stefan

только внутренний рынок, я их с Китая привозил. обошлись на рубли 1200.

да вот еще, теперь такой шилд красуется на моем авто

она актуальна всегда.... вот только самая большая проблема найти блок ЭБУ. очень большая редкость, я свой больше года искал.

начну по порядку... би-линза, действительно чудо китайского производства, долго сомневался что лучше поставить, фары того же китайского производителя или линзу. остановился на линзе и нисколько не пожалел. саму линзу врезал в корпус отражателя крепя 4-мя болтами, сзади пришлось выносить часть крышки. Ни чего не вибрирует не трусит, свет бомба очень широкий угол об света. дальше в планах автоккоректор. по поводкам, это действительно оригинал но только для китайского рынка,кузов четверки там выпускали намного дольше чем в Европе, только с фейс лифтом.

давненько не писал... вот что добавилось охлаждение бардачка антивибрационный груз в руль щеткодержатели установил память правого сидения

в свое время мне попались два передних эл.рекаро и я их купил, но вот заднее я искал более двух лет.... и наконец то я в мега аргазме....

где проверял? под ливневкой или в салоне? чел делал, по ссылке которую дал фиш, без этой фишки которую я тебе назвал, скажем так полуколхоз, но сути это не меняет, круиз всеравно будет работать. так вот тебе нужно определить. 1. есть у тебя в этой фишке провода или нет; 2. будешь делать по оригиналу или на прямую.

сними поводки дворников, сними ливневку, открути две гаечки черной коробочки куда входят провода из моторного отсека, найди черный 10 - пиновый разъем, проверь пини1,2,3,9, если там есть провода (а скорее всего они там есть) то тебе необходимо вставить провода только в ответную часть и провести в подрулевой. За частую, в авто где стоит эл.дросель, от эбу двс к этому черному 10-ти пиновому разъему, проведена проводка, если я не ошибаюсь "мама", то в папе ответная часть пустая, туда нужно просто вставит 4 пина, сечение 0,35. мой совет не покупайте комплекты круизов, вы переплачиваете за куски проводки, которую можно собрать самому, из той же оригинальной проводки только за копейки. Разъем подрулевого еще можно найти в двери водителя на ручке регулировки зеркал, пини в них есть там просто вставляеться провод сечением 0,35, как в приборке.

обновил тормоза с 256 на 280 установил би-линзу G5 в фары хелла

такая же идея, на "зад" поставить подогрев, но я пока в поисках заднего кожаного дивана Рекаро. у меня с передних остались грелки Эмеля, думаю внедрить , а кнопки оридженал, обогрева передних сидений. можно еще с суперба взять ои вертикальные, подиум под кнопки буду делать над задней пепелницей.

когда то купил балон с чисткой и длинной кишкой, позасововал ее и пробрызгал куда только можно))) кроме "намоченых" уплотнителей системы эфекта не дало. только лишний скрип.сейчас чищу так и рекомендую не полениться: снимаю бардачек, вентилятор отопителя и вуаля, вот он, виновник запаха и рассадник бактерий. покупаю в аптеке средство для дезинфекции помещений микробак форте(разбавляю по инструкцие) и обрабатываю непосредственно испаритель, попутно смоченой тряпочкой в растворе протираем пластиковые каналы. Так же обратите внимание на крыльчатку вентилятора, там столько г..а, ее нужно мить зубной щеткой, можно обработать фильтр.

а ты в FAQ посмотри, там даже отчет есть)))

аквапечать под лаком

Это регулировочные "назовем их болты" по горизонтали и вертикали всей *цензура*ок фары. В фарах Валео линза ПТФ прикручена к отражателю саморезами и отдельно она не регулируеться.

Сорри за ОФФ. Раскажите мне не грамотному, как и каким образом, штатные ПТФ, которые *цензура*одяться внутри фары и крепяться к отражателю, регулируються не разбирая фару? и где это скажано хоть в одном тех. доке. Прошу расказать на примере 2- х производителей фар, Валео в которой вообще стекло сидит мертво на герметике и линза крепиться на 3 самореза. И Хелла в которой ПТФ вообще редкость: фото фары Хелла прилагаю

если у тебя оригинал, тдельно они не регулируються.

в г 4 в оригинале ПТФ отдельно не регулируеться, только *цензура*ок фара. Могу предположить что ПТФ не оригинал в бампере, тогда смотрим проводку, еще могу предположить, что передние ПТФ запитали к задней ПТФ, если речь идеть о загорании в приборке контрольной лампочки? тогда могу предположить, что коротыш в задних плафонах. вообщем нужно смотреть... на выключателе сколько положений, есть под передние и задние ПТФ?

сложного ни чего нет))) больше проблема найти *цензура*ок ЭБУ б/у, я свой год искал. мне к/к(дроссель+ЭБУ) стал в 400 баксов.

есть эл. схемы, под каждое свое... тут гадать не чего.

Милости просим, по активней. Что там ПЕНЗА, едет?

то что есть сей час по салону:

Хочу всех поблагодарить за прекрасную компанию и хорошо проведенное время!!!! Вы зеБест!!Так держать!! Если что пишите astefan@i.ua ICQ 558453809

давно не писал.... дорабатывал в основном по оригиналу и жырам: установил: Омыватель Фар,Комфортные поворотники, Зеркала с Электроскладыванием (правое большое) + память 3 положения в перед,правое з.х., + установил подсветку в низ зеркала автоматическое закрытие/открытие задних стекол(как передние),открытие/закритие стекол с брелка ключа,ЕСП, Круиз-Контроль(АКЛ оригинал), Мультируль шумка 4 - х дверей. установка "отбойников" в задние двери центральная консоль под дерево. хром кольца в приборку,ободок кожуха кпп, переключатель света. педали с подставкой метал. очечник вместо ручки на сторону водителя. замена сцепления, лопнула нажимная тарелка. замена колец двс.

да все фишки разборные, только нужно знать как правильно разобрать, ну и инструментик для разборки иметь... я себе затачивал отвертку.

+1 полное зло... кто знает нутрянка(отражатель/винты регулировки/корректор) с Valeo на Hella, подойдут?