GNOM15

У меня была Alfa 156 twin spark 2.0 16v 2001г. (155 коней) В принципе доволен был ею,если закрыть глаза на *цензура*изко стоящие педали,жесткую и шумную подвеску,зазоры в салоне и пр."мелочи"...На трассе-ураган! Траекторию держит идеально,управляемость супер(рулевое острое пипец!),тормоза,что на формуле 1 (на 17 лапти были) И уходит что дурная...Но! Космический расход (пятнашка в городе как сдрасьте),маленький очень выворот и большой радиус (где гольфом за раз паркуюсь альфой за три) в Италии и Smart запарковать трудно,узко все. По 2 спец.свечи на цилиндр,а они стоят однако! Часто рвет ГРМ у них (деффект конструкции,с 99г внесли изменения-не помогло) Короче,в целях экономии продал ее,хотя жалко было,если честно.Нравилась мне.Салон классный,приборочка,кожа у меня была "бордо",а сама Alfa черная.

И меня,пожалста. Милан,виа Арена. Я тут в изоляции полной! Один на льдине,блин...

У меня 9884R Счастье!! Подсветка любая,звук супер и USB в бардачке.

Точно мой носочек по виду! Такие же диски,цвет и не тонирован.Тока у мя 105 коней на механике без ESP.

Я ставил "LuK" 320 евро. SACHS тоже ходит норм.

Лучше не мучь его,а то развалит коробку.

Тут легкого решения нет,дружище.Если гидравлика по сцепе в порядке то разбирать надо,смотреть.

Не причем тут масло.Разве что вытекло оно совсем.Цепляйся на трос и на СТО.Жидкость в бачке тормозном не ушла? Ход педали сцп.изменился?

В любом случае коробку снимать надо.

Иван,спасибо.Схемки нету?

Да-а...стойки разбирать это жестко...А насчет суппорта-надо посмотреть.

Я,собственно,на них и грешу,подушки эти.А шаровая не может?

Сменил аватарку

Не стучит по заказу,гадость...Коробку делал недавно.Механик должен был увидеть подушки,если умерли? Стук был до рем.коробки и остался после. защиты нет))))))))

Спасибо.

Узнал,что если есть сомнения в подлинности вина пробитого на кузове,то нужно контролировать дублирующии номер,который якобы *цензура*одится в каком-то труднодоступном месте.(!) Кто-то слышал что-то подобное? Если да,то где он?

Как это?

[/size]А как они крепятся внутри двери? Пересмотрел кучу фот.отчетов по замене фронта,везде этот вопрос обойден вниманием.Делать буду сам на улице,хотелось бы избежать неприятных неожиданостей,чтоб не разбирать 2 раза.Вдруг новые не станут куда надо?

Хочу врезать саб пассив.в спинку заднего сидения,чтоб работал во внутрь салона через проем подлокотника.Крепить думаю к задней стенке сиденья.Прорежу отверстие,магнит саба будет выходить в багажник.В проеме подлокотника,в пластике (из салона) хочу вырезать отверстие и закрыть сеткой.В глубине при открытом подлокотнике под сеткой будет виден диффузор саба.Подсмотрел в AUDI A4 классно выглядит и качает мощно.Но в ауди спинка потолще чем в гольфе. Осуществимо,как считаете? Спинку сиденья можно разобрать?

Да,между диффузором и обшивкой.Наклею паралон туда.Или из родного резинового уплотнителя смастырить что-то удастся.

Ясно,спасибо за инфу.Тут у нас подиумы уже готовые продаются,высота 2,8 см,пластиковые,выходит зазор остается...

Согласен целиком и полностью.Я своего глушителя не слушу и без обесшумки.А вот шум резины-это да!

Понятно,спасибо.А скольки канальный усилок надо брать чтоб в случае чего саб к нему же подключить? И какой мощности? (В двери ставлю ALPINE type-R 330w-110w)

А что это за система 2.5 полосы?

Мне тут спецы местные также сказали: усилок и в штатные места что-то хорошее.Наверно оптимальная схема для меня.