Vsb1

Снизу пластинку с резьбой положи и болт затяни все держиться больше года момент затяжки (покрепче просто)

У меня альпина за 5600р.и колонки JBL звуком доволен как слон))))

лучше тебя это некто не сделает и по деньгам выгоднее

Можно даже поменяться на катушку оригинал бери

Всем привет не у кого насоса бензо не заволялось случаем стаю у цума 3 дня уже все перепробывал

Всем привет. Кто подскажет где оно находится, и да временами до полного мертвека ключик с машинкой мигал это оно?

Всем привет,может кто подскажет номер заднего поводка только не родного, нужен прямой, закрытый слышал что от ауди а4 подходит вин wvwzzz1jz1b076292

Уменя 1.6 aus раньше искра была синяя, а месяца три назад появились все один в один симптомы, недавно мой носок умер окончательно свечи выкрути юбка в бензе а искра краснющая.поменял катушку и полетел дальше хотя не ошибок не плавающих оборотов только на холодную всю подколбашивает и за всю дорогу по трассе несколько раз на ходу пыталась зоглохнуть

Мобил 5 w40

Ручник это был))))

Гофру нужно с запасиком брать по пол сантимерика в стороны ну мож чуть и больше а диаметр трубы выхлопной нужен я брал обычную 600рябчиков все отлично обварил вокруг хорошеничко и нармуль

У меня чистенький движок, когда капиталил чуть нагара было на клапонной и на поддоне чуть чуть а мвсло мобил 5w40

Выбиваешь, перепрашиваешь с одного евро на другое, гаснет чек добовляется скорость ну и на пару сотен мл бенза к обычному реальному расходу!!!

У меня та же проблема, слишком богатая смесь. Выпускной коллектор забился. На холостых вибрация по всей машине и выхлоп не ровный. Пробиваешь коллектор,делаешь прошивку мозгов с евро четыре на евро два чуть больше расход, но реще машинка, и чек больше не горит. Сколько стоить это будет, не знаю.Каждый по своему хапнет но дешевле нового, самого дешового,дерьмовог... коллектора точно!!!

1.6 aus 3000об 110км

Тоже пользуюсь мобил 5w40 хорошее масло,и бывший хозяин им пользовался.недавно делала движок все хорошо и чистенько.гольф 1.6,105л,с двиг aus

проблема точно в этом

у тебя ведь две лямбды? какая грешит там и забился а вообще просто съезди к опытному мастеру чтобы не ломать дров

сходил к опытному мастеру сказал то пока то езди ничего страшного кроме жора, но бесит если честно, когда крякнет будет как в стену биться да и туго ехать в общем сразу поймёшь. мастера тебе прочитали ошибку а суть не сказали, ты лучше в другой скатайся

нет с ней всё хорошо забился нейтрализатор в коллекторе

первая лямбда вкручивается у двигателя прямо в него

нейтрализатор в коллекторе забился я до сих пор так езжу жрёт побольше но пока руки не доходят, новый ставь и не вырезай ничего хрень всё это истой воды

Когда следующая встреча и где?

Всем привет