REND

приезжай на встречу в пятницу и все вопросы отподут

началось лето!! тем более нужно в купальнике !!!

Ну сам посуди, чем отличается что ты при старте чуть приотпускаешь педаль тормоза и машинка чуть начинает трогаться и такое же вращение колёс, тока с более сильным зажатым тормозом))) у меня на гольфе так было, на ТТ тоже так же... Возможно этот скрип зависит от колодок и задней тормозной системы (диски или барабаны)...

скрип (хруст) будет в любом случае, ибо когда ты крутишь руль на месте, авто немного поворачивается и задние колёса чуть смещаются (одно вперёд второе назад) ... вот и скрипят задние колодки))) и скрипят на авто с любой КПП))

эх.... а где машину паркуешь????)))) адрес в студию)) и когда тебя дома не бывает?))) :'arcastic_blum:

порекомендуй мне))) скоро понадобится)))

Brian имел ввиду 500 грамм на 10000 ))

у меня не гольф... а ТТ серебристая... 36 регион))) с цифирками 848

ИМХО: в идеале не должен есть, а остально износ... нормально не нормально, решать каждому индивидуально... главное не упустить уровень, а то будет худо....

Вчера ночью спалил одноклубников сначала на ул генерала Дорохова, потом на крылацких холмах))) к сожалению не удалось подойти поздороваться со всеми, но по отдельности кое кого выловил))) всё равно привет всем)))

+1 Тоже таким же способом открывал)

Это даст что комп будет считать расход воздуха по среднему, и машина (если дело в расходомере) не будет дёргаться при разгоне, хотя и средний расход топлива поднимется...

8 тыс не показатель, ваще никак... А нафик тогда ГРМ менять если не собирался ездить долго....?

как вариант расходомер) попробуй отключить его и поездить)

на гольфе с пол оборота заводился, на ТТ приходилось крутить стартером, вчера вырезал катализатор и двиижка стала заводиться с полоборота, воть)))

С днюхой! Всего самого лучшего!

есть некоторые фирмы, которые поставляют VAGу свои изделия, и VAG использует их называя оригиналом) например: колодки Textar, фильтра Knecht (помоему) ну и д.р. и цена на такие детали будет значительно ниже, чем на них же с клеймом VAG )

С днюхой!!! Здоровья и ровных дорог по жизни)

красава)

С днюхой!

+1 PS: гольф 4 такой же как и любая другая иномарка.... ломается так же (может даже и меньше) цены на зап части такие же.... по поводу реек коробок и т.п. то : 1. если насиловать машинку, то любая будет ломаться 2. рейки стандартые для автомобилей VAG выходят из строя прблизительно к 180-200 тыс км 3. есть некоторые болезни... но опять же смотря как эксплуатировать)

когда промываешь промывочным маслом, отложения отмываются и забивают гидрики, маслонасос, маслоканалы и т.п. Также после промывки, не вся помывочная *цензура*кость удаляется из мотора и оставшаяся часть смешивается с маслом сильно ухудшая его характеристики. Для промывки мотора на автомобиле, заливаешь хорошую синтетику, катаешься 4-5 тыс км, меняешь, и так 3-4 раза. Синтетика постепенно отмоет отложения намного бережнее и лучше чем промывка.

у тя какой диаметр?? на ТТ 2 диаметра 225 и 220мм...

гы.. 900 руб... если всё обойдётся 900 руб то ты везунчик)

опа, оч интересная тема... если что твои координаты дам народу на ТТ клубе...???