Чертёнок

и я еду ;)

такой расход 11-13 получается на моем движке (2.0 АКПП) , так что я думаю на 1.6 он все таки меньше будет... хотя если постоянно кикдаунить... ;)

Прошлый владелец использовал MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Греет конечно информация что оно же используется в двигателях PORSCHE(CAYENNE) ;)

ну а как же например на бмв, есть же управление режимами... спорт, стандарт, эконом... я просто думаю что это не мало стоить будет, а так все возможно!

так и почем Паук стоить будет? насколько он долговечен по сравнению с обычным колектором?:)

а мне главное качественно! хочу защитную полировку сделать...+ локально один косяк покрасить...

Первые фоты... Пригнали юбилейный(!) из Японии(!) :D

уже не первый раз слышу :Data_204:

Футбол, раньше профи... теперь любитель...

интересно почему на юбилейку(твою и мою) ставили разное литье? :friends:

+1, странные Вы... ВР гаФно, ТНК рулит... если ВР закупает у них бензин, это раз, и очищяет(ультимейт), это два....

была такая же проблема! за 2к стекло с установкой !

1. Для Нави нужен диск с картой( что почти не реально найти тут), а так вся проводка, датчики и устройство в багажнике лежит... 2. За эту цену только 1.6 реально было пригнать... хотя я и так переплатил много... но ещё раз говорю, очень много вариантов пересмотрел и нужна машина была срочно...

всего то 2.0, ну а год ес-но 2001 :) Не знаю сколько она там кобылок выдает без ката