GNOM15

Согласен.Но они бы фуфел не стали брать,несмотря на шкуры.Плохое масло-преждевременный износ-поломки-падение репутации авто.Везде пользовал Castrol в личных авто моих.Хотя,по сути,вся синтетика схожа.Менять надо чаще, 8-10 т.больше не езжу.

У меня так: после ночи открываю дверь-он коротко жужжит и замолкает.Вставляю ключ вкл.заж. он опять жужжит пока диагностика идет и опять замолкает.Тогда я завожу и не слышу его больше.

Помоему сейчас любой инструмент продается...Придумай что-то.

Я в той теме спросил и тут спрошу: почему Vagen рекоменует Castrol,а не мотыль? Объясни Иван? ? И БМВ? И Мерс? Если Castrol паленый то другое дело...

Я пропил турбиной делал глубокий.Но там резьбы много было,с запасом.

Остановки с целью пр.документов имеют место быть везде,и в Америке и в Европе.Но! К тебе не цепляются.Адекватен? Доки в порядке? Счастливого пути!

Сначала стук появится.Едь тяни-это ходовая.Шток начнет гулять потом в один день снесет резьбу и попа будет... Была похожая ситуация на другой машине.Сделали пропил по торцу штока,отвертку боком мощную загнал и затянул.И не вздумай за зеркало штока хватать жабкой или еще чем.Поцарапаешь шток-хана амортизатору быстро настанет.

Castrol.Без доливов,а на предыдущей 300 тыщ проехал на "кастролке" без доливов...так,что Castrol форэва.

...а то мотор заболеет :)

Меня прут хромированые значки! Особенно в темноте на черной машине они так уматово поблескивают :)

Всего!

Я не в России:) Саб 105 euro,ус-ль 145.Саб такой же,но я купил динамик только.Труба была от другого.Мощность у него как видишь не космическая но звук класс! Мне хватает с головой.Опять же на 12,за счет площади диффузора большой,он качает убедительно.И это честные примерно 250w на пике.А то напишут 1000w а подай 200 туда разорвет в куски с коробом вместе тот саб:) Усилок Alpine PMX-F640.Есть и помощнее уси за такую цену,но этот понравился-компактный,мне в багажнике электростанции не надо...+ голова,колнки Alpine,я и усилок взял альповский.Вот из таких соображений и собрал всё.Можно саб и усилок помощней конечно.Можешь монблок и саб покруче.Я этот саб подбирал к усю моему,а он 150w дает мостом только,мощнее саб не было смысла брать. p.s. Говорю: покопай раздел,там куча инфы.

На усилке экономить не советую,лучше с запасом бери но 2000w(!) это очень с запасом,считаю... Почитай как я выбирал sab... Что Вы Думаете Про Этот Саб?

Я чтоб темы не плодить...))

Почему кнопкО "Спасибо" пропал?

Faq: Какие Свечи "втыкать"

Помню чего-то не хватало у тех,что подешевле...и у них подсветки красно-синей нет.

Для смелости тоже мало :) По теме: в советское время я денатурат заливал.

Ну вот начнешь делать,купишь мафон и пиши сюда.Будем помогать тебе.С головой просто (толко чтоб старую вытащить нужен ключ,типа) Насчет саба-уся это уже по деньгам смотря,совершенству нет предела :) Поиск запусти,все обсуждалось.У меня "KICKER" стоит на 12,усилок Alpine.

Ты можешь запитать колонки от головы (все равно они маломощные) и поставить саб и усилок (моноблок) для него.Уже будет что-то...Если в планах замена колонок то бери 4-x канальный усь.Тогда сможешь заменить фронт на помощнее и подключить на 2 канала от уся,2 оставшися канала мостом на саб,а задние колонки останутся родные играть от головы.Так у меня построено.

Есть подешевле Alpine но они без выхода имей ввиду...

Реально,у меня такая с сабом и усилком.А раньше на родных колонках работала.Прилично звучало вполне.

ALPINE возьми не самый крутой.Звук лучший,подсветка сине-красная,ставится без всяких переходников. Такой,например... http://www.sound-factory.ru/Golf%204_CDE-112RI.htm

Задняя стенка у меня пачкается тоже.Мою её иногда...

Покопай раздел Автозвук.