Grisha

Мытищинский строительный рынок. Там где торгуют деревяшками есть сервис и мойка, рядом с мойкой еще сервис.. там жестянку держит один мужичок Армянин, зовут Артур. Очень достойно делает жестянку на совесть. сам у него делал 2 разбитых машины, еще брат двоюр чинил свою битую.. Красит хорошо, вытягивает на стапеле, делает полировку, берет не дорого.. после аварии перекрас нового капота, решетки радиатора и молдинга на бампер + замена телевизора, установка новых фар и подкраска скола локально, за все вышло 10000р (без з/ч). Думаю не дорого.. на сервисе взяли бы больше.. Щас может цены увеличились.. хз.. но съездить спросить можно, с ним и поторговаться можно.

Вот она истина! я думал там штырьки какие..

у меня тоже на штырьках полки прокладки резиновые стоят.. но она тварь скрипит!

Незнаю как силикон в баллоне.. не пробовал. Но продается аткой материал типа пароллона тонкого на клейкой поверхности.. Вот я им все пластиковые части панелей проклеил, которые касались друг друга.. вообщем то стало меньше намного скрипеть.. Основной источник скрипа доносился от пластиковой панели КПП в том месте где она состыковываласть с самой приборной панелью (где стоит регулировка обдува или колимат и еще магнитола и тд и тп.) в месте соприкосновения как раз с панелью где ручка КПП и пепельница пластик касается друг друга и жутко скрепит.. проклеил аккуратненько.. теперь нет скрипов.. тоже самое вместе изнутри все панели.. Остался только скрип сзади при поворотах.. полка походу скрипит задняя..

Да лан тебе.. не может быть чтоп на клею! :)

Шим! Скажи плс как значог снимать задний??

След, а утя нету случаем азы на обвесы какие нить?? Р32 стайл нужен

Разобрать можно и покрасить тоже.. если ты из тех у кого руки откуда надо растут то сделаешь все.. тока овчинка выделки не стоит.. потому как непонятно как краска будет себя вести под температурой нагрева ламп.. да и геморроя очень и очень много при разборе фар, но это все реально.

Почему это не знаем? :)) очень даже знаем что в турбомоторах степень сжатия ниже чем в атмо.. и что его нада разжимать будет )) просто об этом никто не говорил.. А вообще как разжать мотор?? расточить ГБЦ (фрезеровать ГБЦ)-это я примерно понял.. а что такое торцевать поршня?

Да мне впрочем не к чему.. и так турбо вроде ) Про переборку двигла перед установкой турбины я не говорил, потому что это само собой разумеющееся.. если канешна у тебя мотор не с пробегом в 20 тык и ездил по пенсионерски ) А вообще это полюбому больше 5000 уе.. про это я уже говорил.. Кста читал на одном буржуйском сайте где парни из боры V5, помомему, сделали битурбо под 500 сил или около того )

ТАк а с чего оно больше то станет? :)

Сними дверь и прочисть и смаж все петли! У меня тоже только ролик доводки закисал и скрипел.. Силиконовая смазка помогла.

То Бисквит: Гибридная турбина, то есть с корпусом от к03 (твоя посадочная часть без доработок) и холодной частью от к04 будет стоить тебе немного подоже, чем к03 как у тебя была, но она может запросто выдать до 230 сил. Если ее сравнивать с к04 турбиной (примерно на 100 грин дороже к03) то она менее надежна чем к04, зато встает на тебя без замены выпускного коллектора, что будет необходимо для установки к04 турбы.. Также к04 начинает выдувать свое рабочее давление на более высоких оборотах, чем к03 или гибрид. Потому как гибрид легче раскрутить, то для города считаю его оптималом, но пугает надежность.. Вот решай и думай что будешь ставить.. И нивкоем случае не бери подержанной турбы, ибо это кот в мешке..

Кто сказал что также дуть будет?? К03 турбина (гольф 1,8Т) дуть уже будет поболее мб около 0,8-1 бара вместо стандартных 0,6. И вообще она может дуть в 2 раза сильнее, но это придел ее возможностей.. она будет работать на пике и следоватеольно долго не проживет.. канечно на стенде нада мерить до и после того как все сделаешь.. но по статьям в нете снять мона до 200 сил на этой турбине..

Чесно говоря не приценивался к сумме замененных запчастей для того чтобы надуть атмосферный двигатель, но просто почему то мне кажется что только по одним запчастям выйдет сумма не меньше 4500 бачей, но ведь еще и работа, а если считать тормоза, что немаловажно, то будет и поболее.. К примеру на 1,8 (125сил) атмо мотор установка турбины, которая даст не менее 200 сил (делать меньше считаю бессмысленным занятием) потребует за собой установку нормальных тормозов с дисками диаметром не менее 312 мм.. это лично мое мнение и когда я говорю слово "нормально" я подразумеваю все сделать так чтобы учесть все нюансы и ездить затем меняя по большей части только расходные материалы, а не запчасти которые будут у тебя накрываться из-за увеличенных нагрузок.

Фото на поклонной горе просто супер )

Афтар! Что аткое имитация ксенона? Галогеновые лампочки за 1300р?

ну впринципе если один *цензура*ок не сможет разжеч 2 лампы то нету )

То Голубев: Атмосферный мотор.. А правильно - это с грамотным подходом, грамотными специалистами, и без "как бы и где подешевле".. а то как ни почитаешь народ все пишет, хачу чипануть, где бы подешевле сделать или хачу турбо кит, где бы подешевле найти тех кто сможет поставить и настроить.. када читаешь такое сразу задается вопрос а кто сказал что дешево-значит будет хорошо?

ХЕХЕХЕ милашка )) П.С. это я о картинке

Пятно контакта чего с чем?? Резины с асфальтом??

а ты два *цензура*ока подключал? один на туманки другой на *цензура*ижний свет??

Что то слабо верится в то чтобы надуть атмосферник нада менее 6к бачей.. При правильном подходе эта цифра увеличится на порядок.