SqueeZee

Именно так все и было, только щетки у меня были гораздо силнее изношенны, процентов на 75% пробег 185 000

Заменил большой вентилятор, и датчик на радиаторе Звуки пропали все стало ок! Всем спасибо. Разобрал старый, проблема была в завстрявший щетке, впринцепе можно было бы вылечить, но я решил купить новый

Предохранители в коробке над АКБ все целые Сегодня снял большой вентилятор и подключил напрямую 12V, он так и не закрутился, в понедельник буду заказывать новый, заодно и датчик поменяю

Решил я еще раз проверить работу вентиляторов Climatronic ON Большой не крутится, маленький крутится Climatronic OFF Оба не крутятся после разогрева двигателя до 99 градусов (по Vag-COM 03группа) вентиляторы не включаются сбросил клемму с датчика на радиаторе и замкнул скобкой клемы, маленький работает и на первой и на второй скорости, большой молчит вывод я так понимаю такой. менять большой вентилятор и менять датчик на радиаторе? самое интересное что стрелка на приборке всегда показывала сторого 90 градусов, может потому что я всегда ездил в режими Auto и мальенький вентилятор кое как справлялся с охлаждением?

оба крутятся

Если в Vag-com залезть в климат и снять показания датчиков, то закрыв пипку пальцем видно как меняются показания связанный с солнечным светом

ок буду копать и в эту сторону еще при гуле чувствуется небольшая вибрация в раене педального узла наверное всетаки клапан, буду смотреть что это такое

вентилятор который под капотом на радиаторе? мальенький? посмотрю, но вроде от него звуков нету. гудение чувствуется только в салоне под торпедой в раене бардачка только вентилятор, от него звуков посторонних нету

В режими Эконом вентилятор не издает каких либо посторонних звуков на любой скорости гудение проявляется именно тогда когда машина стоит, начинаешь двигаться пропадает... источник звука как мне кажется под торпедой за магнитолой. в подкапотом пространсве постороних звуков не слышно, только в салоне

Приветсвую всех. Ситуация следующая: обычно когда на улице тепло (градусов более 18) и включен климат (положение АВТО) - иногда раздается нарастающий гул, потом гул затихает. Заметил что такое в основном происходит, когда стоишь на месте или когда едешь по улице и сбрасываешь обороты (тормозишь). Такое ощущение как будто бы резонанс какойто чтоли, причем переодический - например секунд 5-7 идет гул и потом скажем пол-минутки нет гула. При включенном ЕКОН или отключенном климате такого нет в любую погоду. Также такого не наблюдается при включенном АВТО - и температуре за бортом ну скажем до 15-16 градусов точно. РЕБЯТА подскажите де копать и что делать? Заранее *цензура*агодарен за советы.

была у меня тоже проблема с K-Line адаптармами и диаг. разьемом на кабеле был диод который должен был загораться при подключении к диаг. разъему, но этого не происходило. как мне кажется, все началось после смены магнитолы. в общем проблема была в том что на диаг. разьеме не было плюса разобрал колодку и взял + от прикуривателя и все заработало. Попробуйте прозвонить плюс в колодке

На данный момент уже обклеены все 4 двери в 3 слоя, осталось только крышку багажника, но это чуть чуть позже в машине достаточно тихо, слышен шум от резины на шершавом асфальте, резина правда достаточно жесткая и шумная ( Conti SportContact) скоро буду переобуваться на зимнею Nokian Hakka Q(Ламель) она мягкая и достаточно тихая, думаю тогда будет совсем хорошо. Если сравнивать с другими машинами, то например садясь в Citroen C4 2007г, на котором приходится иногда кататься, возникает такое ощущение что садишься в консервную банку, машина на столько шумная, что нет никакого желания ездить на ней. а вот с BMW e39 2003 года, тут эффект наоборот, доводилось ездить на ней в качестве пассажира, после нее в своем Гольфе кажется достаточно шумно. В целом шумоизоляцией доволен, деньги потрачены не зря .

выглядет хорошо

Спасибо, так и поступим

Спасибо, в планах 2009 году закончить с салоном и со звуком а вот в след году начать заниматься внешним видном носка =) выглядит вполне хорошо он у тебя занижен? или сток GTI?