shim

:Data_204:

Мы кстати не быстро уехали! часа 2 точно там были помоему, если не выбило память!

ВСЕ работает!! у всех. пишем так! Большое спасибо IpKiller

оо отлично! значит у г4клупа есть возможность подготовится к приезду таких персон))) :friends:

ЭХХХ как жалко что меня не будет(((

да я знаю.. боримся с этим... )

я тоже незнал, а почему удалил?

Защиту поставил давно. когда ездил на старом подвесе (тоесть родном.) не разу не где не чего не цеплял, всмысле на скорости не цеплял! хз вообщем!

Только давайте не будем продолжать !!!

вижу вижу. глюк какойто.. щас покапаюсь. может разберусь..

правельно... убери в первом знак: /

каяба намного жжесче чем оригинал) зато машину кренит значительно меньше!!!

хм.. как нет( странно тогда напиши вот так

очень большая разница между оригинальными и то что у меня стоит!!! тут надо хорошо подумать!

вставляем точно также как и картинку. нажимаем сверху кнопку и вставляем туда ссылку картинки!!!

Присоединяйся)) будем рады... гы наклейки свое дело делают!! 444 это Alex ))

а тоесть, такой чисто случайно вышло получить?

номер - Зачет)

приветствую)

Вибрации на низких оборотах в районе катализатора! вчера приехал с дачи. и заметил странную вещь. машина ревет но не особбо едет. остановились по газовали. и когда стрелка оборотов падает чувствуются вибрации и звон. Сначала думал что пламегаситель мне в варили хреново:D но сегодня поехал в сервис, подняли, посмотрели, труба перед катализатором (у меня пламегаситель) болталась во все стороны. вообщем вырвало креплениее подушек. а также сами стойки подушек согнуло, я бы даже сказал сплющило! хз как так. последний раз цеплял дном еще по зиме. и то на старом подвесе. и вроде ездил без всяких жужаний. Но теперь заварили и все ок. даже как то тише работает)) :+1golf:

очень просто в подписе просто вставляешь картинку. http://golf4.ru/userbars/4.gif

у меня где то была ссылка. поищу... потом выложу!

да но я не нашел там как вкл на 4ом гольфе без магнитолы

Свечи зажигания. Вообщем поменял свечи. купил NGK помоему, 580р. 4ш. Но вот такой вопрос есть: когда вытащили от туда старые, сюдя по всему оригинальные. Они были однаконтактные. А NGK мне дали трехконтактные. Вроде по кататогу посмотрели специально для моего мотора! Вообщем, скажите это нормально?