stefan

Да отличаеться, если в фарах нет ПТФ, то нужно проводку тянуть в салон+Переключатель. А откуда у тя в бампере они запитаны?к габаритам?

Опа а я и незнал, нуна на енто пасматреть. ПТФ то у меня имплантанты...

На каких заклепках? На сколько я помну, там просто от корпуса идут два пластикових штырька, которые плавяться(метод заклепки, только пластик). Я срезал пайку, а потом садил на клей или *цензура*кий метал.(как вариат, мелкие саморезы).

Срабатывает данный девайс от открытия водительской двери, при условии рабочего концевика. Скорей всего либо по временному интервалу (ну тип как свет гаснет с задержкой), либо по давлению в системе. Сугубо мое мнение, а как в мурзилке написано не знаю.

На расходе у меня не сказываеться 92 или 95. Да и какой у нас в Украине я тож незнаю

Чет не то, у мну и на 92 и 95 и смешаном усе гуд.. мож действительно на етом баке бенз ге.. попалсо...

проверь на ошибки, что покажет, отпишешся.

Откуда така инфа, "источник"... Как узнать какие *цензура*оки попали, где посмотреть...

VWCLUB.ORG.UA

Шнур - нормуль( мож с разъмом чет ) Поиграйся в порядке подключения типа комп,авто,авто,ком на заведенной или просто зажигании. Обезательно проверь настройки ком порта, сверь

Ты все проделал из выше упомянотого, главное почистить форсы и не иметь подсосы воздуха.

Лью и 92 и 95 жрет все...

Мож у тя дело в приводе заслонки. Что говорит Ваг Ком.

А что значет перепрошивкой , ты у официалов был...откуда оригинал проги ЭБУ. Шланг идет в колектор

Датчик удара я ставил по срединепрямо на меттал тонеля (под готорым проходит кулиса и выхлоп), сымал квадратик обешумки и прикручевал на метал. Датчик движения приклеил на пластик ,за кулисей, под кожухом , лиже к подлокотнику.

поиск рулит, у мну такое было.

Для началя предохранители проверь.

У мну стоковые с заглушками под ПТФ, нашел на разборке линзы оригинал. Вапрос намбер ван: Эти самые заглушки вынимаютсья, линзи туда станут?кто сталкивалсья подскажите... Вапрос намбер ту: Кто обладал такими в стоке, от них пользы много? у кого какие лампы стоят? СПС за ранее.

Завтра фото выложу, тока того шо получилось... Как сымать фары с авто писать не буду, а остальное пожалуйста: -- вобщем фары хелла (2001 модельный ряд), без линз , место под линзы было заклеино и крепления не предусмотрены. -- с тыльной стороны демонтируем все лампочки, корректор, разьем с проводкой; -- снял защелки стекол, аккуратно по круговой поддел стекло и вынул; -- теперь, прикасание руками к никилированным часьтям отражателя, исключаем, так как все пятна потом удалить без царапин, практически невозможно; -- вынимаем большой отражатель (минимум касаний пальцами никеля)с тыльной стороны отверткой разьеденяем разьмы мех. коректоров и сымаем основной отражатель; -- занимаемся выпилом заглушки, дрель с тонким сверлом по кругу, потом тонкогубцы, и круглый напильник; -- а дальше, полет фантазии к чему прикрутить. только вот линзу, скорее всего выставить нормально не выйдет; -- собирать все в обратной последовательности, если стекло снимать больше не планируем, лучше посадить на герметик;я не садил! -- также в соеденительной фишке нужно добавит клему на питание+ ПТФ. -- а дальше, либо к габаритам, либо покупаем переключатель и тянем провод к нему в салон.

Что ты имееш виду? вид сзади или спереди.

Сцука, таки литье ема-е, в моих даже крепление на линзы ПТФ на корпусе отражателя небыло. Но я их уж оч хотел поставить, разобрал фару по кускам, и таки поставил. Вот правда с градусом наклона не угалал, светят шо дальний. Мой совет таков, если денег лишних есть то, то рулят оригинал, если денег нет, а руки на месте, можно и заморочитцоо. Бюджет; две линзы и переключатель 50 баков. + стоимость лампочек, провод 3 метра и гофра.

Ура!Нашел 40 уев. на следующей недели забираю. Мож чет и я сфотаю...

Я имел ввиду снимал, с тыльной сторони через лючек замены лам, просматриваетсья заглушка на шурупах.

А ты их разбирал, на снятой фаре смотрел. Мне все таки кажетсья что заглушка, я когда ставил ксенок там шурупы были. Ну проверим..

Выключатель, провода, ну и предохронитель (с корпусом не помишает). и вперед.