SqueeZee

Приветсвую всех. Ситуация следующая: обычно когда на улице тепло (градусов более 18) и включен климат (положение АВТО) - иногда раздается нарастающий гул, потом гул затихает. Заметил что такое в основном происходит, когда стоишь на месте или когда едешь по улице и сбрасываешь обороты (тормозишь). Такое ощущение как будто бы резонанс какойто чтоли, причем переодический - например секунд 5-7 идет гул и потом скажем пол-минутки нет гула. При включенном ЕКОН или отключенном климате такого нет в любую погоду. Также такого не наблюдается при включенном АВТО - и температуре за бортом ну скажем до 15-16 градусов точно. РЕБЯТА подскажите де копать и что делать? Заранее *цензура*агодарен за советы.

Именно так все и было, только щетки у меня были гораздо силнее изношенны, процентов на 75% пробег 185 000

Заменил большой вентилятор, и датчик на радиаторе Звуки пропали все стало ок! Всем спасибо. Разобрал старый, проблема была в завстрявший щетке, впринцепе можно было бы вылечить, но я решил купить новый

Предохранители в коробке над АКБ все целые Сегодня снял большой вентилятор и подключил напрямую 12V, он так и не закрутился, в понедельник буду заказывать новый, заодно и датчик поменяю

Решил я еще раз проверить работу вентиляторов Climatronic ON Большой не крутится, маленький крутится Climatronic OFF Оба не крутятся после разогрева двигателя до 99 градусов (по Vag-COM 03группа) вентиляторы не включаются сбросил клемму с датчика на радиаторе и замкнул скобкой клемы, маленький работает и на первой и на второй скорости, большой молчит вывод я так понимаю такой. менять большой вентилятор и менять датчик на радиаторе? самое интересное что стрелка на приборке всегда показывала сторого 90 градусов, может потому что я всегда ездил в режими Auto и мальенький вентилятор кое как справлялся с охлаждением?

оба крутятся

Если в Vag-com залезть в климат и снять показания датчиков, то закрыв пипку пальцем видно как меняются показания связанный с солнечным светом

ок буду копать и в эту сторону еще при гуле чувствуется небольшая вибрация в раене педального узла наверное всетаки клапан, буду смотреть что это такое

вентилятор который под капотом на радиаторе? мальенький? посмотрю, но вроде от него звуков нету. гудение чувствуется только в салоне под торпедой в раене бардачка только вентилятор, от него звуков посторонних нету

В режими Эконом вентилятор не издает каких либо посторонних звуков на любой скорости гудение проявляется именно тогда когда машина стоит, начинаешь двигаться пропадает... источник звука как мне кажется под торпедой за магнитолой. в подкапотом пространсве постороних звуков не слышно, только в салоне

была у меня тоже проблема с K-Line адаптармами и диаг. разьемом на кабеле был диод который должен был загораться при подключении к диаг. разъему, но этого не происходило. как мне кажется, все началось после смены магнитолы. в общем проблема была в том что на диаг. разьеме не было плюса разобрал колодку и взял + от прикуривателя и все заработало. Попробуйте прозвонить плюс в колодке

Начнем с саба Была у меня AUDI 80 92г. в ней был сделан бюджетный автозвук. и был сабик 8" установленный на место бардачка выглядело это вот так в сентябре 2008 машина продалась а музыка осталась. и вот решил я из старого саба из ауди вытащить динамик и построить для него новый ящик головка от Rockford Fosgate модель 8" Punch Stage-2 P28S4 мощностью 200W и SPL 84dB ящик для этой головки при оформлении в ЗЯ нужно всеволишь 7 литров так как место в багажнике мне не особо нужно, решил зделать ящик с ФИ объемом 17 литров, все размеры были указанны в мануале для головки. для ящика на работе была выпилена фанера толщиной 18mm по размерам из мануала получилось вот так все стенки скручивались между собой самарезами по дереву и стыки промазывались герметиком. после этого вырезалась дырка под динамик, под ФИ ( его длина и диаметр был тоже указан в мануале) и дырка под терминал далее все обтягивалос карпетом, карпет отлично клеется на пва. в итоге получилось вот это Это мой первый ящик изготовленный своими руками, теперь саб пылится на балконе ждет дальнейшую закупку компонентов и установки музыки в машину. так же была cделанна полная звуко/вибро изоляция багажника Снимаем всю обшивку багажника на второй фотке видно сколько грязи, пыли скопилось под обшивками, все это нужно вычистить и обезжирить. Далее клеем первый слой вибро изоляции, на пол клеил я материал толщиной 2-3мм, арки обклеивал уже более толстым 4-5мм тут без строительного фена было уже не обойтись, не прогретый лист очень тяжело режется и плохо клеится.. я старался заклеить 100% поверхности После этого сверху клеем сплен. У меня был сплен толщиной 10мм и с клеевой основой. им заклеял весь багажник(пол и арки) на боковые крылья клеил более тонкий 3-4мм так же старался заклеять 100% поверхности Далее ставим обшивку назад и наслаждаемся тишиной со стороны багажника на фотках не видно но я еше обклеил весь метал под задними диванами крышку багажника пока не трогал, но в скором времени и ей займусь все удовольствия обошлось примерно в 125 евро материал который я использовал 10 листов виброизоляции толщиной 2мм 600x450 3 листа виброизоляции толщиной 4мм 600x450 3 листа сплена 10мм 1000x500 5 листов сплена 3-4мм размер примерно 500x350

На данный момент уже обклеены все 4 двери в 3 слоя, осталось только крышку багажника, но это чуть чуть позже в машине достаточно тихо, слышен шум от резины на шершавом асфальте, резина правда достаточно жесткая и шумная ( Conti SportContact) скоро буду переобуваться на зимнею Nokian Hakka Q(Ламель) она мягкая и достаточно тихая, думаю тогда будет совсем хорошо. Если сравнивать с другими машинами, то например садясь в Citroen C4 2007г, на котором приходится иногда кататься, возникает такое ощущение что садишься в консервную банку, машина на столько шумная, что нет никакого желания ездить на ней. а вот с BMW e39 2003 года, тут эффект наоборот, доводилось ездить на ней в качестве пассажира, после нее в своем Гольфе кажется достаточно шумно. В целом шумоизоляцией доволен, деньги потрачены не зря .

Всем привет В сентябре 2008 года стал счастливым обладателем 4 Гольфа Достаточно долго читал ваш форум и вот решил представить вам и свою машинку. Встречайте Golf IV GTI мотор AGU 150hp сток. машинка 1998 года с пробегом 172 000 км Recaro Салон, попогрейки, датчик дождя, полный эл. пакет, подогрев зеркал, климат и т.д должна быть практически максимальная комплектация. Нехватает только круиза К сожалению гольфик достался мне не в идеальном состоянии, достаточно много косяков по салону ( все скрипит, гремит, половину пистонов и шурупов не хватает и т.д) довожу до ума но об этом позже. Так же гольфик был битый в левый задний бок, обнаружилось это после снятия обшивки багажника. но это все исправляется, так что я не особо сильно расстроился. на сегодняшний день с машиной уже сделано Установлен задний парктроник, установлен ксенон в *цензура*ижний свет, куплена на лето новая резина Continental Sportcontact 205/55R16,сделана полная шумка багажника. вот еще некоторые фотки в плане ремонта пока никаких серьезных проблем нету, менялись сайлент *цензура*оки в переденй подвеске, передние тормозные колодки, менялась торм. житкость, масло в коробке, все фильтра, датчик ДТОЖ и вроде все. в плане замена передних амортов + пружин, замена передних тормозных дисков, замена помпы ремня грм и роликов, скоро будет уже 60 000 как пробежал грм. На данный момент проблема с климатом, не холодит. на трубке после компрессора которая идет вдоль радиатора видно масленное пятно, думаю в этом месте утечка. Завтра будем устранять и заправлять установку. Вобшем вот такая история про мой гольфик. Надеюсь примите в свой клуб?

выглядет хорошо

Спасибо, так и поступим

Спасибо, в планах 2009 году закончить с салоном и со звуком а вот в след году начать заниматься внешним видном носка =) выглядит вполне хорошо он у тебя занижен? или сток GTI?

Уважаемая Администрация продолжать рассказ про мой носок в этой теме? сегодня закуплена была акустика и т.д хотелось бы рассказать об этом

Спасибо за госткприимсто =) Kassir у вас на аваторе передний бампер сток? можно попросить более крупные фотки вашего носка?

зато от большого веса будет закрываться лучше =) а что бы небыло проблем с открыванием можно и амортики поменять, они должны быть не дорогими

ну если бы клеил толька багажник + арки то ушло бы меньше а так еше на задние стойки ушло+ арки со стороны задних дверей тоже проклеивались+ все пространство под задним диваном

может в руках у меня силы много? =) может и растянут тросик, но ручник работает на все свои 100% по поводу масла. в магазине запчастей которые занимаются только Вагенами предложили вот такое масло для коробки ушло около 1.4 литра литр стоил 12.60 евро по стоимости работ не подскажу, так как делалось у родственников в сервисе. после смены масла улучшений / ухудшений никаких не заметил, как было так и осталось . делалось просто для профилактики

выложил фотоотчет по сабу и шумке в багажнике http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=10788

AGU 1.8T город 14-15 литров трасса 7 литров

Уважаемые, подскажите где *цензура*одится датчик наружней температуры для MFA в etka датчик нашел, но нету схему места где он прячется климат температуру показывает Спасибо!