Перейти к контенту
Golf IV Club

Gagarin_IV

Пользователи
  • Число публикаций

    7 138
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    42

Весь контент пользователя Gagarin_IV

  1. А цвет наш в клубе называет ВАСИЛЬКОМ! (по вумному - джаз *цензура*ю)если уж на сленг пошел разговор то цвет-"изолента"))))
  2. Помощь Клуба

    я бы отталкивался от того что,как и писал ранее, нормальную турбовку реально найти-но ценник на нее будет большой (хотя тоже относительно все это) пересматривая варианты авто-чет заинтересовал полный привод-скорее связано с авдотьей 100-кой на полном приводе-когда все лопатами снег расчищали зимой,а ты спокойно мог смести снег с машины и выползти без проблем)))
  3. Помощь Клуба

    крайний еще и полноприводник!!!..эх..
  4. пришел такой деловой, 2 сообщения запостил и уже )))))))))))))))
  5. куда проще то -снять воздуховод и вниз пройдет на ура!можешь еще снять бардачок-тогда сбоку откроется горомный плацдарм для безпроблемной протяжки провода как хочешь!
  6. и согласитесь это не может не радовать!!!! Добро пожаловать!!!
  7. так вот и говорю-проще искать сааавсем другое авто... да ладно вам-это я один высказался-подождите еще мнений
  8. каждому свое-простите а на кой половой орган тогда брали 1,4???????????? интересно просто е77кх- я на 1,4 два года отьездил где-то в теме есть как гайцы думали что в авто гораздо большая движка)))))все зависит от прокладки м-у рулем и сиденьем и для чего авто нужно. когото напрягает ехать 100-110, а я ни разу не комплексовал по этому поводу..так что совет-искать р32,опц иже с ними...по бюджету гораздо проще найти нежели переделать из 1,4.... все вышесказанное мое мнение и вы вправе с ним не согласиться)))
  9. это ты кого и куда счас послал?))))) на самом деле народ больше прооблемами гораздо меньшими чем чип тюнинг и тп. здесь интересуется (ИМХО) запчасти ставим оригинал, особо в движку мало кто лезет-в части усовершенстований, бампера-пороги-юбки вот это проще как то идет (опять же ИМХО) а все отчего???от того что 4-ка самодостаточное авто!и особо не заморачиваясь даже в стоке выглядит очень классно! про движки так вообще разброс небольшой-есть тема про них-поиск рулит-тамс видно что на драг и т.п. от нас мало кто рвется...скорее всего тебе авто менять-если уж захотелось гонять неподеццки...
  10. занижение, колеса и т.п. а вот движки это уже ипостась скорее гти клуба (никого не обидел?)
  11. мдя уж...по сравнению с тем что хотят выжать из мк-4 эти двое точно колхоз)))))
  12. Отборочный Матч Чм 2010 Россия — Германия

    "самий майка разный")))))))))))))
  13. так это смотря со скольки стоковых снять))))
  14. плясать так понимаю надо от того что на квотер нужно и важнее л.с. или нм...
  15. Сиденье

    кстати вариант-у меня на одном сиденье менялся на металлический самодельный ролик
  16. Питерская Флюдилка

    это напор связан с салонным фильтром???
  17. а ты в страховку не вписан)))эт еще надо сначала тебя вписать, денег заплатить)))
  18. Уже в январе Санкт-Петербург может стать городом с самым большим транспортным налогом в стране. По данным РБК, местные власти планируют с 2010 года ввести новые ставки транспортного налога (российское правительство разрешило увеличить их в два раза). Самый сильный удар администрация Северной столицы планирует нанести по обладателям автомобилей с мотором мощностью более 250 л.с. Если сейчас владельцы таких машин платят в местный бюджет по 150 руб. за 1 лошадиную силу, то с 2010 года налог может составить уже 300 руб! Таким образом, нехитрый расчет показывает, что владелец, скажем, подержанного Porsche Cayenne Turbo с мотором мощностью 450 л.с. (такие автомобили еще недавно активно завозились к нам из Германии) будет ежегодно отдавать в казну по 135 000 руб! Что касается налога на менее мощные автомобили, то точные ставки пока не сообщаются. Но вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский уже заявил, что налог повысится и для обладателей небольших машин. Правда, незначительно. Также не стоит ждать серьезного увеличения налогов для владельцев грузового транспорта и коммерческой техники. Напомним, что в 2009 году так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет: до 100 л.с. – 5 руб. свыше 100 л.с. до 125 л.с. – 7 руб. свыше 125 л.с. до 150 л.с. – 7 руб. свыше 150 л.с. до 175 л.с – 10 руб. свыше 175 л.с. до 200 л.с. – 15 руб. свыше 225 л.с. до 250 л.с. – 15 руб. свыше 250 л.с. – 30 руб. Но в 2010 году она увеличится ровно в два раза. При этом каждый регион получит право уменьшить эту ставку в 10 раз или увеличить ее в пять раз. auto.mail.ru
  19. Питерская Флюдилка

    я про это))))))))) корел только дома стоит-на работе антиквариат комп не тянет нифига кроме офиса((
  20. Питерская Флюдилка

    про проточку ключей по вашему оригиналу узнать надо... кинь ссылку на вариант-чет ненайду((( была мысль взять фон флага и там текст добить о клубе носков...
  21. Питерская Флюдилка

    обещал и не сделал(((завтра с утра попробую-выходной вроде! кстати апнете плз темку про ключи- надо на маршал отзвониться.
  22. золотые слова Юрий Венедиктович!!!))))) С обновкой!!!такой кстати грех не похвастаться)))) кстати-сестренку в клуб предьявите)))))))))))))
  23. Всем Привет! :)

    так ты его и не продаешь)))а кто продает в действительно нормальном состоянии там ценник совсем другой от бюджета в 350 тыр...
  24. перекинь задние с передними...
×