student112

STILL Спасиб)) буду имеить тебя виду если что,да на 1.4 самая короткая коробка с парой 4.7,но для начала надо попробовать на ней ну дриснет и пусть, буду думать какую ставить,турба ТД04 субаровская турба с япы с контрактных моторов стоит 8-10,поршня ясное дело менять на ковку а то рассыпятся да и заказать их я знаю где,а с шатуны где заказть незнаю,да и когда мотор разберу посмотреть может от чего-нить подойдут. Щас вот проблемка немогу найти геомтрию своего мотора,еще летом *цензура*одил но не сохранил а ща вспомнить немогу мож кто подскажет где её найти ?

обьясника мне почему эт 1.4Т будет ехать как 1.6 или 2.0? наконецто еще один разумный человек на форуме! Турба думаю ТД04 (б/у),насчет шатунов пока незнаю их надо сначала глянуть,мож и выдержат,дуть думаю не более 1 бар (авто для городской езды),варить будет знакомый который построил парочку турбомоторов(и он же помогает мне советами по мотору),ну сцеление полюбому менять,а вот коробка и шрусы не думаю что быстро умрут если тока рвать постоянно то тогда точно рассыпятся.Собирать буду все сам и советоватся у знакомого если что.

По капоту давненько хочу его пределать просто времени нет,зеркала мне нравятся и снимать их нехочу если тока ненайду другие которые понравятся! Коробка и шрусы если нервать постоянно то выдержат,авто ведь для городской езды,ну тормазилки и так давно хочу сменить. По двигу: Поршня ковка-10 форсы 5 *цензура*р 3-5 турба 10 мозги 8-10 насос 5 выпуск 5 настройка 10-15 ну и мелочевка типо прокладок,патрубков

Безопасность не пострадала я ж вырезал 1.5 милиметровый металл и вварили 3х милиметровый,да и место где вырезал не силовое.

Интересно эт почему? Я ж не собираюсь в сток двиг дуть.

Спасибо большое!!! Почему за 30 лошадей??? С движков 1,5-1.6 легко 200 снимают надувом!!! Помоему когда-то один дурак сказал что в 1.4 дуть бесполезно,терь все за ним и повторяют!!!!

Отвечу ппо порядку: Во первых когда брал машину то денег хватало с натягом на 1.4,я хотел брать 1.6 но за те деньги которыми я располагал небыло ниодного 1.6(( еслиб были деньги я б взял себе 1.8Т но увы((,Во вторых почему авто не для повседневного использования ни один я использую машину с ламбо каждый день, двери нормально открываются все легко и удобно,В третьих с чего там все будет гнить???? если все загрунтовано покрашено и промовилено, В четвертых двигатель полюбому стоковым неостанется! изначально я думал о свапе,но *цензура*ин для меня это слишком дорого для меня,поэтому надумал надуть этот двиг,да да надуть 1.4 и не надо говорить типа я идиот,смени машину на таз и незанимайся куйней,конечно еслиб позволяли финансы я б свапнул на 1.8Т,но почему бы и не надуть 1.4 если этого никто неделал незначит что это невозможно!

фото

В выхи все дособирал,подкрылки пришлось чутка нагреть феном и подогнуть, аммики работают в 20 градусный мороз нормально,фотки попозже скину)) STILL что считаешь неудачным в авто?

Народ подскажите пожалуста по двигу AGZ 2,3l,как он в плане ремонта,тюнинга?какая надежность? Думаю о свапе на это двиг,стоит ли его брать?

Всем спасибо)) Решил небрать этот двиг,буду дальше искать!

Да не если угол открытия как у меня буит 90град то и в рекаро садится удобно)))

Зачетный гольф)))

Кстати на фото изображены машины у которых крепления LSD у которых угол открытия вверх изначально маленький и из-за этого неудобно садится в авто, а у меня петли GT-Factory у них угол открытия вверх до 110 градусов,в выхи попробую уменьшить угол открытия и сфотаю покажу что получится))

ААА понял... можно сделать так просто у меня щас открываются двери на 90 градусов вверх а на фотках меньше,надо просто мне уменьшить угол открывания(подкрутит болтик один) вверх и будет тож самое

Да регулировка есть,просто левую дверь не отрегулировал на улице холодно было))

больше крыло недаёт(((

Ну дак и у меня также сначала открывается как обычная градусов на 20-25 а потом вверх))

В нете про этот двиг больше плохих отзывов нашел я так понял этот двиг VR5 10 клапанный ?

пасиб)) Но вот непонял про две плоскоскости

Вчера поставил левую дверь,за выхлдные хочу все дособирать И вот он ламбогольф:)))))

Пасиб))) Вчера поставил правое крыло,начал ставить поворотник а он из-за лампочки нелезет,при открытой двери он упирается в петлю, буду паять в поворотник светодиоды)

В пятницу приварил петлю к дверному усилителю,в выходные решил не ждать амиков и снял их с левой двери и поставил на правую дверь причем поставил амики немонго подругому и в итоге хватило всего 2х амиков по 91кг,но потом появилась проблемка амики толкают дверь к стойке крыши и в итоге при закрытии дверь цепляет за стойку,после долгих раздумий решил снова поменять расположение амиков-1 сзади петли другой спереди,но всеравно этого нехватало тогда решил под петлю подложить какую нить пружинку,в гараже у меня какраз воляется бошка 8 клапанная поставил пружинку от клапана но она оказалась короткой,ну я бегом в магаз за пружиной в итоге подобрал от клапанов от 12шки,поставил и все заработало отлично,поставил крыло все норм ничего не задеет,потом все разобрал покрасил смазал и собрал заново,удлиннил проводку,седня хочу поставить крыло с правой стороны а левую дверь снять все разобрать и сделать по окуратней чтоб было все одинаково с обеих сторон и смотрелось красиво!

Пасиб)) Вчера сварил крепление для петли,седня надо будет варить креплеие петли к двери, и остается ждать амиков придут они не раньше понедельника.

Вчера поставил амики в итоге получилось два по 91 кг и один 40 кг и того усилие получается 222кг на дверь,её надо в начале самому приподнять а потом она сама поднимается, притом что приподнять дверь вверх усилие руки нужно такое же как и при открытии двери на родных петлях,больше амики ставить небуду чтоб дверь сразу сама поднималась вверх так как из салона её будет тяжеловато закрывать,мне то пофиг я б закрыл но вот если сядет девушка то ей будет тяжело закрывать,да мне впринципе и так нравится))Седня займусь второу дверью.