stefan

Если при этом ошибок нет, значит все внорме. У меня когда то такое было, но была ошибку по лямбде, перерыл все, оказвлось просто забиты форсы...

У кого есть эл.схема подключения омывателя фар?поделитесь...

забыл совсем про темку... уже 153000 полет нормальный, из вспомненого что делал: двс: стандартная замена масла 7500-8000 тищ арал 5в40, свечи 2 комплекта,замена высоковольтного провода первого цылиндра,замена помпы 2 раза, ремней роликов, сальников,датчик холла.Один раз делал разкоксовку "Лавром", чистка форсунок 3 раза, чистка дроселля.Врезал датчик уровня/температуры масла. кпп: замена масла на 100 арал 75в90. регулярная смазка рычагов и тяг переключения. замена *цензура*кости она же тормозная раз в два года+ прокачка. ходовка перед: замена стоек+пружины, шаровые сайленты(зад),опорные подшипники, втулки стаба (менял 3 раза, пока оридженал не взял), втулки тяг стаба, тормозные диски, колодки, ремонт направляющей суппорта, в кулаке резбу сорвали пришлось варить, точить, нарезать; ходовка зад: отбойники с пильниками, и установил проставки под пружины +25.замена колодок. под замену попала задняя резинка глушителя электрооборудование: датчик уровня *цензура*кости омывателя, перепрошил по мелочям приборку под себя, установил доп ПТФ, штатные в фары и в решотку бампера, немного пошаманил с подсветкой пространства ног,ручек открывания дверей центрального плафона,дефлекторы обдува салона, микрофон *цензура*ю туза - установлен в штатное место в плафоне... В целях экономии установил ГБО, с пополнением места в багажнике стало мало, пришлось купить аэробокс. вообщем где то так:

можно снять поддон и врезать датчик.

во и я вчера увидел по ящику, тоже сфотал... хозяину мое сочуствие, сушить и сушить

как проверить его работоспособность, насколько я помню, вагом можно? забыл написать, у меня стоит ГБО, може както связано?

при какой Т начинает клацать?

что бы не плодить тему, вопрос: недовна заметил что данный клапан не клацает как у других, ставили мне другой клапан, который только что клацал на другой машине, тоже молчит.Ставили мой на другую машину клацает, клапан сам рабочий, почему у меня не клацает, какой у него вообще алгоритм работы???

Виглядить будет все вот так: Обязательно обрати внимание на уплотнители воздуховодов печки! У меня центральный отклеился после чисти кондиционера, и стучала торпеда в области воздуховода.

ищи от шкоды суперб, более реальней найти б/у.Просто потом диоды пе*цензура*ять нужно на красные, я себе так и делал.

габариты тушканов , номера дает только по Боре : 1J0945071B левый 1J0945072B правый

Доброго времени суток! Надавно заметил трабл: - стою на месте (двс не заведен), во всех положениях рулевого колеса, если резко покрутить в лево-в право, ну тип как люфт проверяли в "класике"), прослушевается характерный стук в рейке с левой стороны. - стою на месте (двс заведен), стучит но уже звук тише. Подвеску проверил, все гуд. Люфта в рейке нет. Еще заметил, при движении стука неслышно. Отпешитесь у кого как себя рейка ведет. Заренее всем спс.

абсолютно верно, "ввод проводов", пластиковый короб на герметик...

Всем привет из Украины! В прошлом году ребятя из Питера, отдыхали в Криму, есть темка,нужно найти, у них даже номер остался, как переходное знамья можно взять. В Киеве встречали ночью,кофе, чай, провели через город. В Криму, клубные ребята Все организовали. Вообще что кому нужно обращайтесь, поможем информацией, забронируем места, встретим....вобщем чем сможем тем поможем. № аськи 558453809, стучитесь.

без разницы с люком без, снять просто.

Одним постом выше, варлок, фото выложил

В г4, основной потолочный плафон без подсветки пиктограм: Ночью достаточно неудобно, невидно регулятора люка, кнопок включения освещения для чтения, конечно это все дело привички. В пассате в5 w8 пиктограммы с подсветкой ,что видно на первом фото,+ два центральных диода освещают пространсво кулисы кпп, ночью достаточно жырно смотрицо. В установке сложного ни чего нет, у меня больше заняли поиски, данного девайса так как новый стоит около 68 еуро ето без потенциометра: Поэтому искал я б/у, 3B7947106 пасат,3U0947105 суперб. Нашел шкодовский, в очень ужасном состоянии да еще не того цвета, пришлось востанавливал методом,перекраски, пе*цензура*ивал диоды , так как у шкоды зеленая подсветка. Если вы обратите внимание на плафон там есть "решеточка" для штатного микрафона хенд фри, туда я установил микрофон *цензура*утуза мафона.

Всем доброго время суток... Подскажите как осуществить сам процес адаптации г4 1,6 AKL. За ранее *цензура*агодарен..

Как не продают?я именно так и сделал, у меня не было подогрева.

Корпус кнопки подогрева полностью родной, а внутренности пе*цензура*ковали от Эмели

На выходных снимал сидения, устанавливал подогревы под обшывку. Отключил АКБ, отсоеденил разъем подушек безопсности и спокойно вынул сидения из машины. После проделаной работы, все поставил назад и подключил разъемы. Не че не стреляло, ни каких ошыбок....

Как это связано "схематично", насколько я знаю подключение датчика доволи просто "+","-" и провод в приборку.Или функция зашита в самой приборке,при срабатывании концевика капота она автоматом сбрасывает "масленку"?

Подскажи пожалуйста, как они связаны?

Вобщем вопрос решил так.. Давно хотел себе поставить подогрев сидений в свой Г4, нашел в ЕТКЕ до установочный комплект 214 еуро (порядка 2670грн.), а что в комплекте так толком и не сказали, вот и бери на свой страх и риск. С б/у грелками, не стал заморачиватса. В нете нашел грелки Эмеля УК2, кому интересно поиск в гугле рулит, цена порядка 105-115 уев. Нашел ребят которые мне данные грелки под родные кнопки переделали., предлагали сразу и установку, но я отказался ,денег жалко. Процесс установки не сложный, но кропотливый, у меня занял 1,5 дня: Про демонтаж сидений и разборку писать не буду, инфы в нете море, скажу только что очковал, когда резъемы аэрбыков отключал. Провода к сидениям проводил под центральной консолью делал через родные разъмы. +/- брал внизу торпедо там все есть. Пару фоточек установки самых грелок… Ну вот где то так, при желание можно поставить в любое авто. Будут вопросы, задавайте