Dfirst

вы слышали? оказывается, ГОЛЬФ машина для ботаников! хотя, что можно ожидать от человека, который говорит "ЕХАЙТЕ" и не умеет двигаться задним ходом используя зеркала заднего вида, а вместо этого открывает дверь, высовывает чайник и смотрит назад

итак, решено!!! в четверг, в 20.00, около армады на верхней площадке! всем помыть машины))), устроим фотосессию)))

Атличные фотки!!! а музЫчку эт наш зе*цензура*к замутил!!!))) привет из ОРЕНБУРГА!!! гольфоводы всех стран обьеденяйтесь!)))

предлагаю голосование! кто ЗА четверг? поднять руки!)))

ну давайте в четверг тогда

а не поздно в 9? может часов в 7 или 8? как на счет пятницы?

наконец-то форум заработал!!! да нужно встретиться, я ЗА!!! давайте выберем день и время.

Атличный турбАгольф!!! пАздравляю!!!

УЭЛКАМ)))

у меня запчасти вышли на 34250 руб. брал все оригинал...

на днях смотрел эту передачу. и в испытании где они ищут человека, который *цензура*одится в багажнике одной из 30-ти машин, стоял серенький гольф. а когда его показали поближе я заметил клубную наклейку... интересно чей он.

история такая: вчера после длительной поездки (450км) поставил машину около дома, через час вышел завел, проехал 200 метров и заглох, начал заводить он заводится и глохнет, а потом и вовсе перестал схватывать. я обнаружил, что бензонасос не качает после поворота ключа зажигания... когда меня потащили в гараж на буксире, педаль тормоза перестала работать, она просто не нажимается... сегодня утром пришел в гараж, открыл водительскую дверь и услышал звук который меня порадовал(бензонасос как обычно загудел) я довльный сел повернул ключ и как вчера не услышал жужания насоса(((( и машина конечно не завелась. я проверил предохр-ли - все в порядке, посмотрел реле тоже исправно, добрался до сигналки, она тоже в порядке... болше я не зню что можно посмотреть... на последок я решил еще раз покрутить стартер, и на второй попытке я услышал, что двигатель стал по другому звучать, посмотрел, на малый ремень ГРМ, а он на половину беззубый((( и фик еще знает чё там с тормозами....

кто может подсказать хватит-ли 50гр герметика под крышку клапанов? или еще заказать?

а как на счет адаптации?

ну фик знает в еслиб в прошлый раз не пожелел денег на оригинальные ремни может и не было бы всего этого...

сегодня заказал запчасти: ремкомплект ГРМ - 9800р МСК 16шт - 4000р клапана выпускные - 12000р прокладка выпускного кол-ра - 250р прокладка приемной трубы - 400р герметик клапанной крышки 50гр. - 2100р прокладка ГБЦ - 1800р болты ГБЦ - 2500р прокладка впускного кол-ра 4шт - 1400р

всем спасибо за ответы!

вот в том то и дело... 30 000 км назад я поменял оба ремня вменсте с роликами ремни не оригенал были, может это и явилось причиной. сейчас меня другой вопрос беспокоит: тот вал на который передает вращение малый ремень должен вращатся свободно??? когда я снял малый ремень попробовал его провернуть но ничего не вышло, он как будто примерз

ДОБРОПОЖАЛОВАТЬ, чистокровный немец!!!!

ОК! всем спасибо!!!

када у меня срезало половину зубьев я снял малый ремнь и попробовал провернуть выпускной вал, нифига не вышло он намертво стоял... я так понял готовиться мне нужно к худшему

да не, всеравно че-то тут не так... када утром пришел в гараж, открыл дверь (водительскую) и насос зажужал, я уж было обрадовался, но машина все равно не завелась... фик знает, предох-ли целые, реле тоже... да и насос по-любому исправен. короче пока не разобрался, а наоборот нажил еще одну большую проблему, пока я крутил стартер пытаясь завести машину, срезало зубья на малом ремне ГРМ, клапанам хана. вот такая хрень...

да уж действительно... с моими-то познаниями, я вообще удивляюсь как у меня еще водить получается.

вот именно гидравлические... когда пневматика оно-то понятно не работает двигло - не работает компрессор (тормозов нет) а тут какая связь? причем тут гидравлика и двигатель? или там какой-то нагнетатель стоит?