянно, крутится начинает как повернёшь ключ зажигания. открыл крышку на моторчике и что я вижу. (ниже на фото) как я понимаю моторчику жопа? вытащил форсунку, попробовал продуть через моторчик, продувается, форсунке попа настала, под замену. как теперь её полностью поменять вместе с той трубкой что идёт через моторчик? она как я понимаю там прикипела и из за этого форсунка будет крутиться вместе с дворником? cs310720.vk.me/v310720102/7b62/F0ko1MnxCzY.jpg кто решил проблему постоянного вращения дворника?

вскрыл обшивку, сначала взялся за замок, тяга цз скинута старым владельцем, накинул, пробую, вмжу проблему, когда срабатывает цз, то тяга (1) ходит вверх вниз, тем самым поворачивая кольцо (2), и должна повернуть курок (3) что бы ручкой можно было открыть дверь. но кольцо (2) не поворачивается до конца, тем самым не откидывая курок (3) как положено, соответственно дверь открыть я не могу. далее ещё вопрос. как сделать так, что бы я не мог ключом открывать багажник? что бы это делал цз (соответственно когда починю) и личинка просто прокручивалась.

залез в задний дворник. снял, моторчик проверил на аккуме, крутится, лампочкой проверяю фишку, лампочка не горит. лезу в блок предохранителей, там нету 27 преда, вставляю и о чудо, двоник заработал. но постоянно, крутится начинает как повернёшь ключ зажигания. открыл крышку на моторчике и что я вижу. (ниже на фото) как я понимаю моторчику жопа? вытащил форсунку, попробовал продуть через моторчик, продувается, форсунке попа настала, под замену. как теперь её полностью поменять вместе с той трубкой что идёт через моторчик? она как я понимаю там прикипела и из за этого форсунка будет крутиться вместе с дворником?

а ни кто фото не снимал? просто я так понял там провода все в толстом слое оплётки, типа тряпочной изоленты. не? а то тоже надо лезть смотреть...

Что самое интересное, когда нажимаешь кнопку на брелоке, слышно что что то щелкает в хлопушке, наверно что то с тягой там...

а чо стоит наклейка?

2ролл, в теме написано что высказывает передача, вот я и решил спросить о том, что и у меня высказывает, но другая передача...

хехехей, принимай давай) если честно, гольфа только купили, так что ещё дохера технических вопросов)