Kings

Установил васю диагност 1.1 , пррблема следующая не входит в блок двигателя... Фото в этой ссылке в самом низу, точно такая же ерунда выскакивает http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=12669502 как это сделать чтоб заработала???

Куплю моторчик коректора, цена?

Именно отсюда и взято, он подключился и работает, просто не все клавиши активны.. Буду ваг тул пробовать установить!!

Или вы имели ввиду саму прогу переустановить васю или вагтул?

Да кроме кодов ошибок!!! Может настроить как прогу надо, но я не знаю как!! Ошибки я могу прочесть и стереть и только это..... Это что касаеться блока 01- двигатель...

вернее неактивны!!

Так купил то ваг ком 409.1... Вот почему в блоке двигателя адаптация и прочее не доступны?

не могу в вагкоме в 01-двигатель, ничего сделать типа адаптации и тд, кроме как почитать и стереть ошибки.. фотку бы скинул но неумею(( помогите

не знаю... знаю только что 1.6 АTN - это точно дрова. Послушай, мне не 20 лет, чтобы от супер мощной тачки в трусы конч.ать... Эта машина моей жены, у меня грузовик, на котором мне очень даже удобно...

Так может это не дрова?)))

Я всеголиш сказал то что прочитал в *учебниках*......

Просто мои слова назвали бредом, поэтому я пояснил то что писал в предыдущем сообщении... И по поводу бреда, фукенброкен, следи за языком!!!!

НА ИХ РЫНКЕ были машины, мощность которых измерена в разных системах измерения - японские в JIS, американские в SAE а европейские в DIN и сравнивать их мощность впрямую было сложно. Сейчас НА ИХ РЫНКЕ такое практически не встречается, т.е. субара, продающаяся в Германии, имеет мотор, мощность которого измерена по германскому стандарту DIN (именно поэтому она и составляет в Германии 125лс:). Но Японцы на внутреннем рынке как мерили по своему JIS, так и мерят (137лс). Американцы как мерили SAE и hp, так и мерят и именно поэтому на разных рынках эти моторы имеют разную мощность.

При этом следует различать два метода определения мощности: Мощность нетто, или реальная Испытываемый двигатель оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами — генератором, глушителем, вентилятором и пр. Мощность брутто, или «лабораторная мощность» (стендовая) Испытываемый двигатель не оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами. Эта мощность соответствует прежней по системе SAE; мощность брутто выше мощности нетто на 10–20%. SAE — Общество инженеров автомобильной промышленности (США) Прежние довольно существенные отличия в показателях мощности по японскому стандарту JIS или по SAE от германского стандарта DIN объяснялись использованием мощности брутто или смешанных форм мощности брутто/нетто.

То что турбины разные не говорит о мощности, вы точно знаете характеристики каждой из турбин??????????