doktor171

"Вот эта штука" - 2500р.

Ну и больше не надо называть данный сервис "крутым" раз там элементарных вещей не знают!!!!!

Ну так езжайте туда,где Вам меняли сцепу!!!! Пусть исправляют то,где накосячили......

Речь наверное идет о слетевшей пластиковой тяге,системы переключения(над коробкой) - что очень распространено!

Не ручку а рукоядку наверное????? Та,что в салоне.....??? В какой комплектации???? В сборе с кожей либо один "набалдажник"??? От 5-ст или от 6-ст????

Снять/уст. коробку - 3500р. Работа по ремонту(установка блокировки) - 6500р. Остальное у всех по-разному....... !!! Сальники,герметик,очиститель,масло - все зависит от того,в каком состоянии коробка.......может подшипники добавятся какие-либо!

Вам нужно установить или поделиться впечатлениями от пользователя???

Знаю даже кто продает новые неоригинальные корпуса на 02К! Зовут Михаил, тел. 84957288660 - если поможет.....

Может Вашу отремонтировать??????

Регулировка проводится при операции снять/уст. коробку - всякий раз! Но только при исправной системе переключения.......(без люфтов)! Если мы говорим о плохом включении задней,первой и второй,то в основном речь идет о "недовыжиме"!!! Вот в каком объеме менять детали - вопрос..... Конечно же проверить наличие тормозной жидкости под чехлом рабочего цилиндра сцепления! Кому-то помогает замена лишь штока и выжимного подшипника(без снятия коробки)... Кому-то еще и крышку пятой передачи нужно заменить,так как "направляющий колодец" под выжимной подшипник имеет большую выработку..... В остальных случаях - снятие коробки и осмотр сцепления!!!! И только когда все это проверено и грубо говоря Вы "уперлись в коробку" - вот только тогда разборка и дефектовка самой коробки!!!!

Все добрый день! Новожилов -это я! Но.....на форуме Jetta обсуждалась совершенно определенная серия трансмиссии......со своей "болячкой"! На G-4 устанавливались другие серии! В каждом агрегате есть свои "слабые места",некоторые со времянем усиливают,иные "качуют" из серии в подобную же серию и т.д. но не совсем правильно сравнивать похожие звуки и заранее предпологать какой-либо расклад..... Правильно было бы докопаться до истины в каждом конкретном случае! И правильно было бы вести обсуждения определенной серии трансмиссии...... Не все запчасти для коробок нужно ждать так долго! Да иной раз на "центральнике" их нет в наличии,но можно попытаться найти и б/у в довольно достойном состоянии,тем самым сократив сроки и общую стоимость ремонта.....либо попытаться найти "свежего донора" для интересного "построения"!

Vag-sto.ru в Люберцах подойдет??? Тел.89014704657

Чты Вы называете "ремкомплект кулисы" на коробке серии 02М??? Вопрос нужно задавать после того,как объясните в чем дело.......

Сравнительно с чем??? Пишите в личку!

Корпус с такими повреждениями..... я бы не варил - центра "уйдут"! Либо купить б/у либо новый неоригинал......

Номер,который Вы видите : 02T301103K - это всего лишь номер конкретного корпуса коробки! По программе он заменился на окончание AB а затем на AC! Этот корпус может быть в коробке серии 02T либо в серии 0AF......... Но для идонтификации этого мало......... Машина-то у Вас какая??????? Не Golf 4 ведь??????? Чтобы дать Вам совет,какую коробку с каким кодом и за сколько денег можно установить..........нужно знать на чем Вы передвигаетесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если сами не знаете,то очень плохо! Загляните в сервисную книжку! Там на первых страницах есть вклейка и на ней вся нужная информация! Такая же вклейка в багажнике,возле запаски.......

На AXP,по BORA,шла DUW!

Коробка с кодом GXZ - это серия 0AH! Да она комплектовалась с двигателем BCA,но это не Ваш вариант! Вам никак не подойдет.......

Вот несколько примеров:

Тогда выбор за Вами!

Для каких целей??? "Дизель" не передвигается???

Сравнительные графики будут выглядеть так :

DUU - это уже обновленная DLP! Передаточные отношения совершенно одинаковые и различий в "поведении" не будет! То,что шестерню дифференциала установили на болты - хорошо! (Это оригинальные болты???) Вот замена подшипников 2-го вала и дифференциала вызывает вопросы : 1. детали оригинальные? 2.верно ли вымерен преднатяг и правильно ли подобраны регулировочные кольца? 3.я бы узнал кто конкретно делал и какова гарантия этого человека!

Чтобы понять как именно поступить,нужно разобрать Вашу коробку и сделать дефектовку! На основании обсчета можно понять "ремонтопригодна" ли она и принимать решение : ремонт либо б/у!

Обычно цены такие: снять/уст. коробку - 3500р. работа по ремонту - 6500р. остальное запчасти.......