lavel

доброй ночи! ситуация тупиковая и разобраться своих мозгов уже не хватает. история проблем: по осени начала периодически выскакивать ошибка ЕРС,обороты ниже 1 тыс. и выше 3,5 не опускаются не поднимаются. выключаешь двигатель ждешь минуту заводишь,все в норме. в декабре такая тема уже не сбрасывалась выкл-вкл и была постоянно. ошибка горела. в начале января машина не завелась.Симптомы:горит ошибка, заводишь авто, оно заводится работает 2 минуты,глохнет и больше не заводится. погуглив пришел к выводу замены ДПКВ, оттащил к официальному диллеру.там сбросили ошибки поковыряли ключ и сказали,"батарейки старые вот иммо и не увидел ключа".бред-подумал я,значка не горело и батарейки не подавали признаков разряженности+проверил тестером все ок. НО машина заводилась после их манипуляций. после одной поездки все повторилось.не заводится и всё. решил разобраться сам заказал шнурок, сбросил ошибки, но не завелась. ошибки и были по дпкв "недостоверный" и "нет сигнала". поняв что сам его поменять не смогу, оттащил к официалам на замену датчика. датчик пришел,но с проводом короче на 10 см ОРИГИНАЛ.они его с горем пополам и стонами поменяли,авто завелось прогрелось,завелось еще и на третий раз отказалось. вердикт Официального дилера: блок эбу подает слишком сильный ток в датчик и его (датчика) обмотка сгорает,следовательно нужно заменить ЭБУ и купить новый ДПКВ. вот. что я хочу прояснить: 1.правдивость истории дилера 2.блок эбу подойдет от любого двигла 1,4 и нужно ли его прошивать под мой двигатель? 3.если поставить только новый эбу,пока без нового ДПКВ заведется? заранее спасибо за внимание к теме, разобраться нужно,без авто тоска.

В итоге поменяли эбу проблемы решились,правда проехал пока километров 10. Приехав домой обнаружил трещину на стекле возле дворников,прямо над местом установки эбу,видимо усердно меняли. Поехал назад разбираться,должны завтра позвонить сказать их решение по замене стекла. Не одно так другое.

Приветствую. Блок управления двигателем wvwzzz1jz1d455614 2001 год axp