Mafronya

Только что поменял эту катушку и свечу. Пластмасса на катушке расплавлена и саму катушку немного выдавило вверх

У меня сгорает та же, которую я и меняю. Причем сначала на втром цилиндре, а теперь на 4. и третий раз предполагаю тоже на четвертом

Какой ещё срок пришел? Замена катушки каждые 50 км)))))) В багажнике штук 5 на всякий случай, вдруг как-нить придется 300 км проехать, да?)))))))) Свечи менял вместе с первой катушкой, но у меня есть вариант только бракованной свечи....

Люди, я устал голову ломать. Кто знает подскажите что делать. Двигатель работает очень жестко, довольно громко, детонирует на холостых (ощущается вибрация в салоне) При движение по ручке КПП ощущается мелкая дрожь. Машина тупит. Иногда бывают провалы на скорости с 3000 на 0 падают обороты на секунду(бывает такое очень редко). Чувствую в общем, двигатель работает плохо. Расход бензина сильно повысился. Можно конечно сказать, что надо посмотреть подушки двигателя, сменить масло так как подошло время уже, но чувствую я это всё здесь не причем. Была предыстория, описана в теме Срочно! Нужна Помошь! Бензин! Что делать?

Удивительно, но всё исправилось. Я посмотрел ДЗ, мне кажется там подсасывало воздух, не очень плотно сидела.. Теперь вот интересует вопрос, каким способом можно точно измерить мощность двигателя, хотелось бы узнать точно, но тянет вроде гуд

Ноут на коленях это не значит плохая диагностика. Я не гуру конечно, но я бы посоветовал проверить ДЗ на предмет подсасвания и всё ли там норммально подключено. А двигатель троит или нет?

Ну там 1к1 это на -25 градусов мороза расчитано, 3к2 на -35, а 2к3 на -15. и смысл в том, что у меня закочился Г12, я вот и думаю стоит покупать или нет? 530 рублей на дороге не валяются. Кто-нить пробовал чуть меньше Г12 заливать не разморозит зиомй?

Вообщем слил я его почти весь открутив всё что можно. Можно узнать кто каое соотношение Г12 и воды делает? Потому что у меня получилось по приближенным расчетам где-то 45 Г12 на 55 воды. Это не опасно?

Ребят, объясните как антифриз слить весь, я снизу открутил, слилось литра 2 и всё. что делать?

ну вот завтра я масло вообще поменяю, посмотрим тогда...

Ситуация следующая! Заправился на Лукойле обычный 95, проехал около 60 км, пять дней. Машина при малых оборотах начала жутко дергаться троить и пальцы застучали. Причем все в один момент резко. Разбавил 95 на БиПи. Не помогло. Думал прочихается, проехал 100 км до дома, загорелась ошибка: пропуск сгорания в цилиндре 2. Я грешил на свечи, с Германии я так и не менял ни разу. Еду на Автосервис ВДВ меняю свечи, оригинальные бош. (в одном из колодцов нашли масло) сказали менять прокладку работа+ремонт 7000. Никто не знает более дешевого варианта?) первые 5 км, всё ок. Потом опять, тупит, троит, пальцы, но лучше, чем до этого. Еду в сервис. Делают диагностику: пропуски в первом и втором цилиндре, двигатель троит, тупит, больше нареканий никаких. Мастер говорит бензин ( я с самого начала так подозревал) разбавляй 98. Чтобы слить надо пол машины разобрать. Но уже разбавлял. Решил слить, Облазил весь инет,обзовонил сервисы, никто не может слить. Кто знает где или как можно слить бензин не разбирая пол машины? (срочно) Если проблема исправиться, что надо менять после?

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=13972

Долил российский красный антифриз

1200 рубликов, относительно))))

Я бы посоветовал лить 95, и так даже его качество весьма храмает. Недавно ездил на своём гольфе на полтора месяца в Европу, в основном в Германию, так заливаешь Зупер и ничего тебя не парит))))) Если что суд есть РЕАЛЬНЫЙ! а вообще запрвки очень за качество бояться там, у нх штрафы за это опупительные. Там расход у меня был 6-8 лиьтров по городу по автобану 4-6 при скорости 140. А в Москве расход ниже 9 редко опускается))) Я к тому, что это минимальная экономия к хорошему н приводит, я бы лучше заплатил 1.3 евро за литр, но был бы уверен в отменном качестве бензина, а следствие менше поломок, меньше расходников, больший срок службы машины и т.п.

на X-cess 8100 5-40 допуск 50200

да, про спортсменов я согласен, это для них масло, на мою машину в Германии такое лили, видимо спортмены у них живут))))) По поводу разногласий, у Мотюля почти на все бензиновые дигатели специфик 50400\50700 Спасибо огромное за консультацию, сегодня поеду масло менять на X-cess)

Вот непонятная ситуация с допусками. На сайте Мотюля для моего двигателя нужен допуск 50400, в ригинальной сервисной книжке на немецком языке для Longlife 50300, остальное 50200, можно 50101. так где связь? я так полагаю ответ Иван знает) X-cess 8100 5-40 нормально будет, как вы думаете? или лучше что-нить другое?

Никто мне помочь не хочет =( обидно

Я вообще в раздумьях после прочитаного. Я вот заливаю Mobil 5-50. Мне кто-нибудь может сказать это нормально или нет? заливаю его потому что много кто советовал, но сейчас запетил, что на Кастроле 0-30, который был залит при покупке двигатель работал лучше, а сейчас потяжелее, хотя расход масла вообще грамм 200 за 15.000км. Я так понял это рекорд на форуме. Но так вот вопрос в том, что я подумываю сменить на Мобил 0-40. Что вы думаете по этому вопросу? И ещё один вопрос я так понял что верхняя граница, то есть 50 в моём случае это намного лучше, чем 40 и 30. Правильно? А нижняя 5 вроде тоже хорошо. Но почему тогда на бензиновые двигатели советуют лить 5-30? Я запутался вообще

Вообщем, поменял катушку, всё стало просто супер. Единственное есть один момент, обороты холостого ингда, но очень редко скачут + проехал уже 300 км, за это время во время движения было два провала, один раз с 3000 оборотов до 1000, второй просто как будто какое проскальзавние и может у меня глюк, но такое ощущение, что машина стало чуть-чуть тупее, еле заметно. Интересно ваше мнение по этому поводу

а..ну я про это знаю, ещё в первый день, когда понял, что это бензин, посмотрел на чек, там всё правильно, это именно лукойл, а про черный список, так он сайте лукойл висит, причём их там довольно много..... разница в том, что в чеке должно быть написано "Лукойл-Нефтепродукт" и всё, если в названии что-то ещё, это несанкционированное использование бренда (это это для остальных объяснил)

код я уже сам нашёл, единственное что мне в АвтоZ дали катушку с таким же номером, но отличается последняя буква, это нормально?

Зделал диагностику, пропуски сгорания в цилиндре 2, поменял катушки 2 и 4. Пропуски сгорания в цилиндре 4 (((( Итог понятен. Подскажите плз номер детальки(катушка зажигания)

Ну допустим катушка...как проверить?