Albulane

я всё лемфёрдеровское брал, пока ничего не отвалилось =) подвеску перетряхивал в гти-гараже, как раз таки *цензура*одятся в том округе что тебе нужен

1.ставь лемфёрдер, хорошая фирма. 2.амортизаторы менять ненадо

так в итоге ты его скурил штоль?)

кто-то из наших старичков ставил себе, но ему не понравилось и он его продал. точно не помню кто, толи Бисквит, толи Туман. ну если смущать не будут огромные поля и углы на лобовом, то можно и поставить =)) да и эта стилистика больше для корчей подходит, а ставить его на штатную внешность гольфа, как-то не кул, имхо

да не, тёзка, тут не так всё просто. полицаям нужно значительное основание для того что б её эвакуировать, номера что они есть, что их нету, пофигу. по закону авто может быть вообще без номеров, а вот передвигаться без номеров не может. но в данном случае мы и говорим про "недвижимость" =) за уборку автохлама отвечает префектура, если написать туда несколько заявлений, то проблема может решиться законным путём, не прибегая к криминалу, ведь как скручивание номеров пойдёт уже по УК, а если спалят то и хламина во дворе останется и условный срок в лёгкую прилипнуть может, это если раньше не привлекался =)

нет, фотографии идут в правильном порядке п.с. у меня ещё 2-ая версия возникла, Жора набросал на крышу тальк, шоб шпиливили там делать

пишите письма в префектуру, это их иерархия. а вообще подснежник подснежнику рознь, одно дело реально помойка ненужная, другое дело - авта какогонить деда старого, ветерана например. первый вариант мне и самому сжечь хочется, а второй вариант грешно трогать

у меня первая мысль тоже такая возникла, причём дыхалка хорошая, на последней фотке видно какая длинная дорожка получилась)))

спасибо за рекламу =)) а elysium-у от себя могу сказать, попробуй прокатиться на том и на том. кстати мондео в каком кузове интересен? я тут перед выходными пощупал последнего мондео, честно говоря, интерьером крайне разочаровался, настолько всё топорно и чрезвычайно просто до безобразия =( а так мне нравился этот авто, даже в фокусе3 намного приятнее сидеть, как оказалось. хотя дорестаил и предпоследний кузов тщательно не изучал, про них ничего не могу сказать короче нужно самому всё щупать, может тебе наоборот такая топорность как у мондео по нраву.

У кого сбиваются настройки сайта и темы превратились в древовидный вид, типа этого: шоб вертать всё обратно, делаем так: 1. Заходим в любую тему 2. Сверху справа нажимаем на кнопку "ОПЦИИ" 3. Выбираем - "Переключить на: Стандартный" В итоге получаем: да простит меня Ромарио за использование его темы =))

мкпп

про заднее стекло интересно будет посмотреть. думаю у многих имеется радуга от дворника некрасивая

отличная работа! дополню немного из фака авто.ру правда тут убирали рефлектор, но в конце присутствует и полировка стекла так-же Шлифовка стекла рефлекторной фары Спасибо vicmsk и Zigfried за эти материалы. ВЕРСИЯ №1 Для полировки фар нужна следующая фигня: 1. Полировальная машинка (как болгарка, только обороты от 300 в минуту)-3600руб; 2. Круги шлифовальные/полировальные по камню (8 или 10см - я купил все - 2 раза по 10:)) 10штук (можно для стекла - но они по 120 долларов за штуку)-2900рублёв; 3. Не помешают "грибки" - те же круги, только выпуклые. 10 штук за 5400руб; 4. Насадка с липучкой для полировальной машины - 150руб; 5. Плотная тряпка (я брал кусок ковра); 6. Деревянный стол/стул/табуретка/кровать - по вкусу (главное - тяжёлое и не жалко испортить); 7. Шланг с водой (тоооонкая струйка нужна) или бутылка от Кока-Колы (не путать с Пэпси). 8. Паста ГОИ. Даже скорее - кирпич ГОИ. 1 кг-600руб. 9. Войлочный круг (небо вокруг?) для полировальной машины - 250руб. Если шлифовать стекло внутри и нужно вычистить углы - нужна ещё одна шлиф-машинка с поступательным движением основания (вперёд-назад), к ней насадка с липучкой и шлифовальные штуки в виде треугольников (около 8000руб за всё). Круги/грибы/треугольники нужны все - 50,100,200,300,400,600,800,1000,1200,1500,1800-й номера. При пропуске одного из них остаются неровности - от крупных царапин при пропуске сотки до непонятной замыленности при полировке пастой ГОИ сразу после 1200-го. Дальше на стол прибиваем мелкие палочки для ограничения проворачивания стекла, кладём тряпку, на неё стекло. И, поливая водой, начинаем возить машинкой со всеми кругами по очереди. Добиваемся однородной поверхности. Время на каждый круг - 2-3 мин. Исключение - только 50-й круг. Им шлифуем до удаления всех неровностей. Может занять до 10 мин. Обороты от минимальных до 500-600. Если вода в бутылке - я лил 2-3 раза в минуту столько, чтобы закрыть поверхность. Если начинает высыхать - воды, иначе будут разводы. Если шланг (капельница годится)- пусть льётся совсем чуть-чуть (ну, капель 10 в секунду). Если больше - вода летит в разные стороны и норовит в физиономию, конечно. На качество избыток воды не влияет - только на промоклость труженика (ков). Кирпич ГОИ нужно развести водой - это делается заранее, за день - где-то. Вот теперь - после растворения в воде - это паста. После 1800-го круга проходим всё пару раз пастой, смываем всё водой. Таки всё! После 50-го круга стекло становится матовым и непрозрачным. После 600-го круга остаётся лёгкая дымка. После 1000-го стекло опять прозрачное. 1200-й добавляет *цензура*еск. 1500-й - оказывается, стекло умеет ещё больше *цензура*естеть. 1800-й делает его незаметным на тряпке. После ГОИ оно на вид вообще хрустальное. Полировальная машинка была куплена на "Каширском дворе", круги, насадки и грибы - http://service-kamnya.ru/ ГОИ - на "Мельнице"- пересечение МКАД и Калужского шоссе (просто по пути было). Да, чем отличаются круги для камня от кругов для стекла - не знаю. В "Сервисе камня" никто не работает со стеклом, в стекольной конторе (я только в одну звонил) не представляют, чем полируют камни. За время экспериментов круги на вид не изменились, качество обработки - тоже. Сейчас сайт "Сервис камня" не работает (28 октября, в 3 часа ночи. Причину не знаю, я на него заходил последний раз месяц назад). Как только он оживёт - напишу ссылку на круги, грибы и треугольники, описанные в данном опусе. Ещё придумали клеить стекло на двухсторонний скотч к столу. Так меньше ползает, зато скотча *цензура*ится неимоверное количество. ВЕРСИЯ №2, она же продолжение. Стёкла надо полировать. И шлифовать. 1. Шлифовка - устранение неровностей у обрабатываемой детали. 2. Полировка - придание *цензура*еска или прозрачности поверхности обрадатываемой детали. Начало темы тут, в принципе, всё написано неплохо, но есть нюансы, которые надо дополнить и/или изменить. 1. Инструмент Кто тут предлагал работать дрелью? Ну-ну :) Дрель фтопку. Почему? А потому, что не удержать. И качество никакое. Нужна машинка для полировки. Но не высокооборотистая (под 12-18 тысяч оборотов, на вид похожа на бочонок с ручкой), а наоборот, низкооборотистая, внешне похожа на болгарку. Сам купил Борг в Ашане год назад за 3000 рэ. На мытищинском рынке предлагают (-ли) чё-то за 4500. Насадки для кругов. Плохих не видел, шедевральных тоже :) Все они одинаковые. 80-мм не бывает, надо резать (ножницы по металлу) из 100-мм. Круги. А вот тут возможны варианты - алмазные. Бывают хорошие (с мелкими пипками-секторами на рабочей стороне), а бывают плохие (с крупными секторами). Причём плохие на мытищинской ярмарке стоят дороже, чем хорошие в том самом "Сервисе камня". Плохие плохи тем, что быстро изнашиваюцо и по мере износа перестают работать - царапают, но не шлифуют. Нужны плоские круги, выпуклые не пойдут (даже на выпуклом стекле) - шлифовальные типа "шкурка". Тока DeWalt. Много чё перепробовал - всё остальное ацтой. Но Девольта найти сложно. Нужно так же иметь: - воду горячую (промывать стекло, горячее стекло легче и быстрее сохнет) - воду холодную (охлаждать стекло) - тряпку махровую (подкладывать под стекло для его охлаждения) - тряпку безворсистую (типа с микрофибрами, вытирать стекло насухо) - рабочую доску (на которой будем работать) - терпение у окружающих (шумно и грязно) 2. Подготовка к работе. Сооружаем рабочую доску - к ней прибиваем рейки, причём три рейки образуют букву П (т.е. углы плотно соприкасаются), а четвёртая отстоит от остальных чуть подальше (чтобы вода сливалась из этой буквы П). Каково размера должна быть буква П? Ориентируейтесь на свои стёкла - в маленькую стекло не влезет, а в большой оно будет чувствовать себя слишком свободно. Во время работы внутри этой буквы будет лежать махровая тряпка (мокрая), а на ней - стекло. 3. Работа В принципе, она описана в начале темы (см. ссылку вверху). Нюансы: - много оборотов - качественнее получается, но больше нагрев и брызг - мало оборотов - меньше нагрев, но больше шансов посадить какую-нибудь царапину - много воды - меньше скорость оброботки, но и меньше шансов посадить царапину - если работать шлиф-кругами (шкуркой), агрегат пытается вырвацо из рук. С алмазными кругами работать проще, но... - если работать с алмазными кругами, то кромки отшлифованных отверстий будут... скажем так, заметны. Это можно будет убрать полировкий пастой ГОИ. Если работать со шкуркой, всё получаецо более плавным, но из-за вёрткости инструмента та часть стекла, которая не должна быть обработана (эт касаецо ток пятаков), таки обрабатываецо. Издалека не видно, но если рассматривать, то "неаккуратненько" - если работать шкуркой, то порядок такой: обдирка (40), потом шлифовка (80), потом полировка (180-240-320-ГОИ) - если работать алмазными кругами, то порядок такой: обдирка (30 или 50), шлифовка (100-200), полировка (400-800-1200-1800-3000-BUFF). Если при работе с алмазными кругами вы таки прибегли к ГОИ, значит стекло не удалось. - Обороты... Тут кажды решает сам за себя. Про зависимость температуры и качества от оборотов я написал. К тому же чем мельче абразив, тем сильнее при прочих равных нагреваецо стекло. А есть тока две обидные вещи в полировке: идти за новым стеклом потому, что предыдущее треснуло, и идти за новым стеклом потому, что старое прошлифовалось до дырки :) - работа с ГОИ. Правило первое - следи за температурой стекла. Правило второе - см. правило первое. Правило третье - паста намазываецо на войлок, а не разводицо в воде и выливаецо в стекло или наносицо на стекло. Т.е. намазал, сбрызнул и орудуй потихоньку. Если работаешь с ГОИ - имей *цензура*кое мыло, чтобы его отмывать - диаметр кругов. Чем больше - тем лучше. Почему? Потому, что чем больше диаметр круга, тем меньше больтаецо инструмент и тем равномернее получаецо каждый этап. Поэтому покупать 80-мм че*цензура*шки я рекомендую тока если другие не лезут (то же касаецо вырезки 80-мм кругов из ДеВольта) - чем больше площадь обрабатываемой поверхности, тем качественнее она будет обработана. Почему? Долго объяснять. Утрированная аналогия - подковать *цензура*оху и лошадь. Самое главное - от этапа к этапу переходим тока после получения полной однородности обрабатываемой поверхности. А эт ну очень нелегко... Хотя если нужно просто сделать чё-то прозрачное, можно обойтись точилом и ГОИ. Но как полученная какашка будет перераспределять свет - хз. Всё вышенаписанное расчитано на тех, кому нужно максимально приблизицо к заводскому плоскому стеклу без призм (хотя по результатам измерений могу сказать, что есть дефекты, которые влияют слабо, очень слабо, заметно и сильно; например, лёгкая матовость-дымка влияет слабо, зарапина - очень слабо, волнистость - очень сильно, недополированность - заметно). Кстати, "Сервис камня" - не единственное место, где можно купить "че*цензура*шки". Нагните йандекс с ключами "buff", "алмазный инструмент", "шлифкруги" - найдёцо всё. http://info.auto.ru/light/faq/article/3425.html

ну ещё шрусы надо проверить на всякий случай

ну как для чего? для решения глобальных, мировых, политических проблем страны, так-же для размещения и дальнейшей оценки сисек, как российских, так и сисек иностранного производства, публикация документов по торгам, тендерная документация, подача тендерных предложений, раскрытие, оценка и акцепт, тендерное обеспечение и обеспечение выполнения договора, публикация, внесение изменений в годовой план по государственным закупкам, обсуждение нормативно-правовых актов антимонапольного комитета, а тут какие-то струйки из мотора...

Поздравим наших одноклубчанок с этим замечательным праздником 8 марта!

продай мне диски =)

Прими и мои запоздалые поздравления!

в кунцево их как грязи говорят

передние колодки под замену, датчик сработал

может на мойку для начала съездить?))

вот я вспомнить не могу, толи тут в клубе, толи на авто.ру большая тема была про эти уплотнители, типа нет их нигде и колхозили какие-то резинки там

ну тут дело добровольное, насильно туда не тащат, зато зарплату выплачивают исправно, мне кажется

ну может быть. жириновский - клоун понятно отпадает, миронов вообще хз что за хрен с бугра, сидел сидел и вдруг вылез откуда-то, зюганов понятно, старый хер-маразматик, россию в северную корею превратит, ему тока дай волю путин уже был, ничего нового не увидим, а вот прохоров вроде нормал чел, в его словах даже что-то хорощее и доброе иногда прослушивается, даже умное бывает