MavericK

Ищу свап

ценник можно в лс ?

Собственно ищу селектор АКПП, полностью рабочий, со шторкой. рабочей подсветкой и типтроником. предложения сюда или в лс

тему можно закрыть. оперативно найден за 1500 )))

Всем привет ! Моё знакомство с поколением mk4 можно описать фразой "Не имела баба проблем, купила баба порося ..." Загорелось родне купить авто, да не простое, а со всевозможными плюшками типа акпп, кондей и т.д. Под эти параметры моя старая Jetta mk2 не подходила и поэтому была куплена другая. Jetta 1.8T 2003 года с двигателем AWP на автомате типа 09А. из плюсов : кожа, люк, круиз, мультируль, попогреи, электропакет (только зеркала не складываются), 17' Long Beach. на двигле новая улитка JP Group, фазик Ossca, муфта генератора INA. из минусов: загаженый салон, сломаные дефлекторы печки, а через 150 км пробега выяснилось что и двигло мертвое. в поддоне была лопата аллюминевой взвеси, 1 и 4 шатунные вкладыши провернуты, коренных вкладышей почти не осталось, маслонасос умер. на данный момент сделано - -ремонт двигателя — переборка гбц, замена впускных клапанов и направляющих, замена выпускного распредвала, замена шатунов, шлифовка коленчатого вала. соответственно все уплотнения и прокладки на двигателе новые. масло VAG 5w40 -обслуживание системы охлаждения- новая помпа, новый термос, новый фланец термоса, новый тройник на обратку, новый радиатор. соответственно все резиновые колечки на системе охлаждения новые. впереди замена радиатора отопителя — не греет =\ (антифриз VAG G13) -обслуживание масляной системы — новый масляный насос VAG, чистка всех каналов блока и гбц. -обслуживание турбины — промыты все пайпы на турбину, отмыт интеркуллер (из него, без преувеличения, пол ведра песка вымыл), продута и помыта сама турбина, новые прокладки на выхлоп, прочистка маслоподающей трубки, новые уплотнения на пайпы. -акпп — не трогалась. впереди проверка уровня масла и … все. — система впуска- новые прокладки под коллектор и дроссель, дроссель отмыт, заменены кольца на форсунках. удалена система вторичного воздуха. пока катаюсь с горящим "check". впереди установка резисторов и маслоуловителя в систему вентиляции картера -кондиционер- произведена чистка конденсатора и замена всех уплотнительных колец на шлангах -ГУР- замена жидкости на оригинал VAG -электрика — обслужен генератор, заменены подшипники. вся проводка восстановлена и проверена. где необходимо заменены разъемы, все жгуты проложены в новые гофры и замотаны VAG изолентой. восстановлены "американские" габариты в бампере. фары отполированы. Принимайте в клуб )))

с пропеллерами разобрался. как выяснилось электродвигатели вентиляторов имеют 2 обмотки. каждая отвечает за свою скорость. я взял у знакомых заведомо рабочий вентилятор. снял фишку со своего и подключил "донора". завел, включил кондей и о чудо, пропеллер начал медленно крутиться на 1 скорости. кондей off - пропеллер off. заказл новый маленький вентилятор. большой буду ставить б/у. придется только крыльчатку переставлять. так же заказал новый радиатор печки. ездил вчера по трассе до 80 км/ч из печки еще идет какое-то тепло. после 120 км/ч как-будто включил кондей. так же под раздачу попали быстросъемные муфта на патрубки печки. ну а раз уж придется "взорвать" панель то заодно планирую прокинуть провод видеорегистратора и подключить yatour. из косяков по двигателю осталось решить вопрос как сказать БУ что насос вторичного воздуха отсутствует и найти обрыв цепи на вакуумный насос.

подскажите. на коробок 09А с внутренними трипойдами подойдет данная вещь Hde 101002 Шрус внутренний двигатель AWP, Jetta 2003г.

сегодня искали причину того, что вентиляторы не работают на 1 скорости. разобрали пол морды, расплели 2 косы и... походу сдохли сами пропеллеры. с БУВ сигнал на 1 скорость подается, а они не работают. долго пытались понять как вообще включаются вентиляторы. под европейские схемы не подходит, а америкосовских в нете не нашли =\. завтра будем опытным путем узнавать что погибло.

"автоматчики",подскажите. на коробок 09А с внутренними трипойдами подойдет данная вещь Hde 101002 Шрус внутренний просто в применимости нет Bora/Jetta/Golf , а наткнулся на дроме что человек ставил на Jetta. т.к. 4к выкидывать просто так не хоцца, подскажите подойдет или нет ?

блин, сейчас на фото внимательно посмотрел, а у меня не такие стоят дефлекторы.нужны рестайлинговые. так что не актуально.

Повторю попытку ) можно узнать про 3VWSE69M73M109119. Jetta mk4 USA.

что хочешь за дефлекторы ? отправка в Воронеж возможна ?

Доброго времени суток!) можно узнать про 3VWSE69M73M109119. Jetta mk4 USA. Спасибо.

1) Ресивер педали газа 06A 131 541 2) Дефлекторы печки - такие 3)Накладку ручки водительской двери под 4 эсп 3B1 867 171 E7DE

Ищутся Шатуны на AWP, рваные. СРОЧНО !!!

куплю

без понятия как на этом форуме открыть личку, но накладка интересна. ТК отправишь ?

интересует крышка подлокотника и ручка водительской двери. кинь в личку номер. подъеду заберу.

Интересует Ресивер вакуумной системы акселератора со шлангами 06A 131 541 1.500р еще не продано ?

Всем привет. Интересует такой вопрос, как выглядят метки ГРМ на двигателе AWP. было бы круто если есть фотоотчет по замене ремня со всеми метками, в том числе и фото положения звезд распредвалов. а вообще в этом плане 180-ти сильный 1.8Т отличается от 150-ти сильного ?

DepecheR, Яков ГЛ, спасибо за ссылки. как только приедут все запчасти попробую победить америкоса)

а метки на распред валах есть ? просто со слов предыдущего хозяина цепь и фазик менялись. но диагностика выдала 2 ошибки. 1 по фазику 2 по датчику распредвала. хочу посмотреть попали в метки р/в или нет.