Finksis

сам с Ухты- бензин дрянь. НПЗ работает на города федерального значения, а нам везут шлак. сорри за офф.

Привет. Собственно в названии темы все написано,но уточню. Требуется уплотнитель который вдоль крыши(на 5 дверку)-сама резинка нужна. По этке бьется как я понял под названием молдинг крыши-хз то это или не то,но цена ужс. В магазине говорят,что продается только вместе со стальной полосой на котрую собственно резинка и крепиться-цена тоже не фонтан, точно не помню,но около 3т.р. одна сторона. С разборок брать желание не возникает, ибо о состоянии могу судить лишь по фото, но на крайняк... Интересует номер этого уплотнителя если он есть. Заранее спс.

Попал в ДТП . Передний бампер соскочил с креплений и расколот на куски пассажирский край. До фары дело не дошло . Задний бампер вывернуло к чертовой матери,заднюю фару покоцало,но она светит. Вопрос: мне говорят,что умельцы все неплохо склеют и,мол все норм будет-цена вопроса примерно 20килорублей,но....полазив по сайтам магазинов понял,что в принципе я за ту же 20-могу купить бампера из стеклопластика и покрасить. Говорят стеклопластик хрупкий, неужели клеенный оригинал будет прочнее? Вообще,у кого есть опыт езды со стеклопластиковым обвесом? Прочность и прочее... Оффтоп: при вывернутом заднем бампере виден провод слева-на проводе 2 разъема:1 ,как я понимаю,подсветка номера,а 2? Фото залью чуть позже

Да коды то эти я и сам могу посмотреть.Меня интересует где этот код указан на бампере и указан ли?

А код запчасти там где-нибудь указан,или завод-изготовитель?

Старый бампер я еще не снял-на улице мороз,да темно. А новый покупаю не я,а подруга в Питере и с её слов бампера которые она видела на её взгляд какие-то хрупкие. Вот меня и интересует как отличить оригинальный АБС пластик от стеклопластика? На тех бамперах,которые она видела внутри надпись -D и год 2004. Всё.

Неужели никто не знает? Вроде говорят,что изнутри должно быть вытравлено ABS. Так ли это?

Да,дело было на морозе,да и удар был приличный. Заказал оригинал б\у с разборок. Никто не подкажет,что должно быть написано на оригинальном бампере изнутри?

Интересуют вот такие вещи: 1J0 863 835 G- шумка капота,и к*цензура*жи на нее(вроде 13 штук клипс) молдинги крыши-2 штуки(левый и правый соответственно) или сами уплотнительные резинки вдоль крыши на них коли есть отдельно подкрылки передние оба-оригинал или достойный аналог. Цены?

Ну же,народ,выручайте. Неужели ни одного человека эти уплотнители не рвались?

Все.Фото и схемы более не нужны. Уже нашел.Очень помогла вот эта ТЕМА Завтра буду пробовать,а то сейчас уже темно

Извините за повтор. Но может хоть кто-нибудь подсобит?

Странно,не могу ссыль добавить на тему. Посмотри по теме "Удаление личинок замка" там Винт расписывал что и как. Я на эту темку натолкнулся ища "замок капота"

Выломал решетку - аккуратно снять не получилось,т.к. она,видать,ужу треснутая была. Форумчане,у кого получилось открыть капот,за какую пружинку надо подцепить? Куда хоть отвертку то пихать? Или скиньте,плиз,схемку замка капота,а то ни фига у меня не получается).

Возник вопрос:на всех ли Golf 4 обратная полярность АКБ? Приобрел новый АКБ(машина на данный момент с полностью разряженной АКБ,секретки не работают-соответственно открыть авто не могу)- + клемма *цензура*одиться справа(если смотреть со стороны клемм). Загуглив,выяснил , что это и есть обратная полярность. Но,насколько я помню, у меня толстый провод идет с левой клеммы на стартер,т.е. выходит,что это +. Возможно ли такое или я ошибаюсь? Просто не очень хочется ломать решетку,не зная подойдет ли АКБ.

Да провода то дотянутся,а вот позволит ли кожух? А если развернуть площадку АКБ будет ли толк?

Я,конечно,не настолько уверен в своих познаниях,чтобы вступать в срач с теми кто знает явно поболее моего, но: АКБ с обратной полярностью-это АКБ где + *цензура*одиться справа( если смотреть повернув АКБ клеммами к себе). Все сайты по подбору АКБ утверждают,что в наших авто АКБ с обратной полярностью,ETKA говорит то же самое. Из всего вышенаписанного-АКБ ставиться клеммами к салону. Или-вариант №2-ошибаются около 20 сайтов,на которых написано,что АКб с обратной полярностью с + справа

Стоит Varta, которая соответствует номиналам по vin, т.е. по току и току пусковому. Вроде никаких мощных переделок в авто не видать,хотя там и переделок то надо не много. Жду гуру-которые корректно смогут ответить на вопросы

Извини,не понял. У меня старый стоит клеммами к бамперу.

Так значит все-таки клеммами к салону? Если так то все нормуль. Всем спс за ответы

Значит на G4 все таки обычная полярность,а не обратная- завтра поеду менять АКБ

Обратная полярность АКБ полярность АКБ, обратная нормальной (клеммы плюс и минус заменены местами – минус слева, плюс справа (со стороны клемм)) – это обычная полярность для иномарок это с сайта справочник автолюбителя. Тут возник глупый вопрос,а вообще АКБ ставиться клеммами к бамперу али нет? А то я уже запутался.

насчет фактуры пластика и подсветки кнопок-все верно,но кнопки на вид родные. Пропил в панели под подиум этих двух кнопок довольно сложный-на колхоз вообще не похоже

Интересно. Если я не ошибаюсь-то таким образом зарядка не пойдет,т.к. подсветка номера и прочее включается через реле. Сам сейчас в такой же ситуевине. Завтра буду пробовать подлезть к стартеру и на него подцепить новый аккум. Защиты нет