Albulane

полируют. я б на твоём месте купил новое нормальное стекло, т.к. неприработанной к этому делу рукой, скорее всего загубишь стекляху. и ещё возможно что ты купил или русское, или китайское стекло, его отполировать врядли получится, оно само по себе такое кавно, правда слышал что и нормальные попадаются. в общем вот изучай матчасть =) ============ Шлифовка стекла рефлекторной фары "под линзы" Спасибо vicmsk и Zigfried за эти материалы. ВЕРСИЯ №1 Для полировки фар нужна следующая фигня: 1. Полировальная машинка (как болгарка, только обороты от 300 в минуту)-3600руб; 2. Круги шлифовальные/полировальные по камню (8 или 10см - я купил все - 2 раза по 10:)) 10штук (можно для стекла - но они по 120 долларов за штуку)-2900рублёв; 3. Не помешают "грибки" - те же круги, только выпуклые. 10 штук за 5400руб; 4. Насадка с липучкой для полировальной машины - 150руб; 5. Плотная тряпка (я брал кусок ковра); 6. Деревянный стол/стул/табуретка/кровать - по вкусу (главное - тяжёлое и не жалко испортить); 7. Шланг с водой (тоооонкая струйка нужна) или бутылка от Кока-Колы (не путать с Пэпси). 8. Паста ГОИ. Даже скорее - кирпич ГОИ. 1 кг-600руб. 9. Войлочный круг (небо вокруг?) для полировальной машины - 250руб. Если шлифовать стекло внутри и нужно вычистить углы - нужна ещё одна шлиф-машинка с поступательным движением основания (вперёд-назад), к ней насадка с липучкой и шлифовальные штуки в виде треугольников (около 8000руб за всё). Круги/грибы/треугольники нужны все - 50,100,200,300,400,600,800,1000,1200,1500,1800-й номера. При пропуске одного из них остаются неровности - от крупных царапин при пропуске сотки до непонятной замыленности при полировке пастой ГОИ сразу после 1200-го. Дальше на стол прибиваем мелкие палочки для ограничения проворачивания стекла, кладём тряпку, на неё стекло. И, поливая водой, начинаем возить машинкой со всеми кругами по очереди. Добиваемся однородной поверхности. Время на каждый круг - 2-3 мин. Исключение - только 50-й круг. Им шлифуем до удаления всех неровностей. Может занять до 10 мин. Обороты от минимальных до 500-600. Если вода в бутылке - я лил 2-3 раза в минуту столько, чтобы закрыть поверхность. Если начинает высыхать - воды, иначе будут разводы. Если шланг (капельница годится)- пусть льётся совсем чуть-чуть (ну, капель 10 в секунду). Если больше - вода летит в разные стороны и норовит в физиономию, конечно. На качество избыток воды не влияет - только на промоклость труженика (ков). Кирпич ГОИ нужно развести водой - это делается заранее, за день - где-то. Вот теперь - после растворения в воде - это паста. После 1800-го круга проходим всё пару раз пастой, смываем всё водой. Таки всё! После 50-го круга стекло становится матовым и непрозрачным. После 600-го круга остаётся лёгкая дымка. После 1000-го стекло опять прозрачное. 1200-й добавляет *цензура*еск. 1500-й - оказывается, стекло умеет ещё больше *цензура*естеть. 1800-й делает его незаметным на тряпке. После ГОИ оно на вид вообще хрустальное. Полировальная машинка была куплена на "Каширском дворе", круги, насадки и грибы - http://service-kamnya.ru/ ГОИ - на "Мельнице"- пересечение МКАД и Калужского шоссе (просто по пути было). Да, чем отличаются круги для камня от кругов для стекла - не знаю. В "Сервисе камня" никто не работает со стеклом, в стекольной конторе (я только в одну звонил) не представляют, чем полируют камни. За время экспериментов круги на вид не изменились, качество обработки - тоже. Сейчас сайт "Сервис камня" не работает (28 октября, в 3 часа ночи. Причину не знаю, я на него заходил последний раз месяц назад). Как только он оживёт - напишу ссылку на круги, грибы и треугольники, описанные в данном опусе. Ещё придумали клеить стекло на двухсторонний скотч к столу. Так меньше ползает, зато скотча *цензура*ится неимоверное количество. ВЕРСИЯ №2, она же продолжение. Стёкла надо полировать. И шлифовать. 1. Шлифовка - устранение неровностей у обрабатываемой детали. 2. Полировка - придание *цензура*еска или прозрачности поверхности обрадатываемой детали. Начало темы тут, в принципе, всё написано неплохо, но есть нюансы, которые надо дополнить и/или изменить. 1. Инструмент Кто тут предлагал работать дрелью? Ну-ну :) Дрель фтопку. Почему? А потому, что не удержать. И качество никакое. Нужна машинка для полировки. Но не высокооборотистая (под 12-18 тысяч оборотов, на вид похожа на бочонок с ручкой), а наоборот, низкооборотистая, внешне похожа на болгарку. Сам купил Борг в Ашане год назад за 3000 рэ. На мытищинском рынке предлагают (-ли) чё-то за 4500. Насадки для кругов. Плохих не видел, шедевральных тоже :) Все они одинаковые. 80-мм не бывает, надо резать (ножницы по металлу) из 100-мм. Круги. А вот тут возможны варианты - алмазные. Бывают хорошие (с мелкими пипками-секторами на рабочей стороне), а бывают плохие (с крупными секторами). Причём плохие на мытищинской ярмарке стоят дороже, чем хорошие в том самом "Сервисе камня". Плохие плохи тем, что быстро изнашиваюцо и по мере износа перестают работать - царапают, но не шлифуют. Нужны плоские круги, выпуклые не пойдут (даже на выпуклом стекле) - шлифовальные типа "шкурка". Тока DeWalt. Много чё перепробовал - всё остальное ацтой. Но Девольта найти сложно. Нужно так же иметь: - воду горячую (промывать стекло, горячее стекло легче и быстрее сохнет) - воду холодную (охлаждать стекло) - тряпку махровую (подкладывать под стекло для его охлаждения) - тряпку безворсистую (типа с микрофибрами, вытирать стекло насухо) - рабочую доску (на которой будем работать) - терпение у окружающих (шумно и грязно) 2. Подготовка к работе. Сооружаем рабочую доску - к ней прибиваем рейки, причём три рейки образуют букву П (т.е. углы плотно соприкасаются), а четвёртая отстоит от остальных чуть подальше (чтобы вода сливалась из этой буквы П). Каково размера должна быть буква П? Ориентируейтесь на свои стёкла - в маленькую стекло не влезет, а в большой оно будет чувствовать себя слишком свободно. Во время работы внутри этой буквы будет лежать махровая тряпка (мокрая), а на ней - стекло. 3. Работа В принципе, она описана в начале темы (см. ссылку вверху). Нюансы: - много оборотов - качественнее получается, но больше нагрев и брызг - мало оборотов - меньше нагрев, но больше шансов посадить какую-нибудь царапину - много воды - меньше скорость оброботки, но и меньше шансов посадить царапину - если работать шлиф-кругами (шкуркой), агрегат пытается вырвацо из рук. С алмазными кругами работать проще, но... - если работать с алмазными кругами, то кромки отшлифованных отверстий будут... скажем так, заметны. Это можно будет убрать полировкий пастой ГОИ. Если работать со шкуркой, всё получаецо более плавным, но из-за вёрткости инструмента та часть стекла, которая не должна быть обработана (эт касаецо ток пятаков), таки обрабатываецо. Издалека не видно, но если рассматривать, то "неаккуратненько" - если работать шкуркой, то порядок такой: обдирка (40), потом шлифовка (80), потом полировка (180-240-320-ГОИ) - если работать алмазными кругами, то порядок такой: обдирка (30 или 50), шлифовка (100-200), полировка (400-800-1200-1800-3000-BUFF). Если при работе с алмазными кругами вы таки прибегли к ГОИ, значит стекло не удалось. - Обороты... Тут кажды решает сам за себя. Про зависимость температуры и качества от оборотов я написал. К тому же чем мельче абразив, тем сильнее при прочих равных нагреваецо стекло. А есть тока две обидные вещи в полировке: идти за новым стеклом потому, что предыдущее треснуло, и идти за новым стеклом потому, что старое прошлифовалось до дырки :) - работа с ГОИ. Правило первое - следи за температурой стекла. Правило второе - см. правило первое. Правило третье - паста намазываецо на войлок, а не разводицо в воде и выливаецо в стекло или наносицо на стекло. Т.е. намазал, сбрызнул и орудуй потихоньку. Если работаешь с ГОИ - имей *цензура*кое мыло, чтобы его отмывать - диаметр кругов. Чем больше - тем лучше. Почему? Потому, что чем больше диаметр круга, тем меньше больтаецо инструмент и тем равномернее получаецо каждый этап. Поэтому покупать 80-мм че*цензура*шки я рекомендую тока если другие не лезут (то же касаецо вырезки 80-мм кругов из ДеВольта) - чем больше площадь обрабатываемой поверхности, тем качественнее она будет обработана. Почему? Долго объяснять. Утрированная аналогия - подковать *цензура*оху и лошадь. Самое главное - от этапа к этапу переходим тока после получения полной однородности обрабатываемой поверхности. А эт ну очень нелегко... Хотя если нужно просто сделать чё-то прозрачное, можно обойтись точилом и ГОИ. Но как полученная какашка будет перераспределять свет - хз. Всё вышенаписанное расчитано на тех, кому нужно максимально приблизицо к заводскому плоскому стеклу без призм (хотя по результатам измерений могу сказать, что есть дефекты, которые влияют слабо, очень слабо, заметно и сильно; например, лёгкая матовость-дымка влияет слабо, зарапина - очень слабо, волнистость - очень сильно, недополированность - заметно). Кстати, "Сервис камня" - не единственное место, где можно купить "че*цензура*шки". Нагните йандекс с ключами "buff", "алмазный инструмент", "шлифкруги" - найдёцо всё. копирайт http://light-faq.auto.ru/7758/articles/7760.html "за рулём" с картинками http://www.zr.ru/articles/40625

одну оторви, поймёшь в чём разница)))

началось вроде, уже пару часов нормально вваливает

ПоЗдРаВлЯмБа!!!

а как они узнают что его нет? =))

+2

не забивай голову, это нормально

это резинкааа, не плёнка)

я тоже так думаю, если на оригинал денег давать жаба душит =)) тока надо клеить ОЧЕНЬ хорошо, ибо зимой они оторвутся скорее всего

https://addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/avtopoisk/ Удобная форма расширенного поиска для сайта cars.auto.ru. Позволяет сохранять 30 поисковых фильтров. Подробнее об этом дополнении Основная задача плагина - сделать использование поиска на сайте cars.auto.ru более удобным. Сейчас это расширенный поиск в боковой панели с сохранением настроек (то, что на auto.ru называется "мой поиск"). Пользоваться плагином очень просто - открываем боковую панель плагина, заполняем знакомые поля формы и нажимаем кнопку "искать". После этого откроется привычная страница cars.auto.ru с подходящими результатами. Для сохранения настроек надо нажать кнопку "сохранить" и ввести говорящее имя нового фильтра. Во вкладке "мой поиск" можно открыть результаты поиска по сохранённому фильтру, изменить его название и настройки. После изменения настроек существует возможность сохранить фильтр как в виде копии (для этого надо ввести иное имя фильтра), так и в редактируемый фильтр (для этого требуется оставить имя неизменным). На данный момент доступна для загрузки полнофункциональная первая версия плагина для тестирования и сбора пользовательских отзывов и пожеланий по функционалу и внешнему виду приложения. Буду признателен за сообщения об ошибках на электронный адрес as@icode.ru и предложения по совершенствованию расширения на avtopoisk.reformal.ru.

я ж говорю, тут на форуме их уже кто-то искал и ставил, говорят что реально помогают от срача. походу в эту щель вместо резинки набивается дерьмо с дороги, а при открытии двери осыпается на порог

да это геморно ппц, там же придёцо пол авты переваривать

да вот я тоже думаю что может целесообразней просто покупать дворники по 170 рублей но почаще, чем дорогие, а то такими темпами разориться можно =)

пишите пожалуйста вопросы по данной теме в специально отведённый для этого раздел. Стайлинг, Тюнинг, Аксессуары - Www.styling-parts.ru <---- текст кликабельный, нажимай

спроси в строительном магазине, главное шоб он был морозостойкий, кмк ну это да, хотя я 1 раз с таксистом на девятке ехал, он се всю торпеду реальным деревом забацал и ручки дверные =)) кое где лак отвалился и прям щепки торчали, я себя сдерживал что б не ржать

Да, у многих с завода это шло, только не понимаю почему не на все, хотя может двери перекрашивались и не поставили их обратно? на чём держится не знаю, но сидят достаточно плотно, скорее всего самоклейка попробуй тут на форуме посмотри, вроде разбирают и продают гольфы, с доставкой поможем Ты из Орла? п.с. впиши свой город в анкету

через год помутнеет

оригинальных под крючёк не бывает, только под поводки нового образца, под штырёк которые

нет, на задних нету. это обычная плёнка от затёртости краски, это не резинка на разборках оторви от битых дверей

ну уж нет, тогда нам точно *цензура*а настанет. он же миньетчик американский, люди одумайтесь!

да, с уверенностью 99% могу сказать что это именно термостат

1J0 837 672 A Уплотнитель передней правой двери http://www.exist.ru/price.aspx?pid=88301841&sr=72 1J0 837 671 A Уплотнитель передней двери http://www.exist.ru/price.aspx?pid=87D01841&sr=72 http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=41D002EE

не, он не про эти резинки. про те что он говорит, они *цензура*одятся на уровне лобового стекла тут уже обсуждали это как-то, попробуй поиском пройтись, ну или мож кто подскажет номер деталт

Мишаня, поздравляю с днюшечкой, желаю всего самого наилучшего! Много не пей (без меня)

боюсь что ты попал на рулевую рейку http://golf4.ru/forum/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=17ff27028ccc5cba3133d71a47d12702&search_in=titles&result_type=topics&highlite=%2B%F0%F3%EB%E5%E2%E0%FF+%F0%E5%E9%EA%E0