trank

http://s57.radikal.ru/i158/1210/b8/6880cc9ee172.jpg

Тебе все равно какой дизайн? Еще раз говорю- диски 2 облезлые - 2 подготовлены под покраску - сдирал и шкурил и шлифовал 2 недели.Колпачки все на месте. http://s017.radikal.ru/i416/1210/1b/ebcf80b83d38.jpg

С отправкой пока , извините, морочиться не буду. Если здесь не заберут - потом может быть и отправлю.

http://s51.radikal.ru/i133/1210/06/f11342cf8cd3.jpg

Двигатель 1.6 AKL Вырезан не знаю как- в 2011 году заменил на пламик А что так через 2-3 недели ? У нас в Бородино 14 октября праздник -Москва за нами. Представление как на 1812, только тематика 1941 года. Бой будет ожесточенным!

Смотрите сообщение 8

Фотки выкладывать - что-то радикал сегодя тупит. В личку тоже почему-то не могу отправить никому. Звоните все расскажу по телефону 8 926081041 3 михаил Завтра попробую фотки выложить. *цензура*ожусь 100 км от Москвы.Можайск

Согласен полностью. Если бы нужен был полностью *цензура*ок, то цену в 1500-2000 я бы считал вполне адекватной. А так-то у меня и номер другой. Хотя кнопки такие же, кроме одной.

Аукцион уже не в мою пользу. Я пас.

Ну, что ж ты честно и я честно. Я поменял себе авто - теперь у меня а6. Климат немного не такой, но кнопки все такие, а у меня потертые кнопки-хотел заменить из этих. Как я рассуждал- мне нужны только кнопки - 300 рублей за кнопки -хорошая цена!? Так что без обид- захочет ТС продать - я куплю? Так?

Андрей! Ну зачем же так откровенно хамить!? Человек в первом посте попросил назвать ему свои предложения-я назвал, ну и что? Я что не что-то сказал? Вам это не надо - проходите мимо.

За рублей 300 возьму на эксперименты.

Если ровный как струна , то 700 р.

Левый приводной вал без шрусов сколько будет стоить?

Все, купил в Орше

А подойдет только от Туарега или любая?С любыми углами?Например RCD-510? А как же рамка и крепления? Я, конечно, понимаю можно сделать все, при наличии прямых рук и желании, но хотелось бы узнать об установке чисто в "слесарном" разрезе с минимальными переделками. Делал ли кто такое?

Здравствуйте! Может ответит и мне кто-нибудь? Значит все-таки можно РНС-ку поставить в наш гольф?Только от Туарега? Мне допустим она интересна просто --- без приборки и мультируля. Будет работать?

Гудел подшипник в коробке DLP. Купил коробку ERT. Этой весной переставил. Вроде все нормально.Но стал замечать что при скорости 70 и выше при повороте налево идет какая-то вибрация мелкая со стороны правого колеса.Независимо на скорости или на нейтрали.Вибрация не очень сильная-какбуд-то резина скользит по асфальту и срывается. Грешил на сход-развал и подвеску. Неделю назад поменял рейку(текла у меня),салентблоки, шаровые, рулевые тяги и наконечники, промыл и заменил смазку и пыльники наружных шрусов.Сделал сход-развал-такая же фигня. Поменял ступичный правый подшипник, сделал еще раз в другом месте сход развал.Вибрация осталась- только стала чуть помельче и потише. Может кто подскажет куда копать? Полазил по форумам,вроде,может быть внутренний шрус.Но ведь до замены коробки не было этого. Кто-то еще говорит что может подушки у ДВС убитые? Кстати,в двух местах где делал сход-развал мне сказали что развал правого колеса отрицательный 1градуси 24минуты.Предположили что или рычаг,или кулак,или стойка гнутые. Может из-за этого вибрация?Хотя опять же до замены коробки все было нормально.

Да, не отписался здесь. Вчера нашел причину. В сервисе когда меняли коробку, снимали естественно левую опору.Затем при установке прикрутили ее так, что расстояние между правой опорой и кузовом было 2 мм. Двигатель при поворотах не бил в кузов , а еле=еле касался поэтому эффект был как буд-то вибрация. Ослабил левую опору поддомкратил немного двигатель, затянул и тишина! Единственное теперь при повороте направо чувствую через ручку КПП что двигатель как-то вибрирует.Надо будет опять все как следует вывесить и как положено затянуть.Вроде, где-то в мануале есть у меня. Всем спасибо!

Поменял внутренний левый шрус-вибрация при повороте осталась. Заметил, что вибрация или как теперь это назвать, у меня от скорости мало зависит. Больше зависит от угла поворота колес. Теперь грешу на внутренний правый, ну а затем на внешние шрусы - больше нечему. Самое интересное эта вибрация началась, как я и говорил, после замены коробки в сервисе. Как они там меняли, что после этого подшипники и шрусы один за другим кончаются? Затем поменял правый внутренний шрус.Все тоже самое. Вчера Поменял ступичный. Был приличный люфт и скрежет.После замены- на вывешенных колесах-тишина и спокойствие. Также тишина при вывешенных колесах в крайних положениях. Естественно это все при заведенном двигателе на 1-ой скорости. Но, су-у-у-у-ука! Вибрация на ходу при повороте налево Осталась! Не представляю что может еще быть.Шрус наружный остался?Но вроде когда менял сегодня ступичный то крутил снятый шрус и так и так никаких заеданий.Да и при трогании в вывернутыми колесами тоже тихо. Интересно что вибрация как я сначала думал только при поворотах налево больше 70 км\ч.Но оказывается вибрация присутствует на любой скорости, как только при повороте налево немного нагружается правое колесо. Ступичный решил сегодня поменять потомучто в последний раз (вроде недели 2 назад) я ставил OPTIMAL.Сегодня поставил FAG. Не знаю что менять еще. Не хотелось бы верить что это коробка.Вроде на скорости никаких гулов, переключается четко,не хрустит.И при повороте направо же все нормально? Может у кого хоть какие мысли?Шрус наружный? Сажал сегодня жену вперед открывал ее окно чтобы слушала-говорит что вибрация точно из переднего правого колеса идет.Отдает даже по всему кузову.Мелкая такая зараза.

Не посмотрел-человеку нужна сама рейка.

Тут мне мысль подали с volkswagen.msk.ru. Ответьте , пожалуйста, кто-нибудь пока я коробку не снял. У кого есть на авто антипробуксовочная система, пробовали ли как я вывешивать одно колесо, заводить двигатель, включать скорость и раскручивать колесо. Антибукс должен срабатывать?У кого нибудь срабатывал? Такое ощущение что у меня он и срабатывает. Теперь завтра поеду -буду внимательней на супорт передний смотреть-может правда он мне тормозит? Хорошо бы так было, а то коробку уже в мыслях "приговорил"

Сегодня вывешивал машину по очереди с каждой стороны. И нашел вроде бы что у меня неисправно. Допустим вывесил одно левое колесо.Кручу потихоньку руками-все нормально-тишина.Кручу насколько могу руками быстрей - тоже все нормально. Завожу двигатель, включаю первую,потихоньку отпускаю сцепление-колесо начинает крутиться - все нормально - тишина.Но! Как только полностью отпускаю сцепление-начинается дребезг ,лязг , скрип.Такое ощущение что в дифференциале что-то стопорит привод, потом отпускает, затем опять стопорит и из-за этого так колбасит машину что мне тут же приходится выжимать сцепление, потому что боюсь что машина соскочит с подставок. С другим колесом ситуация полностью аналогичная. Понимаю, что попал опять на коробку.Может кто подскажет что там предположительно умерло? Подшипники дифференциала,саттелиты или еще что?

Спасибо за ответ.Теперь хоть знаю с чего начать. А шрус смотреть мне правый как я понимаю? И интересно, методы проверки наружных шрусов я знаю.А как проверить внутренние?

Вроде нашел. Кому интересно , то ремкомплект рулевой рейки ZF 7891633501 Пока не заказывал, не знаю, что там и сколько.