student112

Давно уже ничего не изменялось в гольфе т к небыло времени)) сегодня загнал гольфа в гараж и сразу же приступил к разбору,решил сначала подготовить кузов а потом мотором занятся, отодрал винил и модинги, снял все карты в салоне и заварил отверстия от молдига подложв изнутри пластины, потом изнутри залил антикором,ну и накидал шпакли)) кстати решил что буду ставить морду от боры понравилась уж больно мне,фары уже в пути,крыло одно пришло скоро придет второе крыло и бампер) на днях займусь крышкой багажника,скорее всего будет так)

банку и пламегас надо поставить хотя бы из уважения к окружающим! у тебя же не корч да и звук будет приятней! ты скажи накуй ты ето все затеял?? ради мощности тогда надо делать мотор! по поводу раздвоенного выхлопа чтоб дым шел одинаково надо чтоб длины труб от раздвоения и до конца были одинаковыми!

ну ты сначала подвесон сделай а потом уже винил,а винты лучше рейсландовские брать)

есть капот оригинал 5000 тыс

во во лучше диски купи нормальные и опусти)

ога)))быстрее поменяю))

появился стаб передний HR 26мм за подгон спасибо Артуру ака Yusik , как будет свободное время прикручу его,начну готовить гольфа к покраске,ставить Январь,ну и наверно бораморду прикручу))

вари выпуск на 63й трубе самое то будет,поставь пламегас и банку побольше ток нормальную бренд всмысле а кентай,и будет те выхлоп нормальный и тихий,а раздвоение надо делать где нить у балки и потом по банке вешть с каждой стороны.

со степенью 8.5 заводится в минус 22 без проблем)

седня с утра на проходной повесил обьву что мол ищу свидетелей,в обед позвонил мужик и сдал *цензура*а,3 часа караулил его,он сначала отнекивался а потом признался,деньги на етой неделе сказал отдаст)) думаю теперь собрать себе борамроду)) Arkadij заедь ко мне в гараж покажу опупенный багажник)) Yusik проверь почту)

неудачи в начале года продолжаются :( :( :( выхожу седня с работы смотрю на передний бампер расколот :( ,посмотрел все вокруг пошел на проходную т к машина рядом стояла и была в поле видимости камер,спрашиваю охраны что да как,а они говорят что камеры ничего не пишут ток снимают((( следов краски на бампере нету,кто сделал не найти(((

купи линзы под ксенон и поставь делов на пару дней)

Гы насмешил у меня и бошка запилена и плюс турба дык наверно у меня сил 300)))) народ дросселя турбы ставит,а тут оказывается вон как просто бошку запилил и +сто сил)))))))скок ты денег отдал етому чудо запильщику))))

Делал себе сам, два года отьездил и все норм было)

Поздравлямба)))

как говорит АндрейТ завари чутка и фрезерни *цензура*ок и все будет норм тока делай все не в механике там мастера криворукие покрайне мере в москве дык точно

по уму надо занаово этот молдинг заклеить,оторвать сначала все и потом заново сделать. на морозе лучше не делай шпакля нормально не высохнет.

родные петли слабоваты,там нужна 1 петля помощнее,да и неподут они т к механизм петли там нужен другой а если как у родной,то дверь будет при открытии цеплять нехило крыло, и до конца не откроется! для установки таких петель придется вырезать в крыле отверстие под саму петлю и делать усиление в крыле и двери под крепление петли,механизм ее примерно такой же как и у ламбо,ток там в 2-х плоскостях петля работает,а тут в одной.

я у себя ставил все норм встало ничего подрезать не пришлось,провода увел в влево,в сторону руля.

*цензура*окам пофигу какая температура ламп) а лампы лучше брать 4300 или 5000,то что 4300 светит синим эт чето ты загнул они светят белым,чем больше температура свечения тем больше светят в синеву,самый оптимал это 4300 или 5000.

не вижу ничего в этом колхозного)

ни вижу ничего колхозного в тех болтах которые я поставил,самое главное оч бюджетно! и почему как чуть че коснется жигулей так сразу колхоз,по ваше логике у мну все колхоз ептэ пружины резал как на вазе-колхоз , доп приборы поставил как на вазе колхоз,турбу прикрутил-кохоз,кнопки эсп от ваза поставил-колхоз,двери сделал-колхоз,ну все колхознег значит *цензура*а) мне все равно пох что вы о бо мне думаете,прежде чем сказать что либо попробуйте сделать тоже самое,а в сервисе любому могут сделать и еще 10 раз наипать,тут у половины форума первым авто был ваз и ничего ездили же а терь плеать купили гольфа дык все кули ваз-колхоз а когда на какие-нить майбахи или ролс-ройсы пересядите дык и гольф будете гумном считать!!!!!

ты хоть напиши что за мотор для приличия! кап ремонт это с расточкой *цензура*ока и заменой поршней) и т.д. что за направляющие не пойму9если ток направляющие втулки клапанов,но они к кольцам ни какого отношения не имеют) те видимо чет в сервисе наговорили что ли и терь здесь спрашиваешь,напиши толком че да как.

и чем интересно болты от гольфа второго отличаются от тех что я поставил???ты еще скажи епт что надо было комплект оригинальных болтв купить и поменять их в сервисе за туеву кучу денег!! П.С.Жора на форуме *цензура* не мешки ворочать!!!! зае...ал уже с колхозом!!!!

я к лету буду полностью всю машину обливать,а выпрямить и сам выпрямлю)