RedPuzo

Здравствуйте! Нигде не могу найти как разобрать селектор - появился люфт ручки селектора АКПП - на передачах приходится сдвигать ручку чуть назад чтобы включить нужную передачу..ручка болтается...интересно как это лечится - или только заменой всего селектора АКПП? буду признателен любому ответу

здравствуйте.снова я.поменял вкладыши и маслосъемные колпачки, ну и маслянный насос. все равно загорается лампа...куда теперь "копать" даже не знаю..еще раз сменить датчик попробую.

Показания манометра на 1800-2000 оборотах - 2 атм. при рабочей температуре двигателя...

та же проблема...после 90 градусов, т.е на прогретом двигателе загорается лампа...чуть-чуть если увеличить обороты (газануть) - пропадает на некоторое время...масло, фильтр, масляный насос менял - не //.помогало, менял датчик (насколько я понял на моем двигателе он один) - без результата.подключал манометр напрямую - давление аналогичное G-Core.Возможно дело в приборке...в чем я сомневаюсь..