mifodi

летом она тебе не нужна а вот перед зимой лучше поставить. она для забора теплого воздуха над выхлопным коллектором

примерно 150т.км

правильно говорят 2.0L самый надежный и МКПП другая её не разрывает как на 1.4 и 1.6

скажет тот кто ставил, а так брать суппорта колодки диски и по ходу пьесы смотреть что придется менять.

продолжение темы на http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry155522

если по минимому-то замена колец и колпачков со втулками. себе так делал и теперь сколько залил масла столько и слил. если что обращайся опыт уже есть.

там есть спецы но их раскочать сложно и на сайте редко появляются все наверно в работе

только как можно выше поддомкрать чтоб меньше масло вытекло а то придется доливать.

совет один поспрашай на volkswagen.msk

у себя проверял по 60 каналу ошибка

точно не подскажу но как мне кажетися должна быть электронная раз на 60 канале комп её видет а это канал для машин с электронной педалью газа. но как пример у меня с тросиком(97г.в.) и когда едеш в натяг на первой педаль сама уходит из под ноги,тоесть сама подгазовывает чтоб не заглохла.

колодки местами не перепутал а т о народ умудряется с одной стороы две внутренние а с другой две наружные вот и бренчат

если тебя интересует её номер тогда проще посмотреть его на ней самой,по етке не всегда точно дает

для твоей машины с тросиком делается по 98 каналу,а по поводу шнурков я свой брал на пражской и проблем с чтением моторов AKL нет.(короче читает всё к чему подключался) у самого такой мотор стоит если нужен адресок по продаже шнурков скину в личку