Диман

У меня движок 2.0 литра. Загорался "чек", на диагностике вылазила такая же ошибка Р0171.Вылечил заменой ДМРВ,обороты, правда, у меня не "плавали".

А разве гольфы без корректора фар бывают. У тебя рядом с колёсиком для изменения яркости подсветки приборной панели нет ещё и колёсика корректора фар?

У меня, когда ДМРВ накрылся стал загораться "чек", пропала тяга на низах, расход был чуть повыше чем с исправным , но не на много.На диагностике конкретно по ДМРВ ошибок не выходило, постоянно была ошибка "бедная смесь", когда поменял датчик( купил новый ,неизвестного происхождения, дёшево) тот тоже оказался неисправен- на диагностике выходила ошибка "богатая смесь".При тестировании датчик показывал расход воздуха примерно 4.5-5г/с (насчёт ед.измерения могу ошибаться, но циферки те ).

А падают только обороты по тахометру или скорость тоже резко падает?

У меня тоже пограмыхивает слева.Заезжал на сервис .На подьёмнике всё посмотрели , на ходу послушали (гремит на маленькой скорости) ничего явного не обнаружилось.Стойки не текут. Парниша грешит на глушитель, говорит внутри что-то там отваливается и брякает.Когда трясли глушитель звук в салоне похожий на тот , что при езде слышен ,но не факт. Он с этим уже сталкивался, вскрывают глушак подваривают чего-то там и на глушак заплатку. Может он прав?

У меня на Passate 87 г.в такая штука уже была.Поэтому накатом на нейтралке практически никогда не езжу.И расход на всех машинах всегда был меньше чем по паспорту.Экономия.

Да? Странно.А как он количество воздуха определяет?

ДМРВ проверить не мешало-бы.Я думаю датчик навернулся, на выхлоп богатая смесь идёт, ЭБУ пытается заслонкой исправить положение, потому и ёрзает она, но не всегда получается-загорается чек.А датчик сцепления , вроде за сброс оборотов отвечает при нажатии на педаль сцепления, чтобы не крутился движок зазря.Хотя может я ошибаюсь.

В немецкой инструкции написано, что можно лить и бензин с ОЧ 91, но с ухудшением технических характеристик, а оно нам надо .Чек у меня горел из-за датчика расхода воздуха(ДМРВ), на диагностике на него конкретно ничего не указывало.

А у меня 2000г.в ЕВРО4

Я посчитал со мной уже 6 .У меня AQY , чиповал, сказали 125 лошадок должно быть)))

Cool!

C 200ми с лишним лошадков-то, канешна.

Так я же и говорю-замерил разгон до сотни и имаксималку до и после, поехала быстрей всё ОК, нет сделать всё как былО.А по ощущениям что:хорошее настроение-машина едет , настроение дерьмо( простите) и машина не едет .

Результат заметен будет.После чиповки дают две недели на попробовать, если не устроит вернут всё взад .

Если с буксом стартовать то конечно , но если стартовать как обычно электроника понимает ,что буксовать нежелательно и подтормаживает колеса , а если тапку в пол то позволяет буксовать скока угодно, сегодня специально попробовал.

Ощутить прибавку можно и после мойки-помыл , а машина вроде как и побыстрей поехала .Мой гольф после чиповки до сотни разгон на секунду с лишним улучшил: до-быстрее 10,5 сек не разгонял, после-наш личный рекорд 9,3.Да и тянет уже с двух тысяч.Я ни разу не пожалел , что чиповал.Пару раз, до чиповки, с гольфами 1,6 на трассе пытался гонятся, далеко они меня не отпускали( а по паспортным данным разгон до сотни и максималка у двухлитровых и один и шесть практически один в один).А вчера я одному не дал ни каких шансов.Машина прёт Хотя до 1,8Т конечно далеко

2.0 forever

На гольфах ESP Полностью , по моему , не отключается. Не знаю у кого как , а у меня при отключенной ESP( на панели приборов горит значок) во время трогания срабатывает антибукс ,а когда уже тронулся ESP уже не вмешивается.

У меня в машине инструкция по гольфу от немцев осталась, так вот там, на последней страничке в спецификациях расписаны все модели движков и как я понял все не турбированые 1,8 125л.с. идут с трансмиссией 4Motion , это ведь полный привод, или я не прав.В спецификациях идут три столбика с данными( расход, разгон и т.д.) для МКПП, АКПП и 4Motion и для движков 1,8 125л.с заполнен только столбик для полного привода.Я когда заказывал гольфа потому и выбрал 2,0 литра, побоялся полный привод б/у брать.

Я за 6 тыщ чиповал в прошлом году, летом . Клубу скидка ,за 5,5 т чиповали , сейчас не знаю сколько.Чиповал в s-chip.

http://www.livejournal.ru/auto/themes/id/4283

Мне кажется, если сначала сьездить на диагностику, проще будет разобраться насколько это серьёзно.

Я тоже подумываю

Расход даже немного уменьшился, не вру ,вчера смотрел на компе за 2540км 9,4литра на сотню с учетом прогрева и букса на льду, правда без пробок, во всяком случае не таких как в Москве, а зима у нас на средней Волге в этом году удалась, машину во дворе из-за сугроба не видно:-)