ryige1

Здравствуйте... Ситуация сложилась такая, на 90 тыс. проходили плановое ТО. Очень боялся обрыва ГРМ (и при записи еще в лоб предупредили в сервисе что возможно пора), поэтому думал менять в любом случае и прикупил на всякий помпу сразу чтоб… На ТО ГРМ осмотрели, сказали что еще мог бы и походить, а вот помпа течет (я как знал… на самом деле предполагал так как некоторое время назад начала охлождайка куда-то деваться)… Вот, позвонили мне чтоб обрисовать ситуацию, я подумал, сказал что подвезу ремень сам (разница в цене почти в два раза). Приехал, отдал ремень, меня пригласили к машине, чтоб оговорить замену потрескавшихся трубок и показать еще кое на что, чего у них в наличии нет, но можно подвезти, и они заодно поставят… В этот момент механик получив ремень, приступил к снятию правой опоры двигателя. Снял, подходит к нам (ко мне и мастеру приемки)показывает развалившуюся на две части опоры и говорит что это конец, в смысле опоре. Я расстроился, даже задумался… Спрашиваю сколько, на что слышу: «М уже посмотрели, у нас в наличии нет!»… Мне распечатали номер детали и я отправился искать, услышав преободряющиее: «Вряд ли найдете!» Нашел в наличии в одном месте, но не оригинал… Долго думал, купил… Пришел дамой, уже собрался везти в сервис, решил осмотреть повнимательней на предмет дефектов и тут у меня был шок! Номера на упаковке и на детали не совпадали, разница всего в одну букву, но ведь значит другая деталь! Лезу в ЭТКУ ввожу номер вижу что в списке двигателей нет моего (AVU), проверил номер который мне дали там есть, обидно, звоню в магаз, там в шоке, говорят что у них одна с индексом BE была и одна с индексом BF (мне надо было BE, дали BF). Сказали сейчас проверят что лежит в другой коробке, проверили сказали там тоже BF, сказали чтоб приехал, будут разбираться. Я вернулся в магаз снова, там достали вторую опору, осмотрели, идентичны только маркировка по разному нанесена, но все цифры одинаковы, на вид как две капли! Единственное что мне смогли посоветовать сравнить с той что стояла, если что они заберут обратно. Еду в сервис, вечер, машина нужна «кровь из носа», прихожу на приемку, разговариваю с мастером, объясняю ситуацию, он в шоке. Идем к машине, отдаем механику. Они вдвоем долго сравнивают, не *цензура*одят разницы, механик уходит проверить номер, возвращается и говорит что она ставится на все двигатели кроме моего! Еще раз осматриваем (уже все вместе), коллективным разумом, с моего согласия решаем попробовать поставить. Я уехал, сегодня утром позвонили и сказали что машина готова. Весь эпос к чему? В чем разница двух опор: 1j0199262BF и 1j0199262BE ??????????????????????????

да это понятно, Ноунаме вещи еще те...

"Я за что купмл, за то и продал" Мне так сказали в Рус-лане! Я в нете вообще грамотных описаний толком не нашел, стабильно по любому вопросу касат эих движков всегда от двух и более мнений, причем все написанны правдоподобно. Я просто донес ответ мастера приемки кузовного цэха официального диллера

хм... забирая машину спросил в сервисе еще раз про разницу и про Ваш вариант, они сказали что разницы не знаю, а про люминивые движки, показали мне в ЭТКЕ в списке двигаелей для BF двухлитровый алюминивый двиг. который как я понимаю из 1.6 и получился. буковок не помню, могу если надо посмотреть дома, я про него потом пол вечера чиал... В ЭТКЕ в списке у деали из перечня - первый

СПС. Эх уже выбирать не приходится, уже поставил, срочно надо было. Правдо её заменить две минуты. А сильная вибрация-то будет, как думаете? насколько криминально? особо учитывая что не оригинал?

У мене было, двигатель AVU, что было причиной не знаю пробег был что-то около 65 тыс, и 6 лет мшине. Выглядело забавно, при нажатии на газ темпиратура падала, при холостых росла но стабильно до жесткой фиксации на 90. Вообщем причины поведения логичны, но вот симптомы выглядели так!

СпАсИбО !!!

Ой и мне, и мне... расскажите о машине моей, плиззз. WVWZZZ1JZ2W583217 !!! P.S. Извиняйте что первым сообщением, но на сайт нарвалась пытаясь расшифровать ВИН, соответственно пока помню с того и начинаю.