Эльф

Доброго времени суток!!! Подскажите, кто сталкивался или кто в курсе что может быть??? Кондей охлаждает только при движении более 40 км\ч или когда держишь обороты на 3000 в мин.(холостой ход). А так дует обычный воздух. AGZ 2,3; 150 сил МКП, радиаторы новые, вентиляторы оба работают!!!

Minmax, сосед!!! Отметь меня тоже, я желтый! Новокуркинская 25/2!

Я сам Эльф, а заливаю Mobil 5w50.

Всем доброго времени суток, подскажите если поменять щиток приборов без бортового компьютера на щиток с бортовым, можно ли его подключить к системе и что бы он функционировал. Щиток от авто с АКПП, переставляю на авто с МКПП. Заранее *цензура*агодарю.

2,3 л, стоит МКПП, возможно ли сменить на АКПП при наличии самой коробки автомат? Что помимо коробки потребуется?

Доброго времени суток всем, нужен совет! Такая тема: заводишь холодное авто, едешь, температура поднимается до рабочей(90), все хорошо до тех пор, пока не пройдет определенного времени в пути(25-35 мин и более) или не дашь больше 3т. оборотов, потом температура поднимается на 1 - 2 деления, даже с включенной печкой, если её выключить Т подскочит до включения лампочки Охл.Жидк., больше 2го деления, дальше боюсь, еду, потею))) До этого у официалов поменяли оба радиатора, корпус термостата, со всеми прокладками. Еще не работает вентилятор. AGZ 2.3л, 150 л.с. Куда мне сунуться и что поменять, кроме своих мозгов???)))

у меня на приблизительно на 60 прибавляет. А по поводу моей проблемы, вообщем, когда заправили и включили кондеи, дул холодным, месяц спустя только при увеличенных оборотах. Может быть что компрессор там, или ышо что-нить, или все таки протекает где-то, *цензура*а7

Если 750+50 грамм, то получается 0,8. Заправили значит правильно, так в чем проблема что кондеи дует при повышении оборотов двигателя.

Заправляли, у официалов, только методом гадания сколько же туда нужно заправить, заправили 0,8 чего-то. А сколько положено?

Всем привет, подскажите, как себя поведет двигатель, если вообще убрать термостат?

Доброго времени суток, подскажите, как расслабить ролик приводного ремня, есть схемка? 2,3 л, 150 сил, AGZ.

Если бы я знал в каком состоянии насос(крыльчатка), я бы вообще туда не полез!!! Как новый!!! Скорее всего термостат, вот только в нем разобраться. Подскажите, в каком положении термостат, когда поступает горячая ОЖ(a или b), т. е. когда начинает греться мотор. Иначе я не пойму, в каком состоянии у меня заклинил термостат!!!

Болт открутил, а ролик, снимать надо или он по оси ходит? У кого схема есть?

Решил поменять ВСЁ, даже дополнительный насос. Только пока проблема открутить натяжитель приводного ремня. Ключ на 17 прокручивает, что использовать???

Доброго времени суток. начал заниматься ремонтом, извлек термостат, только он в открытом положении, т.е. положение b. Ну вот не задача, в таком случаи температура должна быть меньше 90C, а у меня больше, что тогда, крыльчатка? И если я поставлю новый термостат, не заклинит он у меня снова, до замены помпы?

Предохранители нашел, они в порядке. Такая неисправность может быть из-за термостата?