visaa

отписал!=)

меняешь для профилактики? недавно тоже менял. антифриз G12 красного цвета. покупай 3 банки концентрата, разбавлять нужно 1к1, обьем системы не знаю, но думаю литров 7, литра полтора все равно останется в системе, поэтому 6 хватит, если открыть капот, стоять со стороны замка капота, то правой рукой нужно понянуться внизу к радиатору, в самом низу считай уже под радиатором будет кран, открываешь, вроде поворот на 90 градусов, будь осторожен, чтобы его не сломать, сливаешь радиатор, не забудь потом закрыть. чтобы слить остатки из мотора скорее всего придется снять патрубок с маслянного радиатора, на своем AGU у меня все так, не думаю, что тут отличия большие, там по ходу разберешься какой откуда идет, и поймешь откуда потечет, вот и все, весь антифриз, что можно было - ты слил=) это самый легкий способ, "дворовой" так сказать =) потом в расширительный бачок медленно но верно заливаешь все, что влезает, доливаешь до отметки, и заводишь мотор. приготовь перед заводом еще где то литр, постепенно по мере работы будет выходить воздух и уровень будет понижаться, а ты доливай ) PS если где то что то неправильно сказал, то клубни поправят. рассказал по опыту AGU

поддерживаю)

бензин врядли значение имеет, значит давануло масло, и не заметил. а насчет масла самого дещевого , не бережешь носочек

Виталий, спасибо. я никогда не сталкивался, впервые. на уровне понимания все ясно, и на всякий случай спросил )

друзья, коллеги, скажите, стрелка температуры на приборке зависит от ДТОЖ? то есть от него показания идут? просто стала случаться такая *цензура*ня, едешь, и стрелка с температурой с 90 в ноль падает и через пару минут поднимается, диагностику все никак не сделаю, думаю заказать сразу ДТОЖ?

гпс может говорить правду, но надо не забывать, что частенько многие из нас ездят не на том размере резины, с которым спидометр показывает правду. и уж тем более на предельных скоростях

замерз. тупо замерз, станет тепло ВДшкой его накажи за подставу

поддерживаю. неужели нельзя делать интересный дизайн..

так и закажи там, только смущает, что чехлы настолько универсальны, что подходят и на ваз и на вольво=)

ну зато первый суперб это турбовка, просто потяжелее, чем гольф=)

приезжайте к нас в питер колонной=) отметим как надо =)

надо профиль 45, эти мерять надо! общий размер будет больше, что не есть хорошо! 205/50 215/45 225/45 235/45 - эти правда уже точно будут домиком

=) я тебя поддерживаю =) супер тачка

все верно, но раз и сэкономить можно. сам всегда заправляюсь на лукойле, вчера мимо проезжал, у нас в питере скидок небыло, ну или на тех трех, что рядом с домом, точно.

с наилучшими пожеланиями, поздравляю=)

я правильно понял, фарки под ксенон? как они?=) и кто у нас такие возит, какой ценник, народ?)

поздравляю !!!

+6 летает. кста пинг 24, если правильно все понял )

а я пытаюсь понять можно ли что нибудь придумать с китайскими фарами Sonar, чтобы абсолютно легально туда поставить ксенон =) видимо так и буду думать пока машину не поменяю. но помечтать охота =)

да, светили хорошо, ну а трещины, знаю еще минимум трех человек с такой же проблемой

поделом короче!

бери и не парься, огромной разницы не заметишь. все хорошо будет, без проблем

улитка это турбина =) и будет почти как 1.4 TSI =)

это нормально, вроде как ) у меня тоже такая фигня была, трещины прямо по центру..