Palma

совсем не волнует включение первой на ходу, потому как мне не не нужно на 100 км\ч втыкать ее! И на отцовском B6 тоже пробовал первая не очень! вторую если очень резко то хрустит! но это если на 7 тыс об. переключаться ещё! а у себя заметил особенность! втыкается безшумно только в районе 2500! меньше если то ещё тож мож воткнется а если 5800-6000 то беда!

где то читал что существует ремкомплект для кулисы! Или что то вроде такого! Который помогает при хрусте 2-й передачи! Так же есть подозрение что все дело в подушках двигателя!

А где и когда ее можно получить?!) Просто на встречу не смогу прикатить!

Сколько носков не видел у всех развал задних колес примерно -1!(-1.30 еси точно!) Так что ничего страшного это только улучшает устойчивость в поворотах! Поверьте в свое время делал такой развал на девятку! Более того ! Заметил что передний развал у меня тоже около -0.7 - -0.5 гр. думаю теперь может так тоже нужно или все таки сайлент *цензура*оки?? Когда с Окой занимался знал что люди делают на нее спереди -3 и сзади - 1.5 гр. !

Вооот))) Этого я и ждал! Хотелос mepyfnm правят ли они миром)))))Спасибо!)) Тогда буду брать!

Ладно ! Поставлю вопрос по другому! Хотели бы вы себе винты? Если не считать финансовые затраты!

Интересно потолочек черным сделать))) Типа ночь))) ИМХО будет интересно) И уютней!

ну сколько читал на GTI клубе там много положительных отзывов о винтах! Вопрос в другом Целесообразно ли это вообще?

Доброго времени суток дорогие форуманчане! Решил поставить себе винты KW variant 2! По деньгам дорого но хочется одновременно низкую и иногда высокую подвеску(скажем зимой)! Как думаете стоит ли заморачиваться или же просто следует ставить обычный кит подвески?

В прошлую пятницу в районе 12 вечера на ленинградке перед развилкой на головинское шоссе! Белый гольф, нижн. часть бампера в цвет! В правом верхнем углу заднего стекла наклейка клуба!))) Обогнал! Отморгался аварийкой и направо ушел на разворот!)))