И еще (често содрано с локального форума), мнение профессионала :
Москва-Клин.
Высочайшая аварийность, постоянные пробки.
Требует срочного расширения до 8-ми полос, строительства объездных участков вокруг Солнечногорска и Клина, короче – требует ПОЛНОЙ И СКОРЕЙШЕЙ ЗАМЕНЫ.
Клин- Мелково.
Четырёхполосная дорога БЕЗ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО ОГРАЖДЕНИЯ. Высочайшая аварийность, высокая смертность при ДТП. Правая полоса в п. Спас-Заулок в сторону Москвы от поста – колея глубиной 10 см. Участок Безбородово – Мелково требует замены покрытия.
137 – 140 км – очень опасная колея, трамплины, нет разделительного, требует кап.ремонта.
Тверская объездная – высокая аварийность, постоянные пробки. Требует срочного расширения, строительства развязок, строительства нового моста через Волгу.
Объездная вокруг города Медное. Очень высокая аварийность зимой из-за колеи, достигающей местами глубины 20 см(!) Требует срочной замены покрытия.
п. Колёсные Горки.
Очень опасная колея в правой полосе в обоих направлениях. Требует ремонта.
Думаново – Малая Киселёнка.
Узкая, разбитая дорога. Высокая аварийность. Требует срочного кап. ремонта.
Малая Киселёнка (Тверская обл.) - Литвиново (Новгородская обл.)
Трёхполоска. Крайне высокая плотность транспортного потока. Очень высокая аварийность.
Вышний Волочёк – без комментариев.
Между Хотилово и Куженкино – вечно ремонтируемый виадук-убийца.
Едрово – вечно разбиваемый и ремонтируемый переезд.
Зимой на Валдае частые пробки из-за гололёда.
Требует срочного расширения.
Литвиново – Первомайское (поворот на Старую Руссу).
Убитая трёхполоска. Высокая колейность на всём протяжении. Высокая аварийность. В п. Невская – вечно ремонтируемый мостик-убийца.
Участок требует срочного кап.ремонта и расширения.
Новгородская объездная от поворота на виадук на Новгород до Подберезья.
Дороги нет. Транспорт идёт по тому, что от неё осталось. Пробки. Ведётся строительство.
Надо бы ускорить.
Подберезье – Большое Опочивалово.
Трёхполоска. Высочайшая интенсивность движения. Высочайшая аварийность.
Требует срочного расширения.
Большое Опочивалово – Зуево.
Требует ремонта покрытия на всём протяжении.
Зуево – граница с Ленинградской областью.
Очень опасная колея-убийца в обоих направлениях.
Граница Новгородской - Ленинградской областей – Трубников Бор.
Нет разделительной.
Требует ремонта покрытия.
В самом Трубниковом Бору высочайшая аварийность из-за нарушения правил стоянки/остановки. Требует наведения порядка на обочинах.
Трубников Бор – Рябово.
В правой полосе глубокая колея на всём протяжении в обоих направлениях, по причине чего - очень высокая аварийность.
Рябово – Ушаки.
Нет разделительного ограждения. Почти все аварии со смертельным исходом.
Тосненская объездная.
Колейность правой полосы в обоих направлениях.
Ям-Ижора – Санкт-Петербург.
Всего четыре полосы при высочайшей интенсивности движения. Почти круглосуточные пробки.
Нет разделительного ограждения. Высочайшая, страшная аварийность.
Требует срочного расширения до 8-ми полос, строительства многоуровневой развязки на повороте на Колпино/Пушкин.
Вот такой пирдомонокль.
Есть ли тут смысл писать про яму № 2985108 на 631-ом километре у дерева № 102994385?
