Pocket_Rocket

Началось всё вчера днём. Поставил машину на турботаймер,закрыл.Через некоторое время не смог открыть.На сигналке не горит окно приёма и значёк показывает, что машина открыта. При нажатии на кнопку брелка загорается диод один раз. Когда ударишь по колесу и начинает орать,то отключается сирена. но двери не открываются!!! Батарейку менял,вытаскивал. Второй брелок не работает тоже. Машину ключами открыть не могу, замки закисли. Что делать в такомслучае?? Как открыть???? Линейку тоже пытались засовывать, но там цеплять вообще не за что! Аккум на машине заряжен!

В *цензура*ижайшее время понядобяться теоретичекские знания в этой области) Скажите, какой можно поставить на AGU 1999 года выпуска??? Подойдёт ли ABF,1Z,AHU,ALE 228 ММ??? Сцепление в таком случае от этих же моторов надо? Признателен заранее.

Трясёт мотор. Когда в салоне сидишь,колбасит прилично. Обороты не плавают, динамика в норме(во всяком случае по гололёду не понять)Диагностика не выявила ошибок. Пропусков зажигания тоже. Мотор стоит на месте, проверяли, опоры в порядке. Мотор в подписи. Где смотреть? Свечи???

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон» ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые». Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие. Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав? Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать». Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД. Взято отсюда: http://auto.mail.ru/article.html?id=30844

После продажи своего Golf II начал задумываться над поиском достойной замены. Выбор был сложным, так как хотелось машину, чтобы комфортно ездить и кататься без поломок. Так как опыт владения мощным автомобилем располагал к определённой манере езды (жесткая подвеска, рычащий звук, низкий клиренс и громкая музыка), то при покатушках на тихих, удобных автомобилях друзей, хотелось бывало купить такой же комфортабельный автомобиль. Я пересмотрел множество объявлений о продаже различных машин BMW, AUDI, TOYOTA, VW, MITSUBISHI. Но все равно задумывался о двигателе, так как меня не посещала мысль о том, что не смогу тошнить в пробках и потоке. Так же не хотелось машину с АКПП, потому, что компьютер не предсказуем, ну или может на ручке не накатался. Настоящую машину, я видел еще раньше, чем собирался менять авто на другой, причем пришел к решению о продаже спонтанно, не хотелось отдавать машину, которой жил 2 года… При первой встрече с владельцем машины (он мне знаком), я спросил, что если ты будешь продавать ее, попридержи для меня. Так и вышло. Из всей массы я выделил именно Golf IV. Помимо мощного турбомотора он подкупил меня эксклюзивным кожаным салоном Recaro Color Concept и очень богатой комплектацией. В неё входит: АБС, антибукс, система круиз- контроля, климат- контроль, датчик дождя, 6 подушек безопасности, подогрев сидений, стеклоподъемники, аудио система из магнитолы с чейнджером, навигацией и качественного звука из 8 ми колонок а так же электролюк. Единственное, что не нравилось состояние кузова и подвески. Было над чем поработать. Так как цена авто была адекватной, я забрал его себе… С этого момента начался бесконечный процесс по доводке к идеалу… Вот таким он был куплен.На превый взгляд можно увидеть, с чего стоило начать: Пока я привыкал ездить на высокой машине(до этого ездил на -60 подвеске) зимой катаясь по колее и прыгая на бордюры разорвал себе губу бампера. Пришлось купить губу Rieger, так как сток не хотелось. Я еще не был зарегистрирован на г4 клубе, но уже знал, что Саня Солобарик хочет поменять свой карбоновый капот на оригинальный заводской. Созвонились, он приехали с Шимом ко мне в Тверь. С радостью вспоминаю, как мы поржали отдуши у меня в гараже. Также купил оригинальную решетку со значком, покрасил ее вместе с решетками бампера в черный матовый цвет. Поставил вместо остатков зимней резины Dunlop SP sport 9000 размером 225/50. Намыл тачку и по весне решил пофоткать. Вот что получилось: Пробы с колёсами. Взял R17 у друга покататься, сматались на VW fest: Ах, да.... Покрасил хрюкалку тоже в черный матовый: На фесте забрал незадорого оригинальную подвеску GTI, установил вместо "комплекта плохих дорог". Также купил колёса R17 LM Technik с резиной Bridgestone Potenza RE 040 225/45. Поставил ксеноновые лампочки и покрасил внутренность фары в черный матовый цвет, замучался правда, но смотриться неплохого и на мой взгляд того стоит: Так как предыдущему владельцу въехали,еще до меня, пришлось покрасить задний бампер и крышку багажника. Пользуясь случаем, замазали значок: Карбоновый капот достаточно лёгкий и гибкий. Те кто видел, знают, насколько приятно на него смотреть после 120 км/ч. Так что я решил купить и поставить внешние штырьевые замки. НЕ ПРОСПОРТ!!! Это наверно самая последняя фота машины на сегодняшний день: Помимо того, что видно на фотках еще много сделано в этой машине: поменял радиатор, заменил помпу и ГРМ, сцепление в сборе, подвеска вся, локеры передних арок, внутренние ручки дверей, подстаканники от рестайлинговой модели, магнитола вместо RNS, установлен сабвуфер и усилитель, турботаймер. Очень долго работал над темой, поэтому с нетерпением жду ваших комментов!

Пришла весна (календарная)

ХЗ насчёт не палево_)

Делает чел и делает. Нравится. Сидит, на коленке собирает. Получает удовольствие. Конечно, образ авто спорный. Но за то что, рук и естьи делает человек всё сам можно сказать, что это круто.

Быстрее уж

Вортекс)

Уверен что от турбовки подойдёт??!?

Еще фото:

Спасибо! Подробнее можно почитать тут: http://www.drive2.ru/cars/citroen/c2/c2/pocket-rocket/

Тут разные авторы принимали участие) Я в том числе) Кагбэ так:

Продавать хочегшь??! Я видел на автор ру обявление.

Криативна, вот морду тока чуть ниже надо!

Свинство, я считаю. Тебе было бы приятно, если машину помяли, а никого нет?

Сегодня купил новые наружные зеркальные элементы и померил компрессию, 11,5/11,9/11,9/11,5 соответсвенно.

Это не ГТИ и пиндос

Почему мой еще не в топике???) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6629944-c6b3.html

В ТВери вообще странное ценоообразование))))

Такое ощущение что в башке.Понимаю, что смотреть надо...Но может кто сталкивался??!

Хочу запариться, купить тормозные диски перфорированные... Допустим, Zimmermann.... Как в экзисте прописать??? Номер??? Стоит ли вообще, как по качеству? Машина г4 18 турбо 1999 год

Да, напиши- ка партнамбер) Машина класс)

Да да да Приятно было познакомиться)