Grisha

Если хочешь улучшить качество торможения, советую заменить обычные *цензура*ины на перфорированные или еще лучче проточенные диски, эффект заметишь.

Вот это ие сть кулиса вместе с механизмом переключения.. на моей сцылке не кулиса значит, а просто деталька в механизме переключения меняется, сама кулиса сток остается.. или я что то недопонимаю.

Можно канешно если руки откуда нада растут и есть все необходимое.. Я имел ввиду что в ремонте мотор сложен и самому что-либо делать будет как минимум непросто

Пружины поменять на более длинные или проставочные кольца.

Sanek, а че за подвесон? какое занижение? почем брал? Если хочешь уменьшить расход и повысить динамику (как прежде) возьми себе ковку, она с каждого колеса кило по 3 снимет неподресореной массы. Авто полный зачет, у меня такой же цвет и гольф )) у тя была подвеска для российских дорог и бричку ты брал в РФ?

Не утрируйте гражданин.. речь не об смене масла

След ты не прав! Уважать друг друга надо, особенно на дороге, т.к. дорога это зона повышенной опасности

Лин посматри сцылку как сможешь.. ведь оказывается можно саму ручку и не менять.. меняется деталька в механизме переключения и только.. вообщем.. все в сцылке.

Бред.. Если ты катаешься на мобил синтетике и вдруг решил попробовать мотюль синтетику.. то! Читай в описании производителя масла мотюль которое соьбираешься лить есть ли совместимость с другиими синтетическими маслами.. на некоторых "моделях" масла мотюль пишут что совместимо, на некоторых что не совместимо, если ничего не написано, то лучче промыть. например я перескочило с мобила на мотюль X-Cess 5W30, совместимость есть, ниче не промывал.

Всеми руками за 1,8Т! 1) 2,3 V5 сложен в обслуге и в дешевых мастерских я бы не стал ремонтить этот мотор, нато есть официалы. Кароче дороже он в обслуге. 2) Расход при нормальной езде у него поболее. Турбо мотор гораздо экономичнее. 3) Будет жить турбомотор долго и счастливо, если почаще проверять масло и менять раз максимум в 10000км. при обычной езде.

To Lina: слушай а у тебя кулиса стоит или что то вроде вот этого http://www.eiptuning.com/eip/shortshifts.html Просто насока я понял замена кулисы, это замена самого рычага, а тут какой то хрени в механизме переключения замена.. Если не прав прошу поправить.

Да ладно перестань не будь таким козлом как тот что меня резанул.. чел ведь на встречке.. ну пустил бы уж его.. ничего страшного не вижу в этом.. И вообще господа не уподобляйтесь тварям и уважайте друг друга.. На этом тему считаю закрытой! ибо во мнениях вы не сошлись.. так пусть каждый для себя вынесет урок и будет поуважительнее на дороге к остальным участникам движения. То Дисса: я его номер записал, но пока не искал хозяина и если найду наврядле у меня с ним получится разговор без кулаков.. поэтому нехачу себе нервы портить.

На самом деле тоже бесит когда перед тобой нагло влизает после обгона по встречке каконить нехороший наглый человек.. но впринципе я придерживаюсь мнения (касательно именно таких ситуаций со встречкой и обгоном) пусть себе лезет. Когда такое происходит на светофоре при повороте на лево (стоишь первый и тут тебя объезжает кто то, чуть ли не вылезши на встречную полосу носом и уезжает первый на зеленый сигнал) очень хочется нехорошего проучить ударом в ухо :) Но! Недавно сам попал в неприятную ситуацию, ехал в пробке, в левом ряду по Ленинградке, сзади светя плафонами всех разгоняла машина ГАЙцов (ехала наполовину в полосе, на половину за полосой, прямо около железного отбойника), как только она проехала, я видя достаточное расстояние последовал за ней мимо пробки никого нетрогая. Тут вдруг небольшой микровэн японской марки (непомню) синего цвета начинает без включения поворотников резво прижимать меня к отбойнику (при том что расстояние между моей машиной и машиной ГАЙцов было около полуметра) наверное из-за говнизма характера-типа я еду а он стоит, в итоге я прибегаю к экстренному торможению, чуть ли не продрав бок этому микровэну и непродрав другой бок об отбойник. Остановившись, сразу удар в *цензура*у мне от раздолбаной семеры. Первое, чтотя сделал это выскочил и догнал стоявшего в пробке водителя микровена, объяснив ему что так делать нельзя! На что в ответ можно сказать "был послан", типа пиши номер вызывай ментов, я поехал. ИЗВИНИТЕ за выражения, но кроме как убогим *цензура*лой его назвать никак немогу. Када беседовал с ним очень хотелось терснуть ему, тем более видел что чувак конкретно испугался что его догнал бегом ;) Так вот уважаемый Я, надеюсь в таких ситуациях вы так себя не ведете.. Это по меньшей мере просто подло к тому кто едет, пусть за ментами и не совсем по правилу, но я же его не трогю, он как стоял так и стоит, что я ему сделал!? Этот вопрос сам себе задовал и подумал что в аналогичной ситуации, а такие были на МКАДе сплош и рядом, я просто стол бы себе и стоял никого не трогая.

Естьв ариант за 15к купить 4 калеса новых в коробках! Поделитесь плс отзывами. Нада решить брать или нет.

мои 17, ксати написано на самом диске сделано в Германии и фирма Борбет ))

То Санек: а че у тя за катки? Ладно парни уговорили )) Если не понравятся скину кому нить из клуба за те же 15к. цена помому ваще красная!

Да никада не поверю в вес 7 кг для 17 литья. Мин 10 )) К тому же 6-7 кг весят кованные диски. Мне тоже кажется что хорошие диски нов ес оченть заботит, вот уже долго так думаю.. эх.. у тебя сока твои весят??

Спсиб за то что фотки кинули сюда.. у меня инет лагает и ниче не льется вообще. Ну так что думаете по поводу колес?? Кто знает как по весу они и по прочности? просто цена манит )) да и вродеб договорился ужо )

*цензура*ин я ненаю как ((( инет лагает

http://www.autodela.ru/article/view/3262 Ребят всен ваши суждения основаны лишь на ваших эмоциях и не подтверждены никакими фактами. Осуждение есть обсуждение, а факты остаются фактами. То Фокс: без обид, но я тоже могу сказать что я механик в команде по ралли. Просто читайте тесты по синтетическим маслам и делайте свой выбор. Лично я остаовиолся пока на Мотюле и не жалею. Удачи всем.

Субару в моторы стоковые на заводе )

И у меня тоже загорелся идикатор.. колодки и диски родные, проехали гдет 65тык км. Думаю пора бы уже поменять.. А колодки брать то только с индикатором? Их делат тока оригинал или же еще много кто?

Жень, если хочешь чтоб твоя коробка жила еще долго, то не слушай тех кто тебе советует лить кастрол (не в обиду никаму..) если его советуют лить официалы то эт еще ниче не значит.. просто у них контракт с кастролом, вот они и льют его везде. А если уж вам приперло менять масло то только ОРИГИНАЛ, при том нада будет посматреть какое именно для вашей коробки подходит.. нужно знать буквенный код коробки для этого. В крайнем случае лейте мотюль для мехтрансмиссии. А вообще если проблем никаких нету с коробкой, она не шумит и работает хорошо и без проблем, то и не стоит трогать ее, если нехатите чтоб со временем она перешла в разряд расходников.. Делай выбор, удачи!

Эммм.. ну да он не держит он там как бы бокс снимает и делает тачки.. Тока вроде мытищинская ярморка это по осташковскому шоссе прям рядом с мкадом.. а Пушкино разьве там рядом?? может мы про разных Артуров говорим?

Ребят если от клуба едешь, то сока стоить?