БотаNick

конечно можно, не мы ж придумали саму процедуру шэйвинга - в европе-пиндосии давно так ездят, значит решение где-то рядом.

концевик то в замке, но когда личинку вынимаешь, у замка глюки начинаются.

+1 и бэд лук у Ронни бери. Это не реклама - я действительно считаю, что инженерам ФВ надо было изначально такой капот делать!

ну открывать можно и за дворник, вопрос еще - как концевик будет работать, если убрать личинку замка??

меня больше интересует,как ты реализуешь открытие багажника...из салона, или с сигналки? я сам сейчас морочусь с этой темой, буду полюбас замазывать и ручку и шильдик VW, оставлю только значек Р32...

программно дороже выходит...это ж переписать ЭБУ...

есть, нас тут минимум 4-ро... и меня не забудьте)

даже есть форум в минске) по средам у ТЦ корона собираются...зачем придумывать велосипед. если людям не надо...

програмно можно в любом авто убрать контроль

Добрый день друзья. У меня вопрос косметического характера - так как я в чистке двигла ламер , то вот мой вопрос: 1. у меня грязный впускной коллектор, весь черный внутри. как известно, он у меня проходит через всю внешнюю поверхность двигателя. чем и как мне его прочистить? 2. раз уж залез - чем чистить заслонку? 3. в моторе видны клапана и форсунки - сами форсунки на чистку ультразвуком. а вот камеры чем почистить? 4. совсем отвлекающий вопрос - чем чистить внешнюю поверхность двигателя, коробки, раздатки - хочу чтоб было все как у америкосов с вортекса) "стеб про открытое днище и что опять будет грязным опускаем, заварю нафиг") и новости,кому интересно - разобрал я все наконец. весь день провозились с мастером, я ему весь мозг вынес - что, где и как. могу сказать одно - японцы курят, датчиков и разъмов,по крайней мере в моей машине немеряно!

гофры на катализаторе??? это что значит? разве коллектор нельзя заварить? аргонной сваркой например... вообще про знаменитую ошибку второй лямбды дофига написано на множестве сайтов по фольцам(всего правда русских знаю 4))) и вопрос упирается во многом в теорию - при снятии катализатора полюбас должна появится ошибка, если опр параметры заложены в программе, то их изменение влечет за собой ошибку. в свое время на ауди начали устанавливать моторчик продува-прогрева катализатора, что бы вывести показатели в рабочий режим раньше и т.д. резюме: сразу надо готовиться к появлении ошибки и я бы не рекомендовал не ставить ничего, так как со временем прогорит стоящий дальше резонатор... не забывайте температуру выхлопных газов при длительно й работе в спортивном режиме... самый реальный вариант - вместо ката ставится пламик(но очень хороший(чтоб не согнулся от температуры),а потом вырезается резонатор, что б не мешал...

поиск рулит

))))))))) +1

да он на самом деле ниссан гтр берет. будет теперь с крутыми пацанами на смотре тусить,а про нас забудет(

1. на самом деле очень тяжело предположить, может и двиглу конец скоро,а может деньги нужны. меня порадовала его фраза на авто.ру - водила девушка))) 2. если смотреть как он вкладывался в этот авто - не меньше рски тогда и р32...а может и 6 гольф 3. мне б свой починить)) 4. думаю на общем фоне да, но если кто-то с форума захочет - торг вообще необоснован...

ни в коем случае не пытался задеть. сам понимаю, что работа у тебя очень не легкая и шишек много зазря получаешь. но когда член клуба расстается с настолько ярким авто, большинству людей как раз интересно все что не связано напрямую с продажей...

попрошу! беларусы не только слушают, но и сами делают. я думаю, когда илья выложит фото, все оценят...

Гы) моя машинка стоит на стоянке обычно на горочке у дома, "попой" наружу Так же сегодня "услышал!" зеленого беларуса с 2 регионом в люберцах во время прогулки

периодически на фестивальной у общаги дружба и возле МАТИ на молодежной... номер ОНА!

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry146132 - здесь фото

нормально смотрится маленькая ковка на наших гольфах...

у мну есть. но я в москве...

*цензура*, я тащусь от этих дисков как уж по стекловате) недавно такие же слили на авто.ру за 70000 с резиной

Добрый всем вечер. сегодня начал разбирать салон. поснимав по максимуму обнаружил несколько предметов, неизвестных мне. Плюс, в багажнике под полом в резиновых вставках стояла вода((((, видимо омыватель заднего стекла. еще плюс, ковырялся в проводке к чейнджеру - фиг ее получится снять без разматывания всех проводов, а их там очень много. на прошлом гольфе у меня трасса к музыке шла отдельно от всего остального(((хотя музыка была штатной. Переходим к главному: Под сидениями я нашел две крышки, вот их фото: сняв крышки увидел разное содержание: вопрос: что это такое? И ЕЩЕ: снимая кожух с задней части салона увидел что у меня на водительском ремне безопасности торчат провода, когда разобрал пассажирскую сторону, увидел вот такую картину: а со стороны водительской: что это такое за прибор на рулетке ремня??

Саша. у мну вопрос про твои мега пацанские диски: Я помню, где то ты написал что они кованные. Но, КАК, с такими изгибами и формами спиц они могут быть кованными. нет,я не пытаюсь придраться, ни в коем случае. меня интересует именно технологическая возможность. я думаю, многие видели на соседнем форуме тему про кованные диски а-ля 5гти, так там очень остро вопрос стоял о технологической возможности изготовления более "округлых" спиц.