GNOM15

Существуют какие-то ремкомплекты? Или не вязаться с этим ваще? Действует на нервы,если честно.

Предыдущий хозяин неизвестен.Вполне мог дятел быть какой-то,их тут большинство! В момент переключения как упирается во что-то,начинаю сцепу отпускать,р-раз и заскакивает спокойно.Или со второй попытки входит.Особенно с пятой на четвертую.Помогает перегазовка.Если на ходу сбросить-дать газ рычаг подергивается.(на всех передачах)

Хруст это опасно...Вообще при переключени с "D" на "R" рекомендуется делать паузу на "N"

Спасибки....А может можно синхроны поменять или что-то еще? Или не стоит?

wvwzzz1jz3w115502. На самой коробке куда смотреть?

Да-а...Буду надеяться,что не он гавкнул.Пока для начала дз поменяю,там видно будет.Вот это устройство не может быть причиной? Это что? (простите за глупый вопрос)

Имею в виду,что была адаптирована раньше.Проблемма на месте,зараза...Не может это *цензура*ок упр.двиг.быть?

Заслонка адаптирована.

Я в понедельник все выясню детально и доложу,что они там делали.В любом случае спасибо за помощь.

Я не знаю,что такое адаптация заслонки.Чистить-чистили,а насчет адапт. не знаю.Но чистили официалы ее,наверно сделали,что положено,хотя в Италии быть уверенным в чем-то трудно.В бокс они не пускают.Заплатил 150 евро за это,не помогло,поэтому поехал к электронщику.Тот принес здоровый комп БОШ,установил его на руль,подключил разъем,поковырялся минут с 20,все в порядке говорит.Похоже это на адапт.?

Насчет педали есть версии какие-то? Как я себе представляю там что-то типа реостата стоит? Каким-то образом он же комманды на ДЗ передает.Или нечему там ломаться?

"CASTROL 5W30 LONG LIFE 3" (рекомендуется концерном VW)

Педаль эл.Механик с машиной пропоролся целый день со мной вместе.Пробовали х.ход приподнять через комп,на некоторое время прошло,потом опять.С мастерами тут напряг.Думать не умеют ваще.Тока бабки драть.Один заявил,что насос менять надо,другой-блок упр.,3й-ДЗ.

Буквально сегодня случился провал и позже начал скакать хол.,сразу еду на VW,мастер посмотрел на это дело,глушит движок,подключает комп-нет ошибки! Вообше хол.ход какой быть должен? У меня на холодную где-то 1100 об.мин,(работает отлично на холодную),прогретый 600-700.Если включаю климат,подымает и держит об.до 900.Это нормально? На самой педали акселератора тоже ведь есть какое-то устройство электронное? Оно не может гадить? Думал может коротит что,или контакт плохой где,пересмотрел все,ничего не нашел.Все разъемы,контакты нормальной температуры,ничего не воняет,не оплавлено,все эл.оборудование работает нормально,не моргает не вырубается ничего.Единственное,что успел заметить: когда случается провал этот на ходу,стрелка тахометра падает на ноль и потом поднимается сразу.Когда начались проблемы я поехал к ОД сразу на диагност. и они нашли ошибку в ДЗ.Почистили,не помогло,а ошибки больше не дает.Не знаю че с ним делать,блин...

Сила

Уважуха.

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...amp;#entry87680 Ознакомтесь кому интересно.Может присоветуете чего...А то жалеть уже начинаю,что взял его.

Я имел в виду механизм управления заслонкой (не знаю как правильно его название перевести т.к.живу в Италии,по итал.называется motorino di farfalla ) нашел его изображение на тех.сайте,где он обозначен как потенц. Весь этот *цензура*ок в сборе стоит 320 евро,однако. Бензонасос упомянул к тому,что его выход из строя комп не фиксирует как ошибку,вдруг бензин просто закончился.

Фотки подгружу попозже. 7.400 евро.

Похоже на насос.И фильтр топ.проверь.(не заводится) Батарея могла замкнуть.

Однако это так.Ошибок нет,а проблемма есть.И потенциометр не "какой-то".Вполне может быть причиной.Бензонасос тоже ошибок не дает,а ломается.

Всю проводку как пересмотреть?